Introducción: En los últimos años el desarrollo de automóvil fabricado en China es muy buena, en la innovación también muchos puntos culminantes, como Chery, Geely, BYD, Gran Muralla y otras marcas en el motor y la caja de cambios han recibido un gran avance, sin embargo, para'. Tres grandes 'en la caja de cambios, las personas son poco conocidos, en parte debido a que el nivel del chasis internos no resulta alta, menos cobertura de los medios de comunicación, por el contrario, la sabiduría convencional es que china, el chasis está lejos de ser el motor y la caja de cambios importantes .
Creo que mucha gente ha escuchado esto: ¡Haz un auto! ¡No es más que un chasis y cuatro ruedas! Se puede ver que muchas personas colocan el chasis y las ruedas al mismo nivel. De hecho, el chasis es técnicamente más alto que el motor y la caja de cambios. Comparado con los dos últimos, el chasis es un proyecto más sistemático, que pondrá a prueba el nivel de la industria automotriz y las capacidades positivas de investigación y desarrollo. Actualmente, solo Chery tiene capacidades de investigación y desarrollo positivas en el sitio, que se remontan a Rui. Lin G5, y técnicamente no pierde los modelos de marca de la empresa conjunta.
Chasis Chery Ariza 7
La tecnología de chasis de Chery no solo está en casa, sino también en el nivel más alto del mundo. Su modelo representativo es Ariza 7, que es el producto de la plataforma iAUTO de Chery. El antiguo McPherson tiene una suspensión independiente de cuatro enlaces más La estabilidad de la barra antivuelco a alta velocidad es muy buena. También es fácil de operar a 120 km / h. Entre los SUV Chery, el sitio del Tiggo 7 es básicamente el mejor de los 100 SUV nacionales, especialmente los dos lados. La estructura de los seis largueros eleva directamente la seguridad y la rigidez del vehículo.
Harvard H8 diseño del chasis se basa en el chasis Mercedes-Benz Clase M, de doble horquilla delantera multibrazo suspensión trasera independiente, la experiencia real es bastante impresionante, pero Harvard H8 a diezmado de ventas, Wei Jianjun del mismo admitió H8 fracaso, la gente se siente más lástima. Además, veleta hizo ámbito SUV Haval H6, básicamente, no pone de relieve, su chasis se desarrolla inversa un coche viejo Mitsubishi, el rendimiento general sólo puede decir en general.
Chasis Haval H8
Bo Yue, conocido como más bella tecnología de los automóviles, la caja de cambios y el motor de China sigue siendo muy estándar, pero no tan bueno como en el sitio de la Chery Tiggo 8 se ve con los modelos internos son los baches, todo el lío. Bo también revertir el desarrollo del chasis su prototipo Toyota RAV4 puso Rong, el diseño general y la RAV4 sigue siendo el mismo. Por supuesto, Toyota puso el ala en sí es un buen modelo, con alguna capacidad todoterreno, Rong Bo ha puesto la fundación también tiene un buen rendimiento. pero como Bo Yue, después de todo, no Harvard H6 innovación avance independiente de varios SUV más vendido interno, no un auto-desarrollo positivo que fuera tanta gente decepcionados.
de fabricación china SUV de gama alta entre las principales 01 gramos de rendimiento del chasis es, sin duda, creo que los ocupantes habían traído 01 gramos de consumidores tendrán la experiencia, de la seguridad, la estabilidad y la experiencia de conducción, la capacidad para dirigir y 01 gramos de golpes miedo Sólo Tiggo 7, 5 y así sucesivamente perspectiva causadas por un puñado de varios modelos, pero, después de todo, y 01 gramos de plomo Volvo comparten estantería plataforma CMA, estrictamente como un montón de dinero puramente para el país. 5 como el primer concepto de auto-inducida de productos de gama alta, aunque pobre desempeño en el mercado, pero el rendimiento fue excelente en el chasis, a través del uso de materiales de alta resistencia, detalles en un diseño más óptimo, no perder la empresa conjunta, las importaciones.
El sitio Hover H6, aunque revertido de Mitsubishi, parece ser relativamente regular.
Resumen: En general, su propia marca, por no decir el chasis que es bueno, lo más importante Chery En segundo lugar, las marcas propias de la principal empresa estatal, como Roewe, Chi Chuan, Chang, aunque estos son en su mayoría modelos de la marca. la investigación y el desarrollo inverso, pero con el respaldo de la empresa conjunta de propiedad estatal, hay más plantillas y parámetros de diseño de referencia. miedo de algunas marcas más pequeñas para participar en la investigación y desarrollo independiente, el resultado de una mala imitación como un perro.
