Welche Anforderungen müssen an Schmierstoffe gestellt werden? Welche Rolle spielen Schmierstoffe?
Schmierung und Anti-Reibung: Schnelles relatives Gleiten zwischen dem Kolben und dem Zylinder, zwischen der Spindel und der Lagerschale Um einen übermäßigen Verschleiß der Teile zu verhindern, ist es notwendig, einen Ölfilm zwischen den beiden Gleitflächen zu schaffen. Die Oberflächen der Teile sind getrennt, um den Verschleiß zu reduzieren.
Kühlung und Kühlung: Öl kann Wärme in den Öltank zurückleiten und es dann an die Luft verteilen, damit der Tank den Motor abkühlen kann.
Reinigung und Reinigung: Ein gutes Motoröl kann die Karbide, den Schlamm und abgenutzte Metallpartikel an den Motorteilen zum Öltank zurückführen und den Schmutz, der auf der Arbeitsfläche der Teile entsteht, durch den Schmiermittelfluss spülen.
Dichtung dicht: Das Öl kann einen Dichtring zwischen dem Kolbenring und dem Kolben bilden, wodurch das Austreten von Gas verringert und das Eindringen von Verunreinigungen von außen verhindert wird.
Korrosionsschutz und Korrosionsschutz: Schmieröl kann an der Oberfläche von Teilen ansaugen, um den Kontakt von Wasser, Luft, sauren Substanzen und schädlichen Gasen mit Teilen zu verhindern.
Stoßdämpfung und Dämpfung: Wenn der Druck am Motorzylinderanschluss stark ansteigt, erhöht sich schlagartig die Belastung von Kolben, Kolbenspänen, Pleuelstangen und Kurbelwellenlagern, die durch die Lager übertragen und geschmiert werden, so dass die Stoßlast als Puffer genutzt werden kann.
Öl Klassifizierung
Derzeit Öl auf dem Markt wegen der unterschiedlichen Grundölen können einfach in zwei Arten von mineralischen und synthetischen Ölen (Pflanzenölproduktion aufgrund knapper so zählen nicht) synthetisches Öl aufgeteilt ist unterteilt in: voll und synthetische und halbsynthetische Motoröl ist das höchste Ebene.
Der größte Unterschied zwischen den beiden ist, dass
Temperatur synthetische Öle breiter, längere Lebensdauer und höhere Kosten, die denselben Film Anforderungen, niedrige Viskosität synthetisches Öl verwendet werden können, zu erreichen und Mineralöl auf synthetisches Öl erforderliche Viskosität in Bezug auf dunkler vor erreicht diese Anforderungen in der gleichen Arbeitsumgebung, weil vielen Gebrauch synthetisches Öl nach Frist, so desto höher die Kosten von mehr als Mineralöl, aber mehr Ölwechsel, nicht viel höher als Mineralöl.
Öl-Label
Die Verwendung von Multiviskositäts Gleitmitteln wie SAE-Klasse Bezeichnungen, SAE ein Akronym für ‚American Society of Automotive Engineers‘ Englisch ist zum Beispiel :. SAE15W-40, SAE5W-40, ‚W‘ für Winter (Winter) ist, desto kleiner die Zahl vor seinem Öl Je besser die Tieftemperaturfluidität ist, desto niedriger ist die Umgebungstemperatur, die der verfügbaren Umgebung entspricht, desto besser ist der Schutz des Motors während eines Kaltstarts, die Zahl hinter dem "W" (ein horizontaler Rücken) ist ein Indikator für die hohe Temperaturbeständigkeit des Motoröls. Je größer das Öl ist, desto besser ist der Schutz des Öls bei hohen Temperaturen.
(SAE) Anwendbare Umgebungstemperatur (° C)
5W beständig gegen externe Tieftemperatur -30 ° C
10W beständig gegen externe Tieftemperatur -25 ° C
15W beständig gegen externe Tieftemperatur -20 ° C
20W beständig gegen externe Tieftemperatur -15 ° C
30 beständig gegen äußere Hochtemperatur 30 ° C
40 beständig gegen äußere Hochtemperatur 40 ° C
50 beständig gegen äußere Hochtemperatur 50 ° C
Unter diesem Gesichtspunkt beträgt der anwendbare Außentemperaturbereich des 5W-40-Motoröls -30 ° C bis 40 ° C und der Außentemperaturbereich des 10W-30-Motoröls beträgt -25 ° C bis 30 ° C.
