این قابل درک است که خودروهای سلول سوختی هیدروژن داخلی چین به استفاده از گاز هیدروژن است، در عین حال استفاده از هیدروژن مایع خودروهای سلول سوختی هیدروژن تولید شده است. با این حال، این وضعیت به احتمال زیاد در آینده شکسته شود، آن را به دست می شود، یک شرکت انرژی مستقر در شانگهای-حال برنامه ریزی برای هیدروژن مایع توسعه و تولید به عنوان سوخت و سوخت هیدروژن ایستگاه وسیله نقلیه سلول سوخت گیری.
چرا خودروهای سلول سوختی هیدروژن فعلی هیدروژن مایع استفاده نمی کند؟ مزایا و مشکلات هیدروژن مایع به عنوان خودروی سوخت سلولی هیدروژنی سوخت چیست؟ این تکنولوژی در چشم انداز آینده چیست؟
عدم وجود خود را از راهنمایی های فنی تجهیزات سخت، تولید کنندگان داخلی سعی کنید سخت
این قابل درک است که داخلی خودروهای سلول سوختی هیدروژن قابل مشاهده فعلی اساسا در گاز هیدروژن به عنوان سوخت، مانند اتوبوس پیل سوختی یانگ تسه خودروهای سلول، فوشان سرعت اتوبوس پیل سوختی هیدروژنی ماشین، و غیره گوانگدونگ TIROS خودرو انتقال قدرت شرکت، آموزشی ویبولیتین، مدیر کل ژانگ Ruiming نمایندگی گاز هیدروژن فن آوری خودرو سلول سوختی نسبتا بالغ است، می توانید فاز تجاری وارد کنید، اما سوخت هیدروژن مایع از فن آوری خودرو سلول بالغ کافی نیست، و پر هزینه، به طوری که سوخت هیدروژن تولید کنندگان خودرو سلول تمایل به انتخاب هیدروژن مایع به عنوان سوخت است.
Zhangrui مینگ گفت هیدروژن مایع به سوخت یک وسیله نقلیه پیل سوختی رانده شده است، ابتدا باید به حالت مایع، که نیاز به دمای پایین به -253 درجه مایع می شود گاز هیدروژن.] C و فشار بالا، و نیاز به خواص بسیار عالی ساخته شده عایق، ظرف مقاوم در برابر فشار به فروشگاه، تبخیر بزرگ در غیر این صورت نشت، دشوار است به استفاده از سیستم قدرت خودرو.
از یک طرف از لحاظ فنی خواستار، از سوی دیگر، هزینه این مواد و تجهیزات بسیار بالا، ساخته شده از ماشین، من می ترسم قیمت بازار غیر خودرویی، مشتری می تواند قبول است. بنابراین Zhangrui مینگ اعتراف کرد که سطح سوخت هیدروژن مایع استفاده می شود برای ترافیک شاتل فضایی ابزار برای ماشین به طور کلی هنوز نسبتا نادر است.
در هیدروژن از ایستگاه سوخت گیری، استفاده از اتومبیل هیدروژنی مایع نیز آسان نیست. هیدروژن انرژی شرکت فناوری دستیار مدیر فنگ شانگهای Tianli لی گفت که در حال حاضر ایستگاه سوخت گیری هیدروژن برای پر کردن فشرده هیدروژن است، بدون استفاده از هیدروژن مایع است. در علاوه بر این به دلایل فنی دشوار برای رسیدن به و تجهیزات گران قیمت است، فقدان استانداردهای فنی مربوطه و دستورالعمل سیاست وجود دارد. Tianli لی استدلال می کند که اولین بار در کشور به پرده مشخصات دقیق از مایع هیدروژن ایستگاه سوخت گیری، آنها در این زمینه درگیر نیست.
فن آوری های جدید و مزایای جدید، شرکت ها می خواهند شکاف را از بین ببرند
با این حال، هیدروژن مایع یک حوزه خالی است که به طور جدی توسط شرکت های داخلی مورد توجه قرار گرفته و مسائل کلیدی را حل می کند. اخیرا شرکت شانگهای Sheng Industrial Co.، Ltd برنامه های مربوط به صنعتی را برنامه ریزی کرده است. آقای چنگ، مسئول مربوط به این شرکت، به خبرنگاران گفت که آنها فن آوری های جدید برای تولید کامیون های سوخت هیدروژن سوخت توسط هیدروژن مایع تولید می شود و قصد دارد یک ایستگاه سوخت رسانی مایع هیدروژن ایجاد کند.
آقای چنگ می گوید که چرا موتورهای سوخت هیدروژن سوخت با استفاده از سوخت مایع هیدروژن استفاده می شود، دو دلیل اصلی وجود دارد:
اول، در استفاده از هیدروژن فشرده، وجود تولید کوتاه هیئت مدیره با فشار بالا سیلندر هیدروژن قابل توجهی از مواد فیبر کربن با قیمت بالاتر، این عدم قیمت گذاری در بازار شرکت؛ در شرایط کمپرسور فشار بالا، شرکت های چینی نیز شرکت های ژاپنی و کره ای نرسیده است سطح فنی، هزینه شده است به خرید آن راهزن؛ شرکت ما مدت طولانی است که 35 بطری هیدروژن مگاپاسکال است، استانداردهای آخرین دو سال اصلاح شده است، اما پیشرفت های فرآیند تولید تولید کننده هنوز هم نیاز به زمان برای وفق دهند.
دوم، انتقال هیدروژن مایع برای ساخت ایستگاه ها ارزان تر و راحت تر است. روش سنتی انتقال گاز هیدروژن، استفاده از یک کامیون بخار برای انتقال هیدروژن است. مقدار هیدروژن حمل شده توسط وسیله نقلیه هیدروژنی حمل و نقل معادل 8 تا 10 چنین حمل و نقل است. مزایای هزینه حمل و نقل از راه دور به راحتی می توان نشان داد. علاوه بر این، احداث ایستگاه سوخت گیری سوخت مایع هیدروژن می تواند هزینه های سرمایه گذاری را از 15 تا 20 درصد نسبت به ساخت ایستگاه های فشرده هیدروژن صرفه جویی کند.
سوم، نشت هیدروژن مایع نسبتا امن تر اگر گاز هیدروژن فشرده، گاز فشرده به سرعت در حال نیاز به پیدا کردن فضای برای آزادی فشار ؛. مایع فشار هیدروژن است، در عرض یک تا سه دقیقه حتی زمانی که نشت مایع سیلندر هیدروژن، هیدروژن مایع بر روی زمین، به سرعت در حال تبدیل کردن بگاز، تبدیل به گاز نیاز به جذب حرارت بخار به سرعت تغلیظ شده در هوا به شکل یک ابر، هیدروژن جدا شده، که جلوگیری از اکسیژن موجود در هوا، تولید گازهای انفجاری، و بنابراین بسیار امن تر از هیدروژن فشرده (یادداشت سردبیر: اما این ویژگی ها در حال حاضر توسط مقامات تایید نشده است. برخی از کارشناسان اشاره کرد که شرایط سخت ذخیره سازی هیدروژن مایع، فنی عدم رعایت اما آسان به نشت، و گسترش سریع پس از نشت، بیشتر احتمال دارد که باعث انفجار شود. استفاده از ایمنی هیدروژن بستگی به بسیاری از شرایط، در حال حاضر دشوار "امن تر"
هیدروژن مایع ذخیره شده بر روی شک و تردید عمومی و مشکلات فنی استفاده، آقای چنگ گفت، آنها در حال حاضر یک تکنولوژی عایق سرد بالغ، اجازه می دهد تا تبخیر روزانه از هیدروژن مایع بین هزارم به 2/1000 داشت. آنها تانک ذخیره سازی مایع هیدروژن مایع را می توان در کامیون ها قرار داد و به کامیون ها اجازه می دهد تا 1700 کیلومتر سفر کنند.
اما چگونه برای رسیدن به اطلاعات هدف بالا، عملکرد دستگاه خاص و ظاهر محصول، زمینه آقای چنگ محرمانه بودن تجاری، منتشر نخواهد شد.
علاوه بر این، این شرکت همچنین در آینده قصد دارد برای هر تیم برای ساخت یک سوخت هیدروژن خط حمل و نقل کامیون سلول مایع بین پکن و شانگهای، شنزن و ووهان، ووهان و چنگدو. این سه خطوط حمل و نقل خواهد شد همراه 4-6 هیدروژن مایع و 35 تریلیون ساخته شده Pa، 70 مگاپاسکال فشرده هیدروژن بین ایستگاه سوخت گیری.
هستند مسیر جدید وجود دارد، به جهت صنعت ممکن است نگران
این خبر، کارشناسان گفت هیدروژن مایع به عنوان یک جهت و مدل کسب و کار فنی کار شایسته در صنعت به توجه و درک وجود دارد، اما هیچ ظاهر فیزیکی مربوطه وجود دارد، من نمی توانم فکر می کنم این یک محصول واقعی تجاری است.
در واقع، از سال 2016 پکن Ruihua ارسال هیدروژن انرژی شرکت فناوری، مدیریت گیم معاون هو مرد عمومی اعلام کرده بود که چین در ذخیره سازی گاز هیدروژن است، اما در آینده، هیدروژن مایع خواهد بود جهت توسعه. از آنجا که اروپا، ژاپن بسیاری از مکان ها در هیدروژن مایع استفاده می شود، حمل و نقل هیدروژن مایع انجام شده است.
خرس واحد دوستان از علم و فناوری شرکت پکن، آموزشی ویبولیتین مدیر فنی Fuhai دمای پایین نیز معرفی اولین جلسه از چین (Foshan شرکت) هیدروژن و پیل سوختی فن آوری بین المللی و کالا راه اندازی مجموعه ای از وقایع، جهان در حال حاضر نزدیک به 400 ایستگاه های سوخت گیری هیدروژن، که 1/3 از ایستگاه های سوخت گیری هیدروژن مایع است. در مقایسه هیدروژن ایستگاه سوخت گیری گاز هیدروژن مایع ایستگاه سوخت گیری چگالی ذخیره سازی هیدروژن مایع به ویژه بالا، ذخیره سازی کم هزینه، فشار ذخیره سازی کم و ویژگی های ایمنی بیشتر. Lianyou که خرس، حمل و نقل و ذخیره سازی هیدروژن مایع در آینده زنجیره صنعت انرژی هیدروژن خواهد بود به طور فزاینده مهم، اجتناب ناپذیر است یعنی FCEV (سلول سوختی وسیله نقلیه الکتریکی) برنامه های کاربردی در مقیاس بزرگ.