Système de direction automobile est un système qui modifie ou maintient la direction de conduite de la voiture.Il est très important pour la sécurité de la voiture.Donc, les parties du système de direction de la voiture sont appelées pièces de sécurité.
Quand une voiture roule sur une route, le conducteur dirige le volant en fonction des conditions routières et des conditions de circulation pour contrôler le volant et changer ou maintenir la direction de la voiture Le mécanisme utilisé pour changer ou maintenir la direction de la voiture est appelé système de direction automobile. Le système contrôle la direction de conduite de la voiture en fonction des souhaits du conducteur.
voiture ruoshi lisse et la direction de la lumière, il est nécessaire de résoudre deux problèmes de base d'abord, la direction de l'automobile, tous besoin de direction de la roue autour d'un centre de rotation, le second est d'augmenter la manipulation du conducteur à réglage électrique de la main du volant d'une certaine façon, donc force de sollicitation suffisante du volant certain angle, pour parvenir à la direction. automobiles Ruoshi direction souple des roues ne glissent pas, la roue de direction pour être dévié dans la même direction, et toutes les roues doivent tourner autour d'un centre de rotation, de sorte que chaque Les roues doivent tourner autour d'un centre de rotation pour s'assurer que toutes les roues roulent purement pendant le virage.
Les systèmes de direction automobile sont divisés en deux grandes catégories, les systèmes de direction mécanique et direction assistée.Le système qui est entièrement actionné par la main du conducteur est appelé le système de direction mécanique.Le système de direction qui est commandé par la puissance est appelé système de direction assistée. Divisé en système de direction assistée hydraulique et système de direction assistée électrique.
Pour assurer la sécurité du conducteur, la sécurité active du véhicule joue un rôle important dans la sécurité routière, mais des accidents peuvent toujours se produire pendant la conduite et des collisions avec la voiture peuvent survenir. La technologie de sécurité passive du véhicule incorporée dans le mécanisme de commande de direction comprend l'airbag et l'arbre de direction d'absorption d'énergie.
La plupart airbag SRS monté dans le volant de direction. Sa structure est constituée d'un capteur de trois parties, un générateur de gaz, un système de coussin d'air. Lorsque le capteur de vitesse de véhicule pour détecter la collision du véhicule, les paramètres d'impact, le capteur de gaz de pression de libération de générateur de gaz selon l'instruction, ou Faire exploser le combustible solide, générer instantanément de l'azote à haute pression et gonfler rapidement le coussin gonflable.Le coussin gonflable se gonfle pour protéger l'occupant.
Absorption d'énergie axe de direction de l'arbre de direction en plus de satisfaire les fonctions classiques, lorsque la collision frontale de la voiture, l'énergie de collision peut être absorbé efficacement, prévenir ou réduire les dommages causés à l'énergie de collision du conducteur.
Lors de la collision du véhicule, deux collisions se produisent à l'avant de la voiture déformée plastiquement à une force de collision du véhicule, la première collision, le sens de direction du déplacement axial du conducteur de la poitrine ;. Avec la décélération du véhicule, le conducteur est sous la force d'inertie une direction de collision secondaire de l'arbre de direction. l'énergie de collision du premier arbre de direction soit absorber mécaniquement, pour prévenir ou réduire l'effet direct sur le corps du conducteur. qui est l'énergie cinétique d'une collision secondaire du conducteur avec une partie de lui-même par les moyens de retenue, tels que ceintures de sécurité, airbags, etc. d'absorber afin d'éviter des dommages de collision au-delà de pilote d'endurance humaine.
Dans deux collisions, si ce n'est pas une ceinture de sécurité, la collision secondaire causera beaucoup plus de dommages au conducteur que la première collision: en zone urbaine, la vitesse est lente et l'idée de ne pas porter de ceinture lorsque la route est courte. À ce moment, bien que la vitesse soit lente, la force d'inertie générée est relativement faible, mais elle reste suffisante pour empêcher les occupants de contrôler le corps, entrer en collision avec les parties dures du volant, pare-brise, etc.
En outre, il n'y a pas de protection des ceintures de sécurité, airbags et ne peut pas jouer le rôle de certains, ou encore plus de mal. Selon les statistiques d'accidents montrent que, dans une cause possible de la mort dans un accident de voiture, attachez vos ceintures de sécurité font la voiture les chances de survie de 60 personnes de%, la collision frontale du véhicule, la voiture peut réduire la mortalité de 57% du personnel, peut réduire la mortalité de 44% au cours de la collision latérale, la réduction de 80 pour cent en rollover donc, afin d'assurer le conducteur et les passagers. sécurité personnelle, le service de police de la ville de la circulation a rappelé à nouveau: peu importe quand et où, que ce soit le conducteur ou les passagers, s'il vous plaît attachez vos ceintures de sécurité selon les besoins, pour assurer un maximum de sécurité personnelle et celle des autres.
