Quais são os requisitos para os lubrificantes cumprirem? Qual é o papel dos lubrificantes?
Lubrificação e anti-fricção: Deslizamento relativo rápido entre o pistão e o cilindro, entre o fuso e o casquilho Para evitar o desgaste excessivo das peças, é necessário estabelecer uma película de óleo entre as duas superfícies deslizantes A película de óleo com uma espessura suficiente deslizará relativamente. As superfícies das peças são separadas para reduzir o desgaste.
Resfriamento e resfriamento: O óleo pode trazer o calor de volta para o tanque de óleo e depois distribuí-lo para o ar para ajudar o tanque a resfriar o motor.
Limpeza e Limpeza: Um bom óleo de motor pode reciclar os carbonetos, lamas e partículas metálicas gastas nas peças do motor para o tanque de óleo e lavar a sujeira gerada na superfície de trabalho das peças através do fluxo do lubrificante.
Vedação à prova de vazamento: O óleo pode formar um anel de vedação entre o anel do pistão e o pistão, reduzindo o vazamento de gás e impedindo a entrada de contaminantes do lado de fora.
Anti-corrosão e anti-corrosão: O óleo lubrificante pode aspirar a superfície das peças para evitar o contacto de água, ar, substâncias ácidas e gases nocivos com as peças.
amortecimento absorção de choque: quando um forte aumento na pressão da ligação do cilindro do motor, uma grande detritos pistões alargamento, a carga sobre o veio de manivelas e rolamentos da biela, a carga transmitida através da lubrificação dos rolamentos, de modo que a carga de impacto actua como uma almofada para suportar.
Classificação de óleo
Atualmente petróleo no mercado por causa de óleos base diferentes podem ser simplesmente dividido em dois tipos de óleos minerais e sintéticos (produção de óleo vegetal, devido à escassa por isso não contam) óleo sintético é dividido em: completo e óleo de motor sintético sintético e semi é o mais alto Classificado.
A maior diferença entre os dois é que
Temperatura óleos sintéticos, vida mais longa mais amplo, e custos mais elevados, os mesmos requisitos de película, óleo sintético de baixa viscosidade podem ser utilizados para alcançar, e óleo mineral a viscosidade do óleo sintético necessária no que diz respeito a mais escura antes alcançar tais requisitos no mesmo ambiente de trabalho, pois muitos usam óleo sintético após o fim do prazo, por isso quanto maior o custo de mais tempo do que o óleo mineral, mas mais mudanças de óleo, não muito maior do que o óleo mineral.
Marcação de óleo
O uso de lubrificantes multi-viscosidade, tais como designações de grau SAE, SAE é um acrónimo de 'American Society of Automotive Engineers' Inglês, por exemplo :. SAE15W-40, SAE5W-40, 'W' representa inverno (inverno), quanto menor for o número na frente do seu petróleo melhor fluidez a baixas temperaturas, menor os representantes temperatura ambiente disponíveis, melhor será a capacidade de proteger o motor durante o arranque a frio; 'W' por trás (uma transversal traseiro) figura é um índice da temperatura do óleo, o valor quanto maior for o melhor desempenho da protecção de óleo a temperaturas elevadas.
(SAE) para a temperatura ambiente (° C)
5w resistente a baixa temperatura externa -30 ° C
10w resistente a baixa temperatura externa -25 ° C
Externo 15w baixa temperatura de -20 ° C
Externo 20w baixa temperatura de -15 ° C
30 resistente a alta temperatura externa 30 ° C
40 resistente a alta temperatura externa 40 ° C
50 resistente a alta temperatura externa 50 ° C
Deste ponto de vista, a faixa de temperatura externa aplicável do óleo 5W-40 é de -30 ° C a 40 ° C e a faixa de temperatura externa do óleo 10W-30 é de -25 ° C a 30 ° C.
