نظام توجيه السيارات هو نظام يغير أو يحافظ على اتجاه القيادة للسيارة ، وهو أمر مهم للغاية بالنسبة لسلامة السيارة ، لذلك تُسمى أجزاء نظام توجيه السيارة الأجزاء الأمنية.
عندما تقود السيارة على الطريق ، يوجه السائق عجلة القيادة وفقًا لظروف الطريق وظروف حركة المرور للتحكم في عجلة القيادة وتغيير أو الحفاظ على اتجاه السيارة ، وتسمى الآلية المستخدمة لتغيير اتجاه السيارة أو الحفاظ عليه اتجاه نظام توجيه السيارة. يتحكم النظام في اتجاه القيادة حسب رغبة السائق.
إذا كان يجب توجيه السيارة بسلاسة وخفة ، فيجب حل مشكلتين أساسيتين: أولاً ، عندما تتحول السيارة ، تحتاج جميع العجلات إلى الدوران حول مركز توجيه ؛ وثانيًا ، يجب زيادة قوة اليد للسائق لتوجيه عجلة القيادة بطريقة ما. هناك قوة كافية لإبعاد عجلات التوجيه إلى درجة معينة لتحقيق قيادة السيارة ، وإذا كانت السيارة قابلة للتوجيه بسلاسة ، فلن تنزلق العجلات ، ويجب أن تنحرف العجلات المقود في نفس الاتجاه ، وتحتاج جميع العجلات إلى الدوران حول مركز توجيه لضمان أن كل عجلة تحتاج العجلات إلى الدوران حول مركز تدوير لضمان أن جميع العجلات تدور برفق أثناء الدوران.
ينقسم نظام توجيه السيارات إلى فئتين، وأنظمة توجيه الميكانيكية وأنظمة التوجيه السلطة. ويعتمد هذا النظام كليا على سائق يمارس تشغيل اليد تسمى نظام التوجيه الميكانيكي. مع القدرة على التعامل مع نظام التوجيه يسمى المقود نظام التوجيه قوة النظام ولكن أيضا مقسمة إلى أنظمة التوجيه الطاقة الهيدروليكية والكهربائية نظام توجيه قوة السلطة.
لضمان سلامة السائق، السيارة تكنولوجيا السلامة النشطة تلعب دورا هاما في السلامة المرورية. ومع ذلك، فإن الحوادث قد لا تزال تحدث في الطريق، وظهور تصادم السيارات، وهذه المرة تقنيات السلامة السلبية السيارة لتوفير الحماية للتخفيف من الموظفين ضرر . المتجسدة في آلية القيادة على السيارة وسادة هوائية تكنولوجيا السلامة السلبية وامتصاص الطاقة توجيه رمح نوعين.
يتم تركيب الوسادة الهوائية SRS في الغالب على عجلة القيادة ، ويتكون هيكلها أساسًا من ثلاثة أجزاء: جهاز استشعار ومولدات غاز ونظام وسادة هوائية ، ويكتشف المستشعر سرعة السيارة في حالة حدوث تصادم السيارة ، ومعلمات التأثير ، ومولدات الغاز التي تصدر غازًا عالي الضغط وفقًا لتعليمات المستشعر ، أو تفجير الوقود الصلب ، وتوليد النيتروجين ذات الضغط العالي على الفور ، وتضخيم الوسادة الهوائية بسرعة ، وينتج الوسادة الهوائية لحماية الراكب.
بالإضافة إلى تلبية الوظائف العادية لعمود التوجيه ، فإن عمود توجيه امتصاص الطاقة يمكن أن يمتص طاقة التصادم بشكل فعال عندما تكون السيارة في تصادم أمامي ، ويمنع أو يقلل من طاقة الصدم الناتجة عن إصابة السائق.
في حالة حدوث اصطدام سيارة ، سيكون هناك نوعان من التصادمات ، وفي السيارة تحت تأثير قوة التصادم ، تشوه البلاستيك الأمامي ، أول تأثير لاتجاه التوجيه لحركة الصدر في اتجاه السائق ؛ مع تباطؤ السيارة ، السائق تحت تأثير قوة القصور الذاتي اصطدام ثانوي في اتجاه محور التوجيه ، ويتم امتصاص طاقة التصادم الأول ميكانيكياً بواسطة عمود التوجيه لمنع أو تقليل تأثيره المباشر على السائق ، أما الاصطدام الثانوي فهو جزء من طاقة حركة السائق الخاصة التي يسببها جهاز الحزام التقييدي. يتم امتصاص أحزمة الأمان ، وسادات الهواء ، إلخ لمنع الأضرار التي تصيب السائق بما يتجاوز القدرة البشرية.
في حادثتي اصطدام ، إذا لم يكن حزام الأمان ، فإن الاصطدام الثانوي سيسبب ضررًا أكبر بكثير للسائق من التصادم الأول.في المناطق الحضرية ، تكون السرعة بطيئة ، وفكرة عدم ارتداء حزام الأمان عندما يكون الطريق قصيرًا ، لأن الخطأ وقع. عندما، على الرغم من سرعته بطيئة، قوة القصور الذاتي هي صغيرة نسبيا، ولكنها لا تزال غير كافية لتمكين الركاب من السيطرة على الجسم، والاصطدام مع عجلة القيادة سيارة، زجاج السيارة والأجزاء الصلبة الأخرى، الأضرار التي لحقت الجسم مرة أخرى.
وبالإضافة إلى ذلك، لا توجد حماية من أحزمة الأمان، وسائد هوائية ولا يمكن ان تلعب دور بعض، أو حتى أكبر ضرر. ووفقا لإحصائيات الحوادث تبين أنه في الأسباب المحتملة للوفاة في حادث سيارة، وربط حزام الامان الخاص بك تجعل السيارة فرصة البقاء على قيد الحياة من قبل موظفي 60٪، وتصادم أمامي سيارة، ويمكن للسيارة خفض الوفيات بنسبة الموظفين 57٪، ويمكن الحد من وفيات بنسبة 44٪ خلال تحطم الجانب، وخفض 80 في المئة في الانتقال نحو ذلك، من أجل ضمان السائق والركاب. السلامة الشخصية، ذكرت ادارة الشرطة حركة المرور في المدينة مرة أخرى: بغض النظر عن متى وأين، ما إذا كان السائق أو الركاب، الرجاء ربط حزام الامان الخاص بك على النحو المطلوب، لضمان أقصى درجات السلامة الشخصية لأنفسهم وللآخرين.
