Suggerimento principale: il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti ha parlato.
Sono passati quattro anni dalla "porta delle emissioni" della Volkswagen, ma il processo contro il personale coinvolto è ancora in corso.
Il 4 maggio, l'amministratore delegato di Volkswagen Wendun è stato citato in giudizio dagli Stati Uniti prima che il pubblico fosse costretto a dimettersi a causa dello scandalo Volkswagen "porta delle emissioni" nel 2015.
Il tribunale statale del Michigan degli Stati Uniti ha dichiarato che Wendorn era accusata di "frode negli Stati Uniti, frodi nel settore delle telecomunicazioni e violazioni della legge sull'aria pulita".
È questo che dice il proverbio: "Dirigere un monaco non può gestire il tempio?"
In primo luogo, la vecchiaia in prigione?
Anche se nel 2017, il Gruppo Volkswagen ha raggiunto un accordo con il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti sulla "Porta delle Emissioni" e ha accettato di pagare una multa di 4,3 miliardi di dollari.
Ma il procuratore generale, Environmental Protection Administration e altri alti funzionari di governo ancora rilasciato una dichiarazione sul Winterkorn accusa. Una volta che un 'complotto per coprire la massa di emissioni diesel barare' è condannato, egli porterà fino a cinque anni di carcere e 250.000 Multa USD, o 20 anni di reclusione e 25.000 USD di multa.
Il Procuratore Generale degli Stati Uniti ha anche fatto le seguenti osservazioni: "Se cerchi di ingannare gli Stati Uniti, pagherai un prezzo pesante".
Ciò significa che nel 1993 per unirsi Volkswagen, ora 70 anni, Winterkorn ancora dimesso, dovrà affrontare anche 'vecchiaia sgradevole' vero?
In effetti, Wendyn è un cittadino tedesco: il procedimento giudiziario statunitense di Wendorn può essere simbolico e non sarà vincolato dalla legge degli Stati Uniti: se la situazione si deteriora, può anche chiedere protezione ai sensi dell'estradizione tedesca, ma Vinnd è anche Accetta l'inchiesta delle autorità tedesche.
Secondo l'avvocato di Wendorn, nel gennaio 2017 Wendorn aveva promesso ai parlamentari tedeschi che: Non sapeva la notizia di imbrogli in anticipo: se si rende conto di questo, ha già smesso.
Un portavoce del gruppo Volkswagen ha anche commentato le accuse di Wendeng, affermando che il pubblico continuerà a collaborare con le indagini del governo tedesco e non farà commenti sulle accuse del dipartimento giudiziario statunitense.
In secondo luogo, più di una persona è stata accusata
Oltre a Wendeng, furono addebitate anche cinque persone.
Sono membri del Consiglio del marchio Volkswagen Neusser gestione, l'ex responsabile dello sviluppo del motore e JensHadler RichardDorenkamp, ex direttore della gestione della qualità BerndGottweis. Carica JurgenPeter di gestione della qualità Volkswagen e dipartimenti di sicurezza dei prodotti sono stati anche coinvolti.
Sono accusati di truffa conoscere al pubblico dopo l'evento, non solo non si è fermata, ma volutamente manipolate per bypassare gli standard di emissione.
La partecipazione pubblica 'porta le emissioni' di ex dirigenti in ogni regione, ci sono tre casi in carcere per i casi più gravi.
9 settembre 2016, ex ingegnere Volkswagen James Robert Liang, si è dichiarato colpevole al Dipartimento di Giustizia statunitense a Detroit. Ha ammesso che lo sviluppo di apparecchiature sospettato di imbrogliare le emissioni durante l'azienda Volkswagen, in violazione del Clean Air Act.
Ha ammesso in dichiarazioni di colpevolezza, è molto chiaro è il Gruppo Volkswagen per la promozione dei veicoli diesel negli Stati Uniti cosiddetta strategia di marketing 'diesel pulito' è un vero e proprio 'grande bugia'.
6 gennaio 2017, Seoul Central District Court, un alto dirigente di Volkswagen Group, Corea del Sud condannato a un anno e sei mesi, con l'accusa di: emissioni l'esecutivo per ottenere licenze di importazione auto, deliberatamente falsificati e file di prova di rumore.
Corea del Sud era una delle vendite di auto del Gruppo Volkswagen nel mercato in più rapida crescita, ma ha rotto 'porta le emissioni', la Volkswagen era una volta in vendita in Corea del Sud.
Il 6 dicembre 2017, Oliver Schmidt, ex dirigente e ingegnere del gruppo Volkswagen negli Stati Uniti, è stato condannato a 7 anni di prigione dalla corte statunitense e una multa di 400.000 dollari USA per il suo coinvolgimento nelle emissioni automobilistiche.
Tuttavia, Schmidt ha spiegato al giudice di essere stato utilizzato dal Gruppo Volkswagen nell'incidente "emissione di gas" o nell'incidente del "cancello diesel".
Fino ad oggi, la magistratura degli Stati Uniti e le agenzie tedesche competenti hanno continuato le loro indagini sulle persone coinvolte nella "porta delle emissioni".
Terzo, quando è la "porta di drenaggio"?
La causa della "porta delle emissioni" di Volkswagen risale al 18 settembre 2015.
US Environmental Protection Agency ha accusato il gruppo Volkswagen tedesca ha prodotto l'installazione di software illegale in macchina, volutamente eludere US automobilistiche in materia di emissioni, mentre una parte emissioni effettive del veicolo fino a 40 volte il limite legale.
Ufficialmente ammettere il pubblico di fronte alle accuse di 'grave violazione degli Stati Uniti' Clean Air Act '', innescando una crisi di fiducia di Volkswagen Group in tutto il mondo.
Poi i dirigenti del gruppo Volkswagen shake-up, ma devono affrontare più grave in tutto il mondo per il Gruppo Volkswagen 'un'indagine approfondita'.
Volkswagen affronta anche risarcimento enorme, motore diesel TDI richiamo di riparazione su larga scala, Volkswagen vendita auto Corea del Sud, la vendita pubblica degli Stati Uniti di veicoli diesel 'punizione' 'tagliare' prevede 40 nuovi modelli, come ad esempio la produzione fermarsi Phaeton, ma anche al pubblico per lo sviluppo futuro causando gravi danni.
L'appena concluso cabina di Pechino Auto Show Volkswagen, un'auto IDVizzion elettrica pura Questa è una parte particolarmente accattivante del pubblico '2025 di piano', vale a dire il 2025, la Volkswagen lancerà 30 modelli di veicoli esclusivamente elettrici, pari al 20% delle vendite totali nella massa - 25%.
E 'auto diesel Volkswagen ha colpito, si basano su nuove energie per salvare il proprio destino?
3 maggio di quest'anno, il Gruppo Volkswagen in occasione dell'Assemblea generale annuale tenutasi a Berlino, ancora una volta sottolineato la nuova 2025 di strategia, CEO Dr. Judith Group, ha dichiarato: 'accelerare il programma di cambiamento culturale è stato lanciato, un periodo critico di transizione dobbiamo ancora venire. '
Ma questo approccio 'per compensare il futuro passato' potrebbe non essere in grado di sbarazzarsi delle parti porta le emissioni 'e continuare a perseguire l'affermazione.
Sommario poli Car
'Emissioni porta' zone meno colpite, al numero di mercato cinese.
Dal momento che la 'porta di scarico' coinvolti sono stati dotati di modelli di motori diesel, che coinvolge solo il 1950 la Cina ha importato, e aggiornato per la strada, i 2016 Volkswagen vendite sul mercato interno continuano ad aumentare costantemente.
Ma evento 'porta le emissioni' e la successiva fermentazione richiamo di massa interna di eventi in modo che più i consumatori non sono più la superstizione 'Dio auto', più attenzione alle proprie esigenze di auto.
Ex dirigenti sono stati perseguiti, vuol dire che il Gruppo Volkswagen è 'casa pulita', per coprire la verità? Coprire il passato con il suo alto profilo '2025 la strategia', è meglio affrontare 'porta le emissioni' e prevenire 'porta XX'.
Infine, inviare la parola pubblico frase vecchio stile: se maggiore capacità, maggiore è la responsabilità.
