یہ سمجھا جاتا ہے کہ اس وقت چین کے گھریلو ہائڈروجن ایندھن سیل گاڑیاں گیس ہائیڈروجن کا استعمال کرتے ہیں اور مائع ہائیڈروجن کا استعمال کرتے ہوئے ہائیڈروجن ایندھن سیل گاڑیاں بڑے پیمانے پر پیدا نہیں ہوئے ہیں. تاہم، یہ صورتحال مستقبل میں ٹوٹ چکی ہے. یہ رپورٹ ہے کہ شنگھائی توانائی کی کمپنی منصوبہ بندی کر رہی ہے مائع ہائیڈروجن ایندھن کا استعمال کرتے ہوئے ہائیڈروجن ایندھن سیل گاڑیاں اور ہائیڈروجن ایندھن کے اسٹیشنوں کی تحقیق اور تعمیر.
کیوں ہائڈروجن ایندھن سیل گاڑیوں میں فی الحال مائع ہائڈروجن استعمال نہیں ہوتا ہے؟ مائع ہائڈروجن کی فوائد اور مشکلات ہائڈروجن ایندھن سیل گاڑیاں ایندھن میں کیا ہیں؟ مستقبل میں اس ٹیکنالوجی کا کیا مقصد ہے؟
سازوسامان کی تکنیکی کمی میں مشکلات، گھریلو مینوفیکچررز کی کوشش کرنا مشکل ہے
یہ موجودہ ملکی دستیاب ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں، وغیرہ گآنگڈونگ Tiros کی گاڑی پاور ٹرین کمپنی لمیٹڈ، جنرل منیجر جانگ Ruiming نمائندگی جیسے ایندھن سیل بسوں یانگسی سیل گاڑیوں، فوشان تیز رفتار گاڑی ہائیڈروجن فیول سیل بسوں، ایندھن کے طور گیسیی ہائیڈروجن میں بنیادی طور پر کر رہے ہیں کہ سمجھا جاتا ہے گیس ہائیڈروجن فیول سیل گاڑی ٹیکنالوجی، نسبتا سمجھدار ہے تجارتی مرحلے میں داخل کر سکتے ہیں، لیکن مائع ہائیڈروجن فیول سیل گاڑی ٹیکنالوجی کافی مقدار غالب نہیں ہے، اور مہنگا ہے، تو ہائیڈروجن فیول سیل گاڑی مینوفیکچررز ایندھن کے طور پر مائع ہائیڈروجن منتخب کرنے کے لئے نہیں کی کوشش کرتے ہیں.
Zhangrui منگ، ایک ایندھن سیل گاڑیوں کے ایندھن کو مائع ہائیڈروجن سے چلنے والی ہے کیونکہ یہ پہلی -253 ڈگری دینے کے لئے ایک کم درجہ حرارت کی ضرورت ہوتی ہے جس میں ایک مائع ریاست کو گیسیی ہائیڈروجن مائع ہونا ضروری ہے.] C اور زیادہ دباؤ کے ماحول، اور بنایا بہترین خصوصیات کرنے کی ضرورت غیر موصل، اسٹور پر دباؤ مزاحم کنٹینر، دوسری صورت میں رساو عظیم وانپیکرن، گاڑی بجلی کے نظام کو استعمال کرنے کے لئے مشکل ہے.
ایک طرف تکنیکی مطالبہ پر، دوسری طرف، مال اور سامان کی قیمت بہت زیادہ گاڑی کی قیمت سے باہر کر دیا ہے، شاید غیر آٹوموٹو مارکیٹ ہے، گاہک کو قبول کر سکتے ہیں. لہذا Zhangrui منگ مائع ہائیڈروجن ایندھن کی سطح خلائی شٹل ٹریفک کے لئے استعمال اعتراف کیا ہے کہ عام طور پر گاڑی کے اوزار اب بھی نسبتا کم ہے.
ہائیڈروجن ایندھن بھرنے سٹیشن میں، مائع ہائیڈروجن ایندھن کاروں کے استعمال میں بھی آسان نہیں ہے. ہائیڈروجن انرجی ٹیکنالوجی کمپنی اسسٹنٹ جنرل منیجر فینگ شنگھائی Tianli لی بھرنے کے لئے موجودہ ہائیڈروجن ایندھن بھرنے سٹیشن نے کہا کہ کمپریسڈ ہائیڈروجن کی بنیاد پر، مائع ہائیڈروجن کے استعمال کے بغیر. تکنیکی وجوہات کے علاوہ حصول اور مہنگی کا سامان کرنے کے لئے مشکل ہے، متعلقہ تکنیکی معیار اور پالیسی کی ہدایات کی کمی نہیں ہے. Tianli لی، وہ اس میدان میں ملوث نہیں ہیں مائع ہائیڈروجن ہائیڈروجن ایندھن بھرنے سٹیشن کی ایک تفصیلی تفصیلات کو بے نقاب کرنے کے لئے ملک میں پہلی یہ کہ اس کی دلیل.
نئی ٹیکنالوجی اور نئے فوائد، کمپنیوں خالی توڑ کرنا چاہتے ہیں
لیکن مائع ہائیڈروجن کے میدان میں اس خلا ملکی کاروباری اداروں، اور برتاؤ ریسرچ کی طرف سے قابل قدر کیا گیا ہے. حال ہی میں، ایک کمپنی کو بلایا شنگھائی گاو شینگ صنعتی کمپنی، لمیٹڈ، کمپنی کی منصوبہ بندی متعلق صنعتوں بنانے ہے، کمپنی ذمہ دار شخص چینگ نگاروں کو بتایا کہ وہ ایندھن، مائع ہائیڈروجن اور ایک ہائیڈروجن ایندھن بھرنے سٹیشن قائم کرنے کی منصوبہ بندی کے طور پر مائع ہائیڈروجن کے ساتھ ہائیڈروجن فیول سیل ٹرک پروڈکشن کمپنی کے لئے نئی ٹیکنالوجی استعمال کریں گے.
ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں کے لئے ایندھن کے طور پر مائع ہائیڈروجن کو استعمال کیوں، مسٹر چیانگ نے کہا کہ دو وجوہات ہیں:
سب سے پہلے، کمپریسڈ ہائیڈروجن کے استعمال میں، ایک اعلی قیمت کے ساتھ کاربن فائبر مواد کی اہم شارٹ بورڈ مینوفیکچرنگ ہائی پریشر ہائیڈروجن سلنڈر کے وجود، انٹرپرائز مارکیٹ کی قیمتوں کا تعین کی اس کمی؛ ہائی پریشر کمپریسر کی شرائط میں، چینی کاروباری اداروں کو بھی جاپانی اور کورین کمپنیوں تک پہنچ نہیں ہے تکنیکی سطح، لاگت جو ڈاکو خریدنے کے لئے نہیں ہے؛ ہماری کمپنی ہمیشہ ایک 35 ایم پی اے ہائیڈروجن سلنڈر رہا ہے، متعلقہ معیار کے حالیہ برسوں میں ترمیم کی گئی ہے، لیکن مینوفیکچرنگ کے عمل میں بہتری مینوفیکچررز اب بھی اپنانے کے لئے وقت کی ضرورت ہے.
دوسرا، مائع ہائیڈروجن نقل و حمل آسان اور سستا قیام. ہائیڈروجن روایتی نقل و حمل ٹیوب ہائیڈروجن اور ٹرک کے ذریعے منتقل ایک مائع ہائیڈروجن میں ہائیڈروجن کی مقدار نقل و حمل سے رسی گاڑیاں ملازم ہے، یہ 8-10 ٹو نقل و حمل ٹیوب کے برابر ہے کار، لمبی دوری کی نقل و حمل کی لاگت فائدہ، آسانی سے ظاہر کیا جا سکتا ہے. اس کے علاوہ، مائع ہائیڈروجن ہائیڈروجن ایندھن بھرنے سٹیشن کی تعمیر، کمپریسڈ ہائیڈروجن اسٹیشن کی تعمیر کے مقابلے میں، آپ کو 15٪ سے 20٪ کرنے کے لئے سرمایہ کاری کے اخراجات کی بچت کر سکتے ہیں.
تیسری، نسبتا زیادہ محفوظ مائع ہائیڈروجن لیک کمپریسڈ ہائیڈروجن گیس، کمپریسڈ گیس تیزی کی جگہ تلاش کرنے کے لئے ایک سے تین منٹ کے اندر اندر، دباؤ؛ مائع ہائیڈروجن دباؤ کی رہائی کے لئے کی ضرورت ہے تو اس وقت بھی جب لیک مائع ہائیڈروجن سلنڈر، زمین پر مائع ہائیڈروجن، تیزی گیسیکرن، گیسیکرن، ہوا میں آکسیجن کی روک تھام ہے جس میں ایک بادل، الگ تھلگ ہائیڈروجن، تشکیل دھماکہ خیز گیسوں پیدا، اور کمپریسڈ ہائیڈروجن (ایڈیٹر کا نوٹ کے مقابلے میں اس وجہ سے زیادہ محفوظ کرنے کے لئے ہوا میں گرمی جلدی گاڑھا بخارات جذب کرنے کی ضرورت ہے: لیکن ان خصوصیات کو فی الحال حکام کی طرف سے اس بات کی تصدیق کر رہے ہیں نہیں کیا گیا. کچھ ماہرین سخت مائع ہائیڈروجن اسٹوریج حالات، تکنیکی عدم تعمیل لیکن لیک کرنے کے لئے آسان، اور لیک کے بعد تیزی سے توسیع، ایک دھماکے کی وجہ سے کرنے کا امکان زیادہ ہے کہ باہر کی طرف اشارہ. ہائیڈروجن حفاظت کا استعمال، موجودہ مشکل بہت حالات پر منحصر ہے 'محفوظ' کہا جاتا ہے)
عوامی شکوک و شبہات اور استعمال میں تکنیکی مسائل پر ذخیرہ مائع ہائیڈروجن، مسٹر چیانگ نے کہا کہ، انہوں نے پہلے ہی ایک مقدار غالب سرد موصلیت ٹیکنالوجی ہے، مائع ہائیڈروجن کی روزانہ کی وانپیکرن دو ہزارویں کرنے ہزاروان کے درمیان برقرار رکھا جاتا ہے کی اجازت دیتا ہے. وہ مائع ہائیڈروجن ٹینک تیار کیا ہے، یہ ایک ٹرک میں رکھا اور سفر 1700 کلومیٹر برداشت ٹرک بتائیں کیا جا سکتا.
لیکن مندرجہ بالا ہدف ڈیٹا، مخصوص آلہ کی کارکردگی اور مصنوعات کی ظاہری شکل حاصل کرنے کے لئے کس طرح، تجارتی رازداری کے مسٹر چیانگ کے میدانوں، شائع نہیں کیا جائے گا.
اس کے علاوہ، کمپنی نے بیجنگ اور شنگھائی، شینزین اور ووہان، ووہان اور چینگدو کے درمیان مائع ہائیڈروجن فیول سیل ٹرک نقل و حمل کی لائن کی تعمیر کے لیے ہر ٹیم کے لئے مستقبل میں منصوبہ بنا رہی ہے. یہ تین نقل و حمل لائنوں چار چھ مائع ہائیڈروجن 35 ٹریلین اور ساتھ ساتھ تعمیر کیا جائے گا پا، 70 ایم پی اے intermodal کمپریسڈ ہائیڈروجن ایندھن بھرنے سٹیشن.
نئی سمت ہیں، صنعت کی سمت کے بارے میں فکر مند ہو سکتا ہے
یہ خبر، ماہرین مائع ہائیڈروجن کہا صنعت میں ایک تکنیکی سمت اور کاروباری ماڈل قابل انٹرپرائزز توجہ دینا اور سمجھنے کے لئے کے طور پر موجود ہیں، لیکن کوئی اسی جسمانی ظہور سے ہیں، میں یہ ایک حقیقی تجارتی مصنوعات کی ہے نہیں سوچ سکتا.
اصل میں، کے طور پر ابتدائی 2016 کے طور پر بیجنگ Ruihua بھیجا ہائیڈروجن انرجی ٹیکنالوجی کمپنی لمیٹڈ ڈپٹی جنرل منیجر ہو آیل عوامی طور پر چین ایک گیسیی ہائیڈروجن اسٹوریج میں ہے کہ بیان کیا گیا تھا، لیکن مستقبل میں، مائع ہائیڈروجن ایک ترقی کی سمت ہو جائے گا. کیونکہ یورپ، جاپان بہت سی جگہوں پر مائع ہائیڈروجن میں استعمال کیا جاتا ہے، مائع ہائیڈروجن ٹرانسپورٹیشن کیا جاتا ہے.
بیجنگ سائنس اور ٹیکنالوجی کمپنی کے ریچھ برانچ دوست، لمیٹڈ تکنیکی ڈائریکٹر Fuhai کم درجہ حرارت بھی چین (فوشان) کے پہلے اجلاس انٹرنیشنل آبگر اور ایندھن سیل ٹیکنالوجیز اور مصنوعات واقعات کی سیریز کا آغاز متعارف کرایا، دنیا اس وقت تقریبا 400 ہائیڈروجن ایندھن بھرنے اسٹیشنوں، ہے جس میں 1/3 کی مقابلے ہائیڈروجن گیس ایندھن بھرنے سٹیشن، مائع ہائیڈروجن ایندھن بھرنے سٹیشن خاص طور پر زیادہ مائع ہائیڈروجن اسٹوریج کثافت، کم قیمت اسٹوریج، اسٹوریج میں کم دباؤ اور زیادہ حفاظتی خصوصیات مائع ہائیڈروجن ایندھن بھرنے اسٹیشنوں کی. Lianyou دیتا ہے کہ، میں مائع ہائیڈروجن کی نقل و حمل اور محفوظ کرنے کی مستقبل ہائیڈروجن توانائی کی صنعت کا سلسلہ تیزی سے اہم ہو جائے گا، ناگزیر FCEV (ایندھن سیل برقی گاڑی) بڑے پیمانے پر ایپلی کیشنز کا مطلب ہے.