ก่อนทศวรรษที่ 1960 เครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่เป็นเครื่องยนต์หลักในโลกหลังจากนั้นเครื่องยนต์ V6 ก็ค่อยๆโผล่ออกมาอย่างไรก็ตามหากคุณต้องการซื้อรถ SUV หรือรถยนต์ในวันนี้คุณอาจพบว่ามีการติดตั้งกังหัน 2.0T เครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จ
ถ้าคุณไม่ต้องการเลือกรุ่นที่เล็กกว่าหรือเป็นรถหรูล้านคันก็ยากที่จะหลีกเลี่ยงตัวเลือกเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ปัจจุบันมีรถกว่า 200 คันในประเทศให้เครื่องยนต์ 2.0T และจำนวนนี้ยังคงดำเนินต่อไป เพิ่ม
Range Rover สายลมจากราคาของ X5 พลังงานใหม่เพื่อ 1,748,000 ประมาณ 100,000 พร้อมกับ 2.0T เครื่องยนต์รุ่นกว้างมาก. ในชุดสุขภาพ 2.0T ช่วงกำลังเครื่องยนต์กว้างมากมันเป็นในแง่ของเครื่องยนต์ Mercedes-Benz M274 ปรับ เพียง 184 C200 พลังงานต่ำสุดและสูงสุดชุด-A45 สามารถบรรลุโอ้อวด 381
ทำไมรถยนต์ส่วนใหญ่จึงใช้เครื่องยนต์ 2.0T?
ตามที่รองประธานฝ่ายผลิตภัณฑ์การวางแผน Hyundai ไมค์โอไบรอันบอกว่าเครื่องยนต์ 2.0T เพียงเพื่อให้เครื่องยนต์ V6 แบบดั้งเดิมเปรียบในการทำงาน. ความจุความร้อนและความร้อนเครื่องยนต์กำหนดขอบเขตองคาพยพ 'โอไบรอัน กล่าวว่าแม้จะมีผลกระทบต่อการระบายความร้อนของเทคโนโลยีการฉีดโดยตรงช่วยให้เราสามารถปรับปรุงอัตราการบีบอัดของเครื่องยนต์และเพิ่มระดับ แต่ยังคงมีข้อ จำกัด และสถานการณ์ที่พบโดยผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่จะเหมือนกัน. บริษัท ฮุนไดมอเตอร์กล่าวว่าปัจจุบันเครื่องมือของพวกเขา ความดันเพิ่มสูงสุดคือ 1.17 บาร์
ผู้จัดการฝ่ายกลยุทธ์เครือข่ายระดับโลกของ Lexus กล่าวว่า "Lexus เลือกเครื่องยนต์ 2.0T เพื่อให้ประสิทธิภาพการทำงานสมดุลระหว่างน้ำหนักและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เครื่องยนต์สี่สูบขนาด 2.0 ลิตรแบบ turbocharged ที่มีกำลังการผลิต 0.5 ลิตรต่อถัง เราพบว่าความสัมพันธ์ระหว่างกำลังเครื่องยนต์กับน้ำหนักโดยใช้แบบนี้มีความสมดุลมากที่สุด
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาซีดานและ SUVs แบบหรูหราได้เปลี่ยนเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่มีแรงดึงตามธรรมชาติมาก่อนหน้านี้ไปเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาด 2.0T แม้ว่าข้อมูลหนังสือจะลดลง แต่ระดับพลังงานที่แท้จริงก็เพิ่มขึ้น
ยกตัวอย่างเช่นการติดตั้งเครื่องยนต์ 4.2L สำลักของอำนาจออดี้ Q7 350 ร้อยกิโลเมตร 7.4s ในขณะที่รุ่น 2018 ของออดี้ Q740TFSI พร้อมกับ 2.0T องคาพยพกำลังเครื่องยนต์ 252 แต่ร้อยกิโลเมตรไปถึง 7.1s. นี้ เนื่องจากแรงบิดสูงสุดที่ส่งออกเป็นช่วงที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์เทอร์โบเป็นวงกว้าง (1600rpm-4500rpm) และความเร็วสูงสุดแรงบิดของเครื่องยนต์สำลักมากที่สุดเพียงจุดเดียว (3500rpm) ดังนั้นเครื่องยนต์เทอร์โบสามารถในกรณีอื่น ๆ กำลังขับสูงสุด
ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0T แทนรางขนาดใหญ่เครื่องยนต์สำลักธรรมชาติในระดับใหญ่ยังปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าและกฎระเบียบของรัฐบาลที่เข้มงวดมากขึ้น. น้อยลงจำนวนกระบอกสูบหมายถึงน้อย หมายความว่าในมือข้างหนึ่งนี้จะช่วยลดการสูญเสียพลังงานเสียดทานภายในเครื่องยนต์ในมืออื่น ๆ จะช่วยลดน้ำหนักของเครื่องยนต์น้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้น้อยลงในทางทฤษฎีมีขนาดใหญ่กว่า 2.0T องคาพยพเครื่องยนต์กระจัดเผาไหม้เครื่องยนต์สำลัก
ถ้อยคำส
เครื่องยนต์ 2.0T ได้รับความนิยมเนื่องจากสามารถแทนที่เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่มีการดูดกลืนน้ำขนาดใหญ่ก่อนหน้านี้เครื่องยนต์ขนาดเล็กสามารถทำให้พื้นที่ในรถมีพื้นที่มากขึ้นและพื้นที่จัดเก็บข้อมูลมากขึ้นแม้ว่าจะมีรางขนาดเล็กที่มีกำลังสูงก็ตาม เครื่องยนต์จะปรากฏขึ้นอย่างแน่นอน แต่เป็นเวลานานในอนาคตเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 เทอร์โบยังคงเป็นกระแสหลัก
คุณคิดว่า 2.0T เป็นทองคำกระจัด?
