Vor den 1960er Jahren war der V8-Motor mit großem Hubraum der Mainstream der Welt, danach kam der V6-Motor nach und nach auf den Markt, aber wenn man heute einen SUV oder ein Auto kaufen möchte, könnte er mit einer 2.0T-Turbine ausgestattet sein. Aufgeladener Motor.
Wenn Sie nicht ein kleineres Modell oder eine Million Luxusautos wählen möchten, ist es schwierig, die 2,0-Liter-Turbomotor-Option zu vermeiden.Zur Zeit gibt es mehr als 200 Autos in dem Land, um 2.0T-Motor zu bieten, und diese Zahl wird noch fortgesetzt Erhöhen.
Range Rover Brise vom Preis der neuen Energie X5 zu 1.748.000 von etwa 100.000, ausgestattet mit 2.0T Motormodellen ist sehr breit. In Set-ups, 2.0T Motor Leistungsbereich ist sehr breit, es in Bezug auf dem Mercedes-Benz M274-Motor ist, abgestimmt nur 184 C200 niedrigste Leistung und der höchste Satz-A45 können übertriebene 381 erreichen.
Warum 2.0T Motor Autos wurden durch sie angetrieben?
Laut Mike O'Brien, Vice President für moderne Automobil-Produktplanung, ist der 2.0T-Motor genauso gut wie ein konventioneller V6-Motor: Die Wärmeabfuhr und Hitzebeständigkeit des Motors bestimmen den Turbolader-Level "O'Brien" Sagte: "Obwohl der Kühleffekt der Direkteinspritzungstechnologie uns erlaubt, das Kompressionsverhältnis und das Erhöhungsniveau des Motors zu erhöhen, gibt es noch Beschränkungen, und die meisten Automobilhersteller treffen die gleiche Situation." Hyundai Motor Company sagt seinen gegenwärtigen Motor Der maximale Ladedruck beträgt 1,17 bar.
Lexus globale Strategie des Netzwerkmanager Paul Williams: „Lexus gewählter Wert 2.0T Motor ein Gleichgewicht zwischen seiner Leistung ist, und Gewichtseffizienz von 2,0 l Reihen-Vierzylinder-Motor-Turbomotor pro Zylindervolumen von 0,6 Litern. wir fanden, dass das Verhältnis zwischen Motorleistung und dem Gewicht dieser Konstruktion der ausgeglichen ist. "
In den letzten Jahren hat viele Luxusautos und SUV zuvor große Verschiebung Saugmotor anstelle 2.0T Turbomotor, wobei der Rückgang in den Buchwert der Daten, sondern die tatsächliche Leistungsniveau verbessert.
Zum Beispiel mit 4.2L Saugmotor der Audi Q7 Leistung von 350 hundert Kilometern 7.4s, während die 2018-Modelle des Audi Q740TFSI mit 2.0T Turbomotorleistung von 252 ausgestattet, aber hundert Kilometern die 7.1s zu erreichen. Dieser da das Ausgangsspitzendrehmoment ein Turbodrehzahlbereich ist breiter (1600rpm-4500rpm), und die Spitzendrehmomentdrehzahl des Motors Saugmotor meisten nur einen Punkt (3500rpm), so dass der Turbomotor in mehr Fällen sein kann, die maximale Ausgangsleistung.
Die Automobilhersteller mit 2.0T Turbomotor anstelle von großem Hubraum Saugmotor, zu einem großen Teil auch den Kraftstoffverbrauch zu verbessern, um die Kundenbedürfnisse und strengere gesetzliche Vorschriften zu erfüllen. Je geringer die Anzahl der Zylinder bedeutet weniger die einerseits bedeutet, reduziert diese Reibungsenergieverluste innerhalb des Motors, auf der anderen Seite wird das Gewicht des Motors verringern, so dass weniger Kraftstoff theoretisch größer als 2.0T Turbomotorhubraum Saugmotor Verbrennung.
Epilog
Der 2.0T-Motor ist beliebt, weil er den bisherigen Großraum-Saugmotor perfekt ablösen kann: Kleinere Motoren können mehr Platz im Fahrzeug und mehr Stauraum bieten - auch wenn der Hubraum geringer ist Der Motor wird sicherlich erscheinen, aber für eine lange Zeit in der Zukunft, ist der 2.0T Turbomotor immer noch der Mainstream.
Glaubst du 2.0T ist Goldverdrängung?
