เคล็ดลับหลัก: กระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯได้ออกมาพูด
ได้รับสี่ปีนับตั้งแต่ประตูส่งก๊าซ 'โฟล์คสวาเกน' แต่การดำเนินคดีกับบุคลากรที่เกี่ยวข้องยังคงดำเนินต่อไป
เมื่อวันที่ 4 พ.ค. Volkswagen CEO Wendun ถูกฟ้องร้องจากสหรัฐอเมริกาก่อนที่สาธารณะจะถูกบังคับให้ลาออกเนื่องจากเรื่องอื้อฉาวของ Volkswagen 'emission gate' ในปี 2015
ศาลรัฐมิชิแกนของสหรัฐอเมริการะบุว่าเวนเดอร์กำลังเผชิญหน้ากับการฟ้องร้องการฉ้อโกงสหรัฐอเมริกาการฉ้อโกงทางโทรคมนาคมและการละเมิดกฎหมายเกี่ยวกับการกระทำของอากาศบริสุทธิ์
นี่คือสิ่งที่พูดไป: 'การเรียกใช้พระภิกษุสงฆ์ไม่สามารถเรียกใช้วัด?'
ประการแรกวัยชราในคุก?
แม้ว่าในปีพ. ศ. 2560 กลุ่มโฟล์คสวาเก้นได้ตกลงกับกระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯในเรื่อง 'Emission Gate' และตกลงที่จะจ่ายค่าปรับจำนวน 4.3 พันล้านเหรียญสหรัฐ
แต่อัยการสหรัฐฯ, การบริหารการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลอื่น ๆ ยังคงออกแถลงการณ์บน Winterkorn ดำเนินคดี. เมื่อ 'สมรู้ร่วมคิดที่จะครอบคลุมถึงมวลของการปล่อยก๊าซดีเซลโกง' จะถูกตัดสินว่าเขาจะแบกรับได้ถึงห้าปีในคุกและ 250,000 ปรับดอลลาร์หรือ 20 ปีในคุกและปรับ $ 25,000
อัยการสหรัฐฯถูกปล่อยออกมาอย่างไม่หยุดยั้ง: 'ถ้าคุณพยายามที่จะหลอกลวงสหรัฐอเมริกาแล้วคุณจะจ่ายราคาหนัก.
ซึ่งหมายความว่าในปี 1993 ที่จะเข้าร่วมโฟล์คสวาเกนในขณะนี้ 70 ปี Winterkorn แม้ลาออกก็จะต้องเผชิญกับ 'วัยชราที่ไม่พึงประสงค์' มันได้หรือไม่
ในความเป็นจริง Winterkorn ฐานะพลเมืองเยอรมัน, การฟ้องร้องของสหรัฐ Winterkorn อาจจะเป็นแค่สัญลักษณ์ว่าเขาจะไม่ต้องอยู่ภายใต้กฎหมายของสหรัฐฯ. ถ้าการเสื่อมสภาพของสถานการณ์ที่เขายังอาจขอความคุ้มครองภายใต้กฎหมายส่งผู้ร้ายข้ามแดนเยอรมัน แต่ยังข้อความ End ยอมรับการสืบสวนโดยเจ้าหน้าที่ของเยอรมัน
ตามที่ทนายความ Winterkorn ของ Winterkorn กล่าวในมกราคม 2017 ฝ่ายนิติบัญญัติเยอรมันสัญญา: ไม่มีข้อความที่โกงล่วงหน้าถ้าเขาตระหนักในเรื่องนี้เขาจะได้หยุด
โฆษกกลุ่มโฟล์คสวาเก้ Winterkorn ยังถูกกล่าวหาเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจะแสดงความคิดเห็นบอกว่าประชาชนจะยังคงให้ความร่วมมือกับการสอบสวนของรัฐบาลเยอรมันเขาจะไม่แสดงความคิดเห็นในข้อกล่าวหาของกระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ
ประการที่สองมีการเรียกเก็บเงินมากกว่าหนึ่งคน
นอกจาก Wendeng ยังมีผู้เสียชีวิต 5 ราย
พวกเขาเป็นสมาชิกของคณะกรรมการบริหารของโฟล์คสวาเก้นแบรนด์ Neusser อดีตหัวหน้าของการพัฒนาเครื่องมือและ JensHadler RichardDorenkamp อดีตผู้อำนวยการการจัดการคุณภาพ BerndGottweis. ค่าใช้จ่าย JurgenPeter ของโฟล์คสวาเกนการจัดการคุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์หน่วยงานมีส่วนร่วม
ทุกคนถูกกล่าวหาว่าจงรักภักดีต่อมาตรฐานการปล่อยมลพิษหลังจากที่รู้ว่าประชาชนโกง
ประชาชนมีส่วนร่วม 'ปล่อยก๊าซเรือนกระจกประตูของอดีตผู้บริหารในแต่ละภูมิภาคมีสามกรณีจำคุกสำหรับกรณีที่รุนแรงมากขึ้น
9 กันยายน 2016 อดีตวิศวกรโฟล์คสวาเก้นเจมส์โรเบิร์ตเหลียงสารภาพกับกระทรวงยุติธรรมสหรัฐในดีทรอยต์. เขายอมรับว่าการพัฒนาอุปกรณ์ที่น่าสงสัยว่าการปล่อยโกงระหว่าง บริษัท โฟล์คสวาเกนในการละเมิดของพระราชบัญญัติอากาศบริสุทธิ์
เขายอมรับในความผิดอ้อนวอนเขาเป็นที่ชัดเจนมากคือกลุ่มโฟล์คสวาเก้นเพื่อส่งเสริมการขายของรถยนต์ดีเซลในสหรัฐอเมริกาที่เรียกว่า 'สะอาดดีเซล' กลยุทธ์การตลาดคือ 'โกหกใหญ่' อย่างจริงจัง
6 มกราคม 2017, ศาลกลางกรุงโซล, ผู้บริหารระดับสูงของกลุ่มโฟล์คสวาเก้, เกาหลีใต้ตัดสินจำคุกหนึ่งปีและหกเดือนในข้อหา: การปล่อยผู้บริหารระดับสูงที่จะได้รับใบอนุญาตนำเข้ารถปลอมจงใจ และไฟล์ทดสอบเสียง
เกาหลีใต้เป็นหนึ่งในยอดขายรถยนต์ในตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดกลุ่มโฟล์คสวาเก้ แต่ยากจน 'ปล่อยก๊าซเรือนกระจกประตู' โฟล์คสวาเกนที่เคยเป็นสำหรับขายในเกาหลีใต้
เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2560 โอลิเวอร์ชมิดท์ผู้บริหารและวิศวกรคนเดิมของกลุ่มโฟล์คสวาเก้นในสหรัฐอเมริกาถูกตัดสินจำคุก 7 ปีโดยศาลสหรัฐฯและปรับเงินจำนวน 400,000 เหรียญสหรัฐสำหรับการมีส่วนร่วมในการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
อย่างไรก็ตาม Schmidt อธิบายให้ผู้พิพากษาทราบว่าเขาถูกใช้โดยกลุ่มโฟล์คสวาเก้นในเหตุการณ์ 'gate emission' หรือเหตุการณ์ 'the diesel gate'
จนถึงวันนี้หน่วยงานตุลาการของสหรัฐฯและหน่วยงานของเยอรมันที่เกี่ยวข้องยังคงดำเนินการสืบสวนต่อผู้ที่เกี่ยวข้องใน "ประตูการปล่อยก๊าซเรือนกระจก"
ประการที่สามเมื่อเป็น 'ประตูระบายน้ำ'?
สาเหตุของ "ประตูเล็ดรอด" ของโฟล์คสวาเกนมีขึ้นตั้งแต่วันที่ 18 กันยายน 2015
หน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐที่ถูกกล่าวหาว่าเยอรมันกลุ่มโฟล์คสวาเก้ผลิตติดตั้งซอฟต์แวร์ผิดกฎหมายในรถจงใจหลีกเลี่ยงกฎระเบียบของสหรัฐปล่อยก๊าซไอเสียรถยนต์ในขณะที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกิดขึ้นจริงเป็นส่วนหนึ่งของรถถึง 40 เท่าที่กฎหมายกำหนด
อย่างเป็นทางการยอมรับของประชาชนในการเผชิญกับข้อกล่าวหาของการละเมิดที่ร้ายแรงของสหรัฐอเมริกา 'Clean Air Act '' ที่เรียกวิกฤตความเชื่อมั่นกลุ่มโฟล์คสวาเก้ทั่วโลก
จากนั้นผู้บริหารกลุ่มโฟล์คสวาเก้เขย่าขึ้น แต่ต้องเผชิญกับความรุนแรงมากขึ้นทั่วโลกสำหรับ 'ตรวจสอบอย่างละเอียด' โฟล์คสวาเกนกรุ๊ป
โฟล์คสวาเกนยังใบหน้าชดเชยขนาดใหญ่ขนาดใหญ่ซ่อมแซมเรียกคืน TDI เครื่องยนต์ดีเซลโฟล์คสวาเก้นขายรถเกาหลีใต้สหรัฐอเมริกาขายให้ประชาชนทั่วไปของรถยนต์ดีเซล 'ลงโทษ' 'ตัด' แผน 40 รุ่นใหม่ ๆ เช่นการผลิตม้าหยุด แต่ยังให้ประชาชนการพัฒนาในอนาคต ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรง
เพียงแค่สรุปปักกิ่งออโต้โชว์โฟล์คสวาเก้นบูธรถ IDVizzion ไฟฟ้าบริสุทธิ์นี้เป็นส่วนหนึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สะดุดตาของประชาชน '2025 แผน' คือปี 2025 โฟล์คสวาเกนจะเปิดตัว 30 รุ่นของยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์คิดเป็น 20% ของยอดขายรวมในมวล - 25%
โฟล์คสวาเก้นเป็นรถยนต์ดีเซลตีพึ่งพาพลังงานใหม่เพื่อประหยัดชะตากรรมของตัวเอง?
3 พฤษภาคมในปีนี้กลุ่มโฟล์คสวาเก้ในการประชุมสามัญประจำปีที่จัดขึ้นในกรุงเบอร์ลินเน้นใหม่ 2025 กลยุทธ์ดร. จูดิ ธ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มอีกครั้งกล่าวว่า: 'เร่งโปรแกรมการเปลี่ยนแปลงทางวัฒนธรรมได้รับการเปิดตัวช่วงเวลาที่สำคัญของการเปลี่ยนแปลงที่เรามียังมาไม่ถึง '
แต่นี้จะทำขึ้นสำหรับในอนาคตที่ผ่านมา 'วิธีการอาจจะไม่สามารถที่จะกำจัดฝ่ายปล่อยก๊าซเรือนกระจกประตูและยังคงดำเนินการเรียกร้อง
รถโพลีอย่างย่อ
พื้นที่ที่มีผลกระทบน้อยลงที่ 'ประตูการปล่อยก๊าซ' จะถูกนับในตลาดจีน
ตั้งแต่ประตูปล่อย 'ที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งกับรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลที่เกี่ยวข้องกับเฉพาะปี 1950 จีนนำเข้าและปะถนน 2016 โฟล์คสวาเก้นขายภายในประเทศยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
แต่ 'ประตูการปล่อยเหตุการณ์และต่อมาหมักเรียกคืนมวลภายในประเทศของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเพื่อให้ผู้บริโภคมากขึ้นจะไม่มีไสยศาสตร์ 'พระเจ้ารถ' ให้ความสนใจมากขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการรถยนต์ของตัวเอง
อดีตผู้บริหารได้รับการดำเนินคดีก็หมายความว่าโฟล์คสวาเกนกรุ๊ปเป็น 'ทำความสะอาดบ้าน' ที่จะปกปิดความจริง? ปกปิดที่ผ่านมาที่มีรายละเอียดสูง '2025 กลยุทธ์' มันจะดีกว่าที่จะเผชิญกับ 'ปล่อยก๊าซเรือนกระจกประตูและป้องกันประตู XX'
สุดท้ายส่งประโยคคำสาธารณะสมัยเก่า: ถ้าความจุมากขึ้นมากขึ้นความรับผิดชอบ
