tarifas Cut auto botas finalmente desembarcou. 22, a Comissão pauta aduaneira do Conselho de Estado anunciou que desde 1 de Julho de 2018, para reduzir as tarifas de importação sobre automóveis e partes. A taxa de imposto automóvel é de 25% das linhas tarifárias 135 e 20% para a rubrica taxa de 4 a 15%, a taxa de peças de automóvel, respectivamente 8%, 10%, 15%, 20%, 25% da taxa de tarifa de 79 para 6% .
As tarifas reduzidas sobre as importações de automóveis, que é. A indústria em geral acreditam que o nosso país será anunciada na recente margem considerável Boao Fórum para reduzir as tarifas sobre as importações de automóveis, bem como para implementar as disposições adequadas no relatório de trabalho do governo este ano, a magnitude da redução de tarifas não é pequena. segundo a Comissão pauta aduaneira do Conselho de Estado, da China automóvel total de 178 linhas tarifárias, a taxa MFN média aritmética de 21,5% para 13,8%, o que, na taxa de imposto é de 25% dos 135 linhas tarifárias redução de tarifas de até 40%. além disso, a tarifa média aritmética MFN de 97 autopeças caiu 10,2% de todas as partes a taxa de imposto MFN de 6%. após a redução de tarifas, as tarifas de importação de automóveis da China entre a gama de 3-15%, tem mais de O nível médio dos países em desenvolvimento é baixo.
os preços dos automóveis são determinadas por muitos fatores, apenas um dos fatores dos direitos de importação de.
Os consumidores estão mais preocupados com a redução das tarifas poderia trazer para baixo o preço de carros importados, o funcionário destacou que carro os preços são determinados por vários fatores, apenas um dos fatores que direitos de importação a partir do preço do carro para ver os fornecedores para determinar os preços de orientação mercado em grande parte determinam o preço final do carro, há uma certa ligação entre tarifas e Feirante preço de orientação, o fator preço é a redução de tarifas, mas se o carro é preços muito mais baixos e um declínio do comportamento do mercado.
Indústria apontou que os impostos carro da importação consiste principalmente de três peças direitos aduaneiros, impostos especiais de consumo, imposto sobre o valor que um imposto de consumo é baseado no deslocamento de carros importados pode ser adicionado, maior será o maior deslocamento imposto sobre o consumo do carro. Alta em relação ao original Preços, tarifas mais baixas podem efetivamente reduzir o preço dos carros importados.
especialistas da indústria automotiva, China Automobile Dealers Association diretora executiva Jia Xinguang disse que o declínio nas tarifas antes da magnitude esperada é relativamente grande, pode ser considerado um grande passo no carro tarifas. Para high-end carros importados O impacto no mercado será mais óbvio, e esse efeito já apareceu antes, e agora muitos mercados de importação de ponta caíram de 10.000 a 20.000 yuan.
Por outro lado, atualmente existem mais de 1 milhão de veículos importados por ano, o que é relativamente pequeno em comparação com o mercado interno de vendas de automóveis de 30 milhões de veículos por ano, e não terá um grande impacto no atual mercado automobilístico. Carros importados e modelos domésticos são complementares, e a maioria das empresas multinacionais não poderá importar carros desde que sejam produzidos na China, e carros importados não serão produzidos na China e não terão impacto direto sobre os preços domésticos.
China Automobile Dealers Association vice-presidente executivo do ramo do mercado físico Su Hui disse que o declínio nas tarifas, o maior impacto é o mercado de carros de luxo, porque o valor do próprio carro de luxo é elevado, se o declínio de 10% nos custos terá um impacto sobre o preço grande. impacto sobre o meio-carro e carros económicos relativamente pequenas. ao mesmo tempo, um foco do ajuste da política é realmente parte da taxa de imposto caíram porque a taxa de imposto é de partes inferiores de classificação de classificação, este zero carros importados o impacto dos componentes dos preços é relativamente grande por causa dos custos de manutenção final de modelos high-end importados, proporção inteiro zero tem sido alta, a taxa de imposto para high-end serviço de carros de manutenção importado trará impacto relativamente grande e mudança.
Especialistas da indústria disse que a redução tarifária carro vai ajudar a aumentar a competitividade do mercado, contribuir para tarifas carro de atualização consumo de automóveis vai levar a aumento do tráfego da loja, a impulsionar as vendas, redução de tarifas auto será a força mais mercado de carros de luxo este ano um forte apoio. ao mesmo tempo, alguns especialistas disseram, basta cortar tarifas de automóveis para trazer montadoras de carros para reduzir os custos de espaço, acabará por formar um declínio terminal dos preços de venda, mas também as empresas automobilísticas responder a esta política.
No entanto, o presente ponto negócio automóvel reação de vista, o resultado ainda é muito otimista. Após a política de liberação, Volvo, Porsche, BMW, Audi e outras marcas de importação de luxo têm dito que esta política irá beneficiar os consumidores e ajudar aumentar ainda mais a vitalidade do mercado, vamos avaliar e ajustar o sistema de preços atual, os preços de retalho a ser ajustada para um preço mais ideais para os consumidores.
Especialistas dizem que a abertura recente do mercado de automóveis da China continua a se aprofundar, incluindo imposto sobre valor agregado de produção é reduzida, os preços abertos de joint-venture de automóveis diferentes das acções, bem como uma redução substancial das tarifas assim como os consumidores continuam a trazer boa, e isso efeito aditivo política também está se expandindo. com tarifas sobre carros importados, os preços dos veículos de luxo da marca vai cair ainda mais, o que também faz com que a concorrência de mercado se torna mais intensa. e como parte da redução das tarifas de importação, os preços dos automóveis de luxo estrangeiras processo de localização do veículo pode ser adiada. produção de automóveis e mercado consumidor da China vai abrir uma nova era de competir.
Xing, gerente geral da cedo entrada JAC teve sobre os repórteres "Economic Information Daily" que reduzem significativamente as tarifas sobre carros, empresas multinacionais serão para medir o custo, ou escolher um modelo é mais importação de veículos de baixo custo de outros países, a produção na China. Estas empresas devem procurará reduzir custos e retornos mais elevados, aumentar a influência da marca. acompanhada por mudanças nas tarifas de importação declinar e rácio de capital futuro relaxar as restrições e outras políticas, é esperado para nocautear a indústria automobilística vai intensificar, fusões e aquisições vai se tornar mais intenso, o que é dores ocorrer dentro de um curto espaço de tempo. 'indústria automobilística é a tendência de reforma e abertura, a concorrência interna e externa na indústria automobilística ter entrado um pano de fundo branco-quente palco, temos de reforçar as vantagens complementares dos recursos da cadeia de valor, integrar e usar, se é Interna ou externamente, devemos buscar uma forma vantajosa em inovação e cooperação aberta.
Presidente da Universidade de Comércio Exterior China Instituto de Pesquisa OMC Tu Xinquan na correspondente "Economic Information Daily" apontou, esperamos impulsionar a indústria automobilística da China e o desenvolvimento das empresas locais, abrindo o investimento estrangeiro, por enquanto, tem alcançado bons resultados, o nosso carro maturidade e competitividade no mercado das empresas nacionais tem sido muito melhorada, a indústria automobilística tradicional da China tem sido muito maduro, veículos de energia nova também são muito competitivos, as empresas chinesas devem ter a confiança ea capacidade para conduzir justo e estrangeira Competição.