Consejo básico: el Departamento de Justicia de EE. UU. Ha hablado.
Han pasado cuatro años desde la 'puerta de emisión' de Volkswagen, pero el enjuiciamiento del personal involucrado todavía está en curso.
El 4 de mayo, el CEO de Volkswagen, Wendun, fue demandado por los Estados Unidos antes de que el público se viera obligado a renunciar debido al escándalo de la "compuerta de emisión" de Volkswagen en 2015.
El Tribunal Estatal de Michigan de los Estados Unidos declaró que Wendorn se enfrentaba a cargos de "fraude a los Estados Unidos, fraude de telecomunicaciones y violaciones de la Ley de Aire Limpio".
¿Es esto lo que dice el refrán: "Correr a un monje no puede ejecutar el templo"?
Primero, ¿la vejez en prisión?
Aunque en 2017, el Grupo Volkswagen llegó a un acuerdo con el Departamento de Justicia de los EE. UU. Sobre el 'Emission Gate' y aceptó pagar una multa de 4.300 millones de dólares.
Pero Fiscal General de Estados Unidos, la Administración de Protección Ambiental y otros altos funcionarios del gobierno todavía emitieron un comunicado en el procesamiento Winterkorn. Una vez que una 'conspiración para encubrir la masa de las emisiones de diesel de engaño' es declarado culpable, éste lleva hasta cinco años de prisión y 250.000 USD multa, o 20 años de prisión y multa de 25,000 USD.
Fiscal General de Estados Unidos se libera implacable: 'Si se intenta engañar a los Estados Unidos, entonces tendrá que pagar un precio muy alto.'
Esto significa que en 1993 para unirse a Volkswagen, ahora de 70 años de edad, incluso renunció Winterkorn, también se enfrentará a 'la vejez desagradable' que?
De hecho, Winterkorn como un ciudadano alemán, la acusación de Estados Unidos de Winterkorn sólo puede ser simbólica, que no estará sujeto a las leyes de Estados Unidos. Si el deterioro de la situación, también puede buscar protección bajo la ley de extradición de Alemania, sino también termina el texto Aceptar la investigación por parte de las autoridades alemanas.
Según el abogado de Wendorn, Wendorn prometió a los parlamentarios alemanes en enero de 2017 que: No sabía la noticia de hacer trampa por adelantado. Si se da cuenta de esto, ya se ha detenido.
El portavoz del Grupo Volkswagen Winterkorn también alegó incidente a comentar, diciendo que el público va a seguir cooperando con la investigación del gobierno alemán, que no haría comentarios sobre las acusaciones del Departamento de Justicia de Estados Unidos.
Segundo, más de una persona fue acusada
Además de Wendeng, cinco personas también fueron acusadas.
Son miembros del Consejo de Administración de la marca Volkswagen Neusser, ex jefe de desarrollo de motores y JensHadler RichardDorenkamp, también participaron el ex director de gestión de la calidad BerndGottweis. JurgenPeter cargo de Volkswagen de gestión de calidad y los departamentos de seguridad del producto.
Todos fueron acusados de manipular deliberadamente los estándares de emisión después de saber que el público había hecho trampa.
Los ex ejecutivos de todas las regiones que participan en la "Puerta de Salida" del público también tuvieron otros tres casos más graves de sanción penal.
9 de septiembre de, 2016, ex ingeniero de Volkswagen James Robert Liang, se declaró culpable ante el Departamento de Justicia de Estados Unidos en Detroit. El admitió que el desarrollo del equipo sospechoso de hacer trampas durante las emisiones de la empresa Volkswagen, en violación de la Ley de Aire Limpio.
Admitió en declaraciones de culpabilidad, que está muy claro es el Grupo Volkswagen para la promoción de los vehículos diesel en los EE.UU. llamada 'diesel limpio' estrategia de marketing es una francamente 'gran mentira'.
6 de enero de 2017, Tribunal Central de Seúl, un alto ejecutivo del Grupo Volkswagen, Corea del Sur condenado a un año y seis meses, por los cargos de: emisiones del ejecutivo para obtener licencias de importación de vehículos, falsificados deliberadamente Y los archivos de prueba de ruido.
Corea del Sur fue una de las ventas de automóviles del Grupo Volkswagen en el mercado de más rápido crecimiento, pero se rompió 'puerta de emisiones', el Volkswagen fue una vez a la venta en Corea del Sur.
El 6 de diciembre de 2017, Oliver Schmidt, el ejecutivo e ingeniero original del Grupo Volkswagen en los Estados Unidos, fue sentenciado a 7 años de prisión por el tribunal estadounidense y una multa de 400,000 dólares estadounidenses por su participación en emisiones de automóviles.
Sin embargo, Schmidt explicó al juez que fue utilizado por el Grupo Volkswagen en el incidente de 'puerta de emisión' o el incidente 'puerta de diesel'.
Hasta el día de hoy, el poder judicial de los EE. UU. Y las agencias alemanas pertinentes continuaron sus investigaciones sobre las personas involucradas en la "puerta de emisión".
En tercer lugar, ¿cuándo es la "puerta de drenaje"?
La causa de la 'puerta de emisión' de Volkswagen data del 18 de septiembre de 2015.
Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos acusó al grupo alemán Volkswagen produjo la instalación de software ilegal en el coche, eludir deliberadamente las regulaciones de emisiones de escape de automóviles, mientras que las emisiones reales de parte del vehículo hasta 40 veces el límite legal.
Cuando el público enfrentó "una grave violación de la" Ley de Aire Limpio "de los Estados Unidos, el reconocimiento formal de los errores, desencadenando la crisis de confianza global del Grupo Volkswagen.
Inmediatamente después de cambiar la sangre del Grupo Volkswagen, se enfrentaron a una "supervisión" global aún más severa del Grupo Volkswagen.
Volkswagen también se enfrenta compensación enorme, motor diesel TDI de reparación de recuperación a gran escala, la venta de automóviles Volkswagen Corea del Sur, la venta pública de los Estados Unidos de 'castigo' vehículos diesel 'cortado' planea 40 nuevos modelos, como la producción Phaeton parar, sino también para el público para el desarrollo futuro Causa grandes pérdidas.
El stand de Beijing Auto Show de Volkswagen acaba de concluir, un coche puro IDVizzion eléctrica Esto es parte particularmente llamativo del público '2025 plan, es decir, 2025, Volkswagen lanzará 30 modelos de vehículos eléctricos puros, que representa el 20% de las ventas totales en la masa - 25%
¿Confían las personas en nueva energía para salvar su destino cuando los vehículos diesel golpean duro?
3 de mayo de este año, el Grupo Volkswagen en la Reunión General Anual celebrada en Berlín, una vez más hizo hincapié en la nueva estrategia de 2025, el CEO Dr. Judith Group, dijo: 'acelerar el programa de cambio cultural ha sido puesto en marcha, un período crítico de transición aún no hemos llegado. '
Sin embargo, esta 'recuperación del pasado en el futuro' puede no ser capaz de deshacerse de las continuas investigaciones y reclamos de todas las partes contra la 'puerta de emisión'.
Coche se reúnen
El área con menor impacto en la "puerta de emisión" se cuenta en el mercado chino.
Desde la 'puerta de descarga' que participan modelos estaban equipados con motores diesel, que implica solamente el 1950 China importó, y parcheado a la carretera, las ventas nacionales de 2016 Volkswagen siguen aumentando de manera constante.
Pero evento 'puertas emisiones' y la posterior fermentación de la masa memoria interna de eventos para que más consumidores ya no son superstición "Dios automóvil, más atención a sus propias necesidades de automóviles.
Ex ejecutivos han sido procesados, significa que el Grupo Volkswagen es 'limpiar la casa', para encubrir la verdad? Encubrir el pasado con su alto perfil '2025 estrategia', es mejor para hacer frente a 'puerta emisiones' y prevenir la 'puerta XX'.
Finalmente, déle al público un dicho anticuado: cuanto mayor es la capacidad, mayor es la responsabilidad.
