گزشتہ صدی کے 60 سال پہلے، بڑی نقل مکانی V8 انجن دنیا کی مین سٹریم، اس کے بعد، ہے V6 کے انجن کو آہستہ آہستہ. آج، آپ کو ایک کار یا ایس یو وی خریدنے کے لئے چاہتے ہیں تاہم اگر، یہ ایک ٹربو 2.0T کے ساتھ لیس ہے کہ تلاش کرنے کے لئے امکان ہے supercharged انجن.
اگر آپ کو ایک چھوٹی گاڑی یا ایک لاکھ لگژری کار منتخب کرنے کے لئے چاہتے ہیں جب تک دوسری صورت میں یہ پر Turbocharged 2.0 لیٹر کے انجن اختیار سے بچنے کے لئے مشکل ہے. موجودہ وقت میں، 200 سے زائد کاریں 2.0T انجن موجود ہیں کرتے ہیں اور اس تعداد میں جاری ہے اضافہ.
کے بارے میں 100،000 کے 1.748.000 کرنے کے لئے نئی توانائی X5 کی قیمت، 2.0T انجن ماڈل کے ساتھ لیس سے رینج روور ہوا کا جھونکا جو دیکھتے، مرسڈیز بینز M274 انجن کے لحاظ سے بہت وسیع ہے. سیٹ اپ میں، 2.0T انجن کی طاقت کی حد بہت وسیع ہے، صرف 184 C200 سب سے کم طاقت اور اعلی ترین سیٹ A45 مبالغہ آمیز 381 حاصل کر سکتے ہیں.
کیوں 2.0T انجن کاریں جو کی طرف سے طاقت کیا گیا تھا؟
صرف روایتی V6 کے انجن کی کارکردگی میں موازنہ کرنے کے لئے. منصوبہ بندی کر ہنڈائی مائیک اوبرائن کہا، 2.0T انجن مصنوعات کے نائب صدر کے مطابق 'گرمی کی صلاحیت اور گرمی کے انجن کی حد پر Turbocharged کا تعین کرتا ہے،' اوبرائن کہا، 'براہ راست انجیکشن ٹیکنالوجی کی ٹھنڈک کے اثر انجن اور فروغ سطح کے سمپیڑن تناسب کو بہتر بنانے کے لئے کی اجازت دیتا باوجود، لیکن پابندیاں اب بھی موجود ہیں، اور صورت حال سب سے زیادہ گاڑی مینوفیکچررز کی طرف سے سامنا کرنا پڑا ایک ہی ہیں.' ہنڈئ موٹر کمپنی کے موجودہ کہا انکے انجن زیادہ سے زیادہ فروغ کا دباؤ 1.17 بار ہے.
لییکسس 'گلوبل اسٹریٹجک نیٹ ورک مینیجر پولس ولیمز نے کہا:' لییکس نے 2.0T انجن کو اپنی کارکردگی، وزن اور انجن کی کارکردگی کے درمیان توازن کو بہتر بنانے کا انتخاب کیا. 0.5 لیٹر فی سلنڈر کی صلاحیت کے ساتھ 2.0 لیٹر آن لائن چار سلنڈر ٹربو برگ انجن ہم نے محسوس کیا ہے کہ اس ڈیزائن کا استعمال کرتے ہوئے انجن کی طاقت اور وزن کے درمیان تعلق سب سے زیادہ متوازن ہے.
حالیہ برسوں میں، بہت سے عیش و آرام کی sedans اور ایس یو ویز نے 2.0T ٹرببوچارڈ انجنوں کو قدرتی طور پر خواہش مند انجنوں کی اپنی بڑی بڑی صلاحیت تبدیل کردی ہے. اگرچہ کتاب کے اعداد و شمار میں کمی آئی ہے، اصل طاقت کی سطح میں اضافہ ہوا ہے.
مثال کے طور پر آڈی Q740TFSI کی 2018 ماڈلز 2.0T پر Turbocharged 252 کے انجن کی طاقت سے لیس ہے، جبکہ 350 سو کلو میٹر 7.4s کی آڈی Q7 طاقت کے 4.2L قدرتی Aspirated انجن کے ساتھ لیس ہے، لیکن سو کلومیٹر 7.1s تک پہنچنے کے لئے یہ پیداوار چوٹی torque ہے کے بعد ایک turbocharged انجن کی رفتار کی حد وسیع تر (1600rpm-4500rpm) ہے، اور انجن کے چوٹی torque رفتار قدرتی طور پر سب سے زیادہ صرف ایک پوائنٹ (3500rpm) پر aspirated، تو ٹربو انجن زیادہ صورتوں میں ہو سکتا ہے زیادہ سے زیادہ پیداوار طاقت.
2.0T کے ساتھ کار مینوفیکچررز ایک بڑی حد تک، پر Turbocharged بجائے بڑی نقل مکانی قدرتی Aspirated انجن کے انجن بھی. کم سلنڈر کی تعداد بھی کم کا مطلب ہے کسٹمر کی ضروریات اور زیادہ سخت حکومت کے قواعد و ضوابط کو پورا کرنے کے لئے ایندھن کی معیشت کو بہتر بنانے کے مطلب یہ ہے کہ ایک طرف اس کے انجن کے اندر رگڑ توانائی نقصانات، دوسری طرف، کے انجن کے وزن کو کم کرے گا، تاکہ کم ایندھن نظریاتی طور پر 2.0T پر Turbocharged سے بڑے انجن نقل مکانی قدرتی Aspirated انجن دہن ہے کم کر دیتا ہے.
اپسنہار
2.0 ٹی انجن مقبول ہے کیونکہ یہ پچھلے بڑی بے گھر جگہ کو قدرتی طور پر متوقع انجن کی جگہ لے سکتا ہے. چھوٹے انجن گاڑی اور زیادہ اسٹوریج کی جگہ میں مزید جگہ لےسکتے ہیں. انجن ضرور ظاہر ہو گا، لیکن مستقبل میں ایک طویل وقت کے لئے، 2.0T ٹرببوچارڈ انجن اب بھی مرکزی دھارے میں موجود ہے.
کیا آپ سوچتے ہیں کہ 2.0T سونے کی بے گھر ہے؟
