tariffe di taglio automatico stivali finalmente sbarcati. 22, della tariffa doganale Commissione del Consiglio di Stato ha annunciato che dal 1 ° luglio 2018, per ridurre le tariffe di importazione su automobili e pezzi. Il tax rate automobile è il 25% delle linee tariffarie 135 e 20% per la rubrica tasso di 4 a 15%, il tasso di componenti auto, rispettivamente 8%, 10%, 15%, 20%, 25% del tariffario del 79 al 6% .
Le tariffe ridotte sulle importazioni di auto, lo è. L'industria in generale credo che il nostro paese sarà annunciato in occasione del recente Forum Boao notevole margine per ridurre le tariffe sulle importazioni di auto, nonché di attuare le disposizioni appropriate in rapporto di lavoro del governo di quest'anno, l'entità della riduzione delle tariffe non è piccolo. secondo la dogana Commissione tariffaria del Consiglio di Stato, della Cina automobilistica totale di 178 linee tariffarie, il tasso aritmetico medio NPF dal 21,5% al 13,8%, che, l'aliquota è del 25% della riduzione tariffaria 135 linee tariffarie fino al 40%. Inoltre, l'aliquota tariffaria media aritmetica NPF di 97 parti di auto è sceso del 10,2% da tutte le parti l'aliquota NPF del 6%. dopo la riduzione tariffaria, la Cina dazi sulle importazioni di automobili tra la gamma di 3-15%, ha più di Il livello medio dei paesi in via di sviluppo è basso.
Il prezzo di un'auto è determinato da molti fattori: la tariffa di importazione è solo uno dei fattori.
I consumatori sono più preoccupati per la riduzione delle tariffe potrebbe far scendere il prezzo delle auto importate, Il funzionario ha sottolineato che la macchina prezzi sono determinati da molti fattori, uno solo dei fattori che dazi all'importazione dal prezzo della vettura per vedere i venditori per determinare prezzi di orientamento mercato in gran parte determinano il prezzo finale della vettura, v'è un certo legame fra tariffe e mercato fornitore prezzo di orientamento, il fattore prezzo è la riduzione delle tariffe, ma se l'auto è prezzi molto più bassi e una diminuzione del comportamento del mercato.
Settore ha sottolineato che le tasse automobilistiche importazione consiste principalmente di tre parti dazi doganali, accise, imposta sul valore che imposta di consumo si basa sullo spostamento di auto importate possono essere aggiunti, più alto è il più grande dislocamento tassa sui consumi auto. Elevato rispetto a quello originale I prezzi, le tariffe più basse possono effettivamente ridurre il prezzo delle auto importate.
esperti del settore Automotive, China Automobile Dealers Association direttore esecutivo Jia Xinguang ha detto che il calo delle tariffe prima che la grandezza prevista è relativamente grande, si può dire di essere un passo importante nella macchina delle tariffe. Per high-end auto importate L'impatto sul mercato sarà più ovvio, e questo effetto è già apparso in precedenza: ora molti mercati di importazione di fascia alta sono scesi da 10.000 a 20.000 yuan.
D'altra parte, attualmente ci sono più di 1 milione di veicoli importati ogni anno, che è relativamente piccolo rispetto al mercato totale delle vendite di autoveicoli domestici di 30 milioni di veicoli all'anno, e non avrà un impatto significativo sull'attuale mercato automobilistico complessivo. Le auto importate e i modelli domestici sono complementari e la maggior parte delle multinazionali non sarà in grado di importare automobili finché saranno prodotte in Cina. Le auto importate non saranno prodotte in Cina e non avranno alcun impatto diretto sui prezzi delle auto nazionali.
China Automobile Dealers Association vice presidente esecutivo del ramo di mercato fisico Su Hui ha detto che il calo delle tariffe, l'impatto maggiore è il mercato di auto di lusso, in quanto il valore della vettura di lusso in sé è alta, se il calo del 10% dei costi avrà un impatto sul prezzo grande. impatto sulla metà macchina e relativamente piccole automobili di economia. Allo stesso tempo, un fuoco della regolazione politica è in realtà parte del tax rate è sceso perché il tasso di imposta è parti inferiori classification, questo a zero sulle autovetture importate l'impatto delle componenti dei prezzi è relativamente grande a causa dei costi di manutenzione in ritardo di modelli di fascia alta importate, rapporto di numero intero pari a zero è stato alto, l'aliquota fiscale per la fascia alta servizio di automobili importate manutenzione porterà relativamente grande impatto e cambiamento.
Gli esperti del settore ha detto che la riduzione tariffaria macchina contribuirà ad aumentare la competitività sul mercato, contribuirà a tariffe automobile di aggiornamento dei consumi porterà in un aumento del traffico negozio, aumentare le vendite, riduzione tariffaria auto sarà più la forza di mercato di auto di lusso di quest'anno un forte sostegno. Allo stesso tempo, alcuni esperti hanno detto, appena tagliato le tariffe auto per portare le aziende automobilistiche per ridurre i costi di spazio, alla fine formano un declino terminale dei prezzi di vendita, ma anche le aziende automobilistiche rispondere a questa politica.
Tuttavia, l'attuale business point reazione automobilistica di vista, il risultato è ancora molto ottimista. Dopo la politica di rilascio, Volvo, Porsche, BMW, Audi e altri marchi di lusso di importazione hanno detto che questa politica andrà a beneficio dei consumatori e contribuire a migliorare ulteriormente la vitalità del mercato, valuteremo e regolare il sistema dei prezzi attuali, i prezzi al dettaglio da regolare ad un prezzo più ottimali per i consumatori.
Gli esperti hanno detto la recente apertura del mercato auto cinese continua ad approfondire, compresa la produzione IVA è ridotta, prezzi di apertura di joint-venture per auto di azioni, così come una sostanziale riduzione delle tariffe in modo da consumatori continuano a portare buona, e questo effetto additivo la politica sta inoltre espandendo. con tariffe sulle automobili importate, i prezzi dei veicoli di marca di lusso si ridurranno ulteriormente, il che rende anche la concorrenza di mercato si fa più intensa. e come parte della riduzione delle tariffe di importazione, i prezzi delle automobili di lusso stranieri processo di localizzazione del veicolo può essere ritardata. della Cina la produzione di automobili e di consumo del mercato si aprirà una nuova era di competere.
Xing, direttore generale di JAC rapida entrata avuto sui giornalisti "Informazione economica quotidiana" che riducono in modo significativo le tariffe sulle automobili, multinazionali sarà quello di misurare il costo, oppure scegliere un modello è più importazioni di veicoli di costo-efficacia di altri paesi, la produzione in Cina. Queste società devono cercherà di ridurre i costi e rendimenti più elevati, aumentare l'influenza del marchio. accompagnato da cambiamenti delle tariffe di importazione declino e il futuro equity ratio allentare le restrizioni e le altre politiche, si prevede di knockout l'industria automobilistica si intensificherà, fusioni e acquisizioni diventeranno più intense, che è dolori si verificano entro un breve periodo di tempo. 'industria automobilistica è la tendenza di riforma e apertura, la concorrenza interna ed estera nel settore auto sono entrati un fondale fase incandescente, dobbiamo rafforzare i vantaggi complementari delle risorse catena del valore, l'integrazione e l'uso, se si tratta di internamente ed esternamente, dobbiamo trovare il modo in innovazione e l'apertura di una cooperazione win-win '.
Presidente della China Research OMC Istituto Tu Xinquan Commercio Estero University sulla corrispondente "Informazione economica quotidiana", ha sottolineato, ci auguriamo di poter guidare l'industria automobilistica della Cina e lo sviluppo delle imprese locali mediante l'apertura di investimenti stranieri, per ora, ha ottenuto buoni risultati, la nostra macchina maturità e la competitività sul mercato delle imprese nazionali è stata notevolmente migliorata, industria automobilistica tradizionale della Cina è stato molto maturo, veicoli di nuova energia sono anche molto competitivo, le imprese cinesi devono avere la fiducia e la capacità di condurre equo e stranieri la concorrenza.