قبل ستينيات القرن الماضي ، كان محرك V8 ذو الإزاحة الكبيرة هو الاتجاه السائد في العالم ، وبعد ذلك ظهر محرك V6 تدريجياً ، ولكن إذا كنت ترغب في شراء سيارة دفع رباعي أو سيارة اليوم ، فقد تجد أنها مجهزة بتوربين 2.0T. محرك سوبر.
إذا لم تكن ترغب في اختيار طراز أصغر أو مليون سيارة فخمة ، فمن الصعب تجنب خيار محرك الشحن التوربيني 2.0 ليتر ، وهناك حاليا أكثر من 200 سيارة في البلاد لتوفير محرك 2.0T ، ولا يزال هذا العدد مستمرًا زيادة.
رينج روفر نسيم من سعر X5 الطاقة الجديدة إلى 1748000 من حوالي 100،000، ومجهزة 2.0T نماذج المحرك واسع جدا. في مجموعة عمليات، 2.0T مدى قوة المحرك واسع جدا، فمن من حيث محرك مرسيدس-بنز M274، وضبطها فقط 184 C200 أقل قوة وأعلى مجموعة-A45 يمكن تحقيق مبالغ فيه 381.
لماذا معظم السيارات تستخدم محرك 2.0T؟
ووفقًا لمايكل أوبراين ، نائب رئيس الشركة لتصميم منتجات السيارات الحديثة ، فإن محرك 2.0T جيد تمامًا مثل محرك V6 التقليدي ، حيث يحدد تبديد الحرارة ومقاومة الحرارة للمحرك مستوى الشاحن التوربيني 'O'Brien' وقال: "على الرغم من أن تأثير التبريد لتقنية الحقن المباشر يسمح لنا بزيادة نسبة ضغط المحرك وزيادة المستوى ، فلا تزال هناك قيود ، ويواجه معظم مصنعي السيارات نفس الوضع" تقول شركة هيونداي موتور محركها الحالي أقصى ضغط للضغط هو 1.17 بار.
قال مدير شبكة الاستراتيجيات العالمية في "لكزس" ، بول وليامز: "اختارت لكزس محرك 2.0T لتقدير أدائها ، والتوازن بين الوزن وكفاءة المحرك. محرك توربيني بسعة 2.0 ليتر في الأسطوانة بسعة 0.5 ليتر لكل اسطوانة لقد وجدنا أن العلاقة بين قوة المحرك والوزن باستخدام هذا التصميم هي الأكثر توازناً.
في السنوات الأخيرة ، قامت العديد من سيارات السيدان الفاخرة والسيارات الرياضية متعددة الاستعمالات بتغيير محركاتها السابقة ذات السعة الكبيرة التي تستنشق بشكل طبيعي إلى المحركات ذات الشاحن التربيني 2.0T ، وعلى الرغم من انخفاض بيانات الكتاب ، إلا أن مستوى الطاقة الفعلي قد ارتفع.
على سبيل المثال، ومجهزة 4.2L المحرك عادي من قوة Q7 أودي من 350 مئات من الكيلومترات 7.4s، في حين أن 2018 الموديلات من أودي Q740TFSI مجهزة 2.0T توربو قوة المحرك من 252، ولكن مئات من الكيلومترات للوصول إلى 7.1s. هذا منذ ذروة الانتاج عزم الدوران هو مدى سرعة المحرك التوربيني هو أوسع (1600rpm، 4500rpm)، وسرعة ذروة عزم دوران للمحرك الطبيعي أن يستنشق معظم نقطة واحدة فقط (3500rpm)، وبالتالي فإن محرك توربو يمكن أن يكون في أكثر الحالات الحد الأقصى لانتاج الطاقة.
شركات صناعة السيارات مع 2.0T توربو المحرك بدلا من نزوح أعداد كبيرة محرك يستنشق بشكل طبيعي، إلى حد كبير أيضا لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود لتلبية احتياجات العملاء واللوائح الحكومية أكثر صرامة، وأقل عدد من اسطوانات يعني أقل يعني، من ناحية هذا يقلل الفاقد من الطاقة الاحتكاك داخل المحرك، من ناحية أخرى سوف يقلل من وزن المحرك، لذلك أقل الوقود نظريا أكبر من 2.0T توربو النزوح من الطبيعي أن يستنشق محرك الاحتراق.
خاتمة
يعتبر محرك 2.0T شائعًا لأنه يمكن أن يحل بشكل مثالي محل المحرك السابق الذي يشتت بشكل كبير من المحرك ذي الإزاحة الكبيرة ، حيث يمكن للمحركات الأصغر أن تجلب المزيد من المساحة في السيارة ومزيدًا من مساحة التخزين. سيظهر المحرك بالتأكيد ، ولكن لفترة طويلة في المستقبل ، لا يزال المحرك التوربيني 2.0T هو الاتجاه السائد.
هل تعتقد أن 2.0T هو إزاحة الذهب؟
