Hora local del Brasil 23 de mayo, Bahia, estado da anunció los resultados de la oferta de tránsito ferroviario, BYD presentó la propuesta se considera "muy consistente con" todos los requisitos de la licitación, la oferta exitosa, la cantidad de orden de unos 2,5 mil millones BA Yuan (alrededor de 689 millones dólares estadounidenses). La ciudad brasileña de el Salvador dará paso a la historia del primer riel de nube Monorail-BYD de tipo a horcajadas.
El ferrocarril Cloud de el Salvador, construido en el mar, será una innovación importante en el campo de tránsito ferroviario global.
El Salvador rieles de nubes que se construirán a través del mar Ubicado en la zona costera del noreste de Brasil, con una población de alrededor de 3,8 millones, el Salvador es la cuarta ciudad más grande de Brasil y la capital brasileña de 1549 a 1763, con un profundo patrimonio cultural y ricos recursos turísticos.
La licitación de la línea de tránsito ferroviario se construirá a través del mar, las dos principales funciones de congestión urbana y desarrollo turístico, con una longitud total de unos 20 kilómetros, enlazarán la ciudad de el Salvador y la isla de San Juan en la ciudad de Simozfeljo a las zonas centrales y costeras de el Salvador y el terreno montañoso entre el Salvador y Simozfeljo. Esto significa que los productos de transporte ferroviario utilizados en la línea deben cumplir al mismo tiempo con una serie de especificaciones técnicas "extremadamente estrictas": radios de giro mínimos para dar cabida a las comunidades maduras del distrito central salvadoreño, que asegurarán que se minimice el número total de desalojos; capacidad de escalada estupenda para adaptarse al terreno ondulado de la montaña; moderado y flexible a ajustar,
Para este último aumentar gradualmente el flujo de personas a dejar espacio suficiente para el ajuste... La adaptabilidad del terreno del carril de la nube es muy fuerte, radio de torneado de solamente 45 metros, capacidad que sube hasta el 10%, grupo flexible, capacidad de transporte unidireccional de 130.000 personas/hora, el equipo de licitación que el "muy consistente con las" disposiciones de los indicadores técnicos pertinentes, y el funcionamiento a baja altitud de las características del tren de la nube también se convierten en uno de los subtemas agregados-totalmente aptos para el Salvador para construir '
Planificación del desarrollo del corredor de turismo costero: el tránsito ferroviario en el aire, no ocupa la zona de la carretera, y la vista es excelente, el suelo se puede construir carriles bici y senderos de ocio junto al mar.
La línea de ferrocarril de la nube de el Salvador (línea blanca) trabajará con otras líneas ferroviarias para construir redes de transporte ferroviario
El ferrocarril de la nube de el Salvador será utilizado para reemplazar los ferrocarriles que han estado en funcionamiento por más de 100 años, el proyecto se dividirá en dos fases de construcción, un periodo de unos 4,6 km, dos periodos de unos 15,4 km, se espera que se complete en 2020 y el final de 2020 se abra al tráfico.
El Salvador Cloud Rail ruteará la zona costera ' El Salvador es una de las principales ciudades de nuestro país y necesita transporte público para su población. Ahora, podemos proporcionar el transporte público seguro y cómodo para los que viven, trabajan o estudian en los suburbios.
"La Bahia, estado da el Ministro del interior Bruno Dauster, que participó en la licitación, dijo. "la contaminación atmosférica y la congestión del tráfico son los dos males principales de las ciudades del mundo", dijo la Sra. Li, Vicepresidenta Senior y Jefa de negocios en las Américas. "el ferrocarril de nube de el Salvador traerá una experiencia de viaje más baja en carbono, conveniente e inteligente a la población local, que es un paso importante para BYD para promover la revolución global del tráfico." BYD está muy dispuesto a trabajar junto con una gama más amplia de socios para promover el transporte global a la transformación eléctrica, estereoscópica e inteligente.
' El ' Cloud rail ' pertenece al tránsito ferroviario de pequeña y mediana capacidad, equipado con un sistema de conducción no tripulado, como un número de configuración de alta tecnología, de la formación de BYD más de 1.000 equipo de investigación y desarrollo de la gente, duró 5 años, la inversión acumulativa de 5 mil millones Yuan, construido con éxito, puede ser ampliamente utilizado en una o línea de dos líneas del alimentador del tráfico de la ciudad, línea de la encriptación, tres o líneas principales del tráfico de la cuatro-línea
y atractivos turísticos de la línea de turismo.
El transporte no tripulado del sistema BYD Cloud Rail se convierte en una hermosa línea escénica en Yinchuan Desde el lanzamiento del Cloud Rail, el mercado ha sido fuertemente respondido.
Anteriormente, BYD ha estado trabajando con una serie de ciudades chinas, así como Filipinas, Camboya, Marruecos, Egipto y otros países para promover el Cloud Rail. BYD gana en Brasil | ' Primer signo ' | Construirá el primer tren de nubes de travesía marítima del mundo