Каковы требования к смазочным материалам? Какова роль смазочных материалов?
Смазка и антифрикция: быстрое смещение между поршнем и цилиндром между шпинделем и корпусом подшипника. Чтобы предотвратить чрезмерный износ деталей, необходимо установить масляную пленку между двумя скользящими поверхностями. Масляная пленка с достаточной толщиной будет скользить относительно. Поверхности деталей разделены для уменьшения износа.
Охлаждение и охлаждение: масло может принести тепло обратно в масляный бак, а затем распределить его по воздуху, чтобы резервуар охладил двигатель.
Очистка и очистка: Хорошее моторное масло может перерабатывать карбиды, шлам и изношенные металлические частицы на частях двигателя в масляный бак и смывать грязь, образующуюся на рабочей поверхности деталей, через поток смазки.
Герметичность уплотнения: масло может образовывать уплотнительное кольцо между поршневым кольцом и поршнем, уменьшая утечку газа и предотвращая попадание загрязняющих веществ извне.
Антикоррозийное и антикоррозионное: смазочное масло может всасывать поверхность деталей, чтобы предотвратить попадание воды, воздуха, кислотных веществ и вредных газов с помощью деталей.
Ударная абсорбция и амортизация: когда давление поршня цилиндра двигателя резко возрастает, оно резко увеличивает нагрузку на поршень, поршень, шатун и подшипник коленчатого вала. Эта нагрузка передается через подшипники и смазывается, так что ударная нагрузка может использоваться в качестве буфера.
Классификация нефти
В настоящее время нефть на рынке может быть просто классифицирована как минеральное масло и синтетическое масло из-за разницы в базовом масле (растительное масло не учитывается из-за ограниченности объема производства). Синтетическое масло делится на: полное и полусинтетическое. Общее синтетическое моторное масло является самым высоким уровень.
Самое большое различие между ними состоит в том, что
Синтетические масла используют более широкую температуру, более длительный срок службы и более высокую стоимость, а также требования к масляной пленке, синтетическое масло может быть достигнуто с меньшей вязкостью, а минеральное масло требует относительно более высокой вязкости, чем синтетическое масло Для удовлетворения этого требования. В тех же условиях работы синтетические масла имеют гораздо более продолжительный срок службы, чем минеральные масла, поэтому стоимость выше, но после того, как количество изменений масла, оно не намного выше, чем минеральное масло.
Маркировка масла
Вязкость смазочных материалов часто оценивается с использованием SAE и т. Д. SAE является аббревиатурой от английского общества автомобильных инженеров. Например: SAE15W-40, SAE5W-40, «W» для зимы, тем меньше количество перед моторным маслом Чем лучше температура при низкой температуре, тем ниже температура окружающей среды, представляющая доступную окружающую среду, тем лучше защита двигателя во время холодного запуска, а число за «W» (горизонтальная задняя сторона) является показателем высокотемпературного сопротивления моторного масла. Чем больше масло, тем лучше защита масла при высоких температурах.
(SAE) Применимая температура окружающей среды (° C)
5w устойчиво к внешней низкой температуре -30 ° C
10 Вт, стойкий к наружной низкой температуре -25 ° C
15 Вт, стойкий к наружной низкой температуре -20 ° C
20 Вт, стойкий к наружной низкой температуре -15 ° C
30, стойкий к воздействию внешних высоких температур 30 ° C
40, стойкий к внешним высоким температурам 40 ° C
50, устойчивые к воздействию внешних высоких температур 50 ° C
С этой точки зрения, применимый внешний температурный диапазон моторного масла 5W-40 составляет от -30 ° C до 40 ° C, а внешний температурный диапазон моторного масла 10W-30 составляет от -25 ° C до 30 ° C.
