به گزارش رویترز، خلبان اتوماتیک Mobileye شرکت اینتل یک قرارداد به ارائه فن آوری به طور خودکار درایو تولید کنندگان خودرو در اروپا 8 میلیون وسایل نقلیه امضا کرده است. با این حال، شرایط خاص و هویت تولید کننده قرارداد خودرو اعلام نشده است.
تست خودرو Mobileye (منبع: رویترز)
اینتل در سال گذشته به 15.3 میلیارد $ کسب Mobileye، که یکی از بزرگترین معامله، مارک سازندگان خودرو و تامین کننده در حال شتاب تکنولوژی فرود خلبان اتوماتیک خاص. اگر چه سطح فعلی تکنولوژی تنها می تواند به ترافیک محدود اعمال می شود موارد، مانند رانندگی در بزرگراه و ترمز اضطراری، رانندگی خودکار به دور از ورود به بازار باقی می ماند چند سال، اما این جلوگیری نمی کند شرکت کسب سود از شور و شوق.
اریز داگان، معاون ارشد Mobileye، اعلام کرد که قرارداد برای استفاده از سیستم های پشتیبانی پیشرفته رانندگان در سال 2021 آغاز خواهد شد. در آن زمان، تراشه EyeQ5 اینتل، طراحی شده برای رانندگی کامل مستقل، جایگزین چیپ EyeQ4 خواهد شد.
البته، در چنین بازار بزرگ، نه تنها یک شرکت مشغول به کار است. Mobileye در حال رقابت با چندین سیستم عامل تراشه و سیستم دید نظیر Nvidia برای ارائه "مغز" و "چشم" برای اتومبیل های خود رانندگی است.
Mobileye اعلام کرده است که از اتومبیل های در حال حاضر در جاده ها، حدود 27 میلیون ماشین از 25 ماشین تولید کنندگان در حال حاضر از نوع سیستم رانندگی کمک کمک می کند، و سهم بازار Mobileye بیش از 70٪ است.
مدیر عامل شرکت Mobileye است آمنون Shashua گفت: ما تا پایان سال 2019 انتظار می رود، نصب و راه اندازی Mobileye اتومبیل سطح L3 که خود رانندگی خواهد شد بیش از یک صد هزار. خودرو سطح L3 می توانید خلبان اتوماتیک به دست، اما سیستم نمی تواند ادامه دهد، راننده 10 ثانیه برای گرفتن ماشین.
Mobileye در حال کار با تعدادی از خودروسازان مانند جنرال موتورز، نیسان، آئودی، BMW، هوندا، فیات کرایسلر و چین Weilai Auto است که آنها را با فناوری Autopilot L3 در سال آینده عرضه کند.
تکنسین Debugs Mobileye Auto Drive (منبع: رویترز)
در همان زمان، در ایستگاه اورشلیم، Mobileye نیز تکنولوژی پیشرفته L4 را در هیوندای فورد فیلیپس آزمایش کرد. این وسیله تست با 12 دوربین کوچک و چهار چیپ چشم EyeQ4 مجهز بود. این اتومبیل ها می توانند به صورت خودکار در بعد از ظهر اورشلیم بدون مداخله راننده در اتوبان حرکت کنند.
تاکسی بدون راننده
Mobileye اظهار داشت که اگر چه انتظار میرود سیستم L4 در سال 2021 شروع به تولید کند، بسیاری از فناوریهای موجود در آن، به شدت با برخی از سیستمهای رده مصرفی مرتبط هستند که به زودی در دسترس خواهند بود.
Shashua گفت که تولید کنندگان خودرو وعده داده اند که تاکسی های بدون راننده (تاکسی روبو) باید در حدود سال 2021 بتوانند حرکت کنند. "هنگامی که سیستم را طراحی کردیم، نه تنها تمام فن آوری های پیش رو در کنار ما، بلکه سال آینده نیز مورد توجه قرار گرفتیم. فناوری در عرض دو سال، سپس تاکسی راننده.
او اشاره کرد که تا آن زمان تعدادی از اتومبیل های لوکس خصوصی با قیمت بالا وجود خواهد داشت که ممکن است شامل برخی از خودروهای با قیمت متوسط نیز با استفاده از تکنولوژی مشابه باشند. با این حال، هر خودروی نیاز به هزینه اضافی برای ارتقاء 12000 دلار دارد.
Shashua گفت که شاید چند سال بعد، وسایل نقلیه در جاده ها شامل اتومبیل های معمولی و ماشین های بدون راننده باشند. از این جهت ایمنی بسیار مهم است. »با وجود اینکه هر سال در ایالات متحده 40،000 نفر در حوادث ترافیکی کشته می شوند، در حین رانندگی ماشین، عموم مردم عملا تلفات زیادی را تحمل نخواهند کرد.
بنابراین، Shashua گفت که اتومبیل های خود رانندگی نمی توانند تنها بر روی دوربین متکی باشند. برای جلوگیری از تصادفات و ایجاد بهترین تصمیمات رانندگی، ماشین نیاز به پردازش داده های ترکیبی از دوربین ها، نقشه های با کیفیت بالا، رادار رادار و رادار لیزری دارد.
، خودرو تست بر ماشین مانند یک راننده انسان می تواند مفهوم و همان طراحی رانندگی بر اساس، و در اورشلیم، سبک رانندگی بسیار تعیین کننده است، چون فرهنگ رانندگی در اینجا بسیار تعیین کننده است.
"از آنجا که شما می خواهید به اندازه کافی امن است، آنها می خواهند تعداد قاطع، 'Shashua اضافه می کند. اگر سبک رانندگی خیلی مردد به رانندگان دیگر ممکن است احساس بی تاب است، که منجر به یک حادثه. در آینده، سیستم را به رانندگان دیگر در جاده ها مشاهده اعضا و انطباق با شرایط حاکم رانندگی پس از یک دوره از زمان، فقط به عنوان یک خلبان انسانی.
در مورد طراحی یک ماشین خودآموز، یک سوال این است که چطور یک وضعیت خطرناک تعریف کنیم. قانون حمل و نقل ما جامع است، اما تعریف رسمی آن فاقد تعریف است: ما می خواهیم این شرایط را پیش از این رسم کنیم تا ماشین در وضعیت خطرناک قرار نگیرد. شوشوا گفت: "با این وجود، این مسئله در نهایت ممکن است به دادگاه حل شود."