การเพิ่มการบริโภคยานยนต์ | นโยบายเพิ่มขึ้นเพื่อเพิ่มพื้นที่การตลาด

ในปีที่ผ่านมาการไหลเวียนของตลาดรถยนต์ของจีนและการบริโภคการเปลี่ยนแปลงไปมากอัตราการเจริญเติบโตของการลดลงในรถใหม่และตลาดรถยนต์ที่ใช้ได้เข้าเฟสใหม่ของการเจริญเติบโต. การบริโภคของแนวโน้มระดับ high-end มีการแสดงการเปลี่ยนแปลงใหม่บางส่วนรถยนต์นำเข้าที่ฉลาด, สีเขียว ทิศทางของการพัฒนา

เมื่อเร็ว ๆ นี้ในฟอรั่มฟอรั่มฟอรั่ม Automotive Automotive 2018 แขกและผู้เชี่ยวชาญและนักวิชาการต่างแสดงความเห็นต่อการบริโภคและแนวโน้มในปัจจุบันของตลาดรถยนต์จีน

การเปลี่ยนแปลงนโยบายทำให้มีพื้นที่เพิ่มขึ้นสำหรับการหมุนเวียนรถยนต์

อุตสาหกรรมยานยนต์มีบทบาทสำคัญในชีวิตทางสังคมของประเทศในฐานะที่เป็นอุตสาหกรรมยุทธศาสตร์สำคัญของประเทศจีนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการบริโภครถยนต์ได้เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ

ฟอรั่มผู้อำนวยการฝ่ายนโยบายที่กระทรวงพาณิชย์ของระบบตลาดอาคาร Xiaorong เฉินชี้ให้เห็นว่าลักษณะของตลาดรถยนต์ใหม่ในประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจปกติก็เต็มมากจากการเติบโตของยอดขายรถใหม่ชะลอการแปลงโมเมนตัมการเติบโตสะท้อนให้เห็นถึงอุตสาหกรรมที่จะเร่งการด้านอุปทาน สถานะพื้นฐานของการปฏิรูปโครงสร้าง

2017, กระทรวงพาณิชย์ออก "แนวทางการจัดการที่ยอดขายรถยนต์" (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า "กฎ") ซึ่งเป็น "มาตรการ" เป็นเหตุการณ์สำคัญในกระบวนการของการพัฒนาระบบการไหลเวียนของรถยนต์ของจีนในแนวทางการจัดการที่ยอดขายรถยนต์ใหม่หมดรถได้รับใบอนุญาตระบบเดียว การเปลี่ยนแปลงที่นำเข้าสู่ตลาดรถยนต์ของจีนเป็นเรื่องพื้นฐานในช่วงที่ผ่านมาระบบจะมีร้านค้า 4S และระบบการอนุมัติอื่น ๆ ที่เป็นตัวหลักหลังจากหมดอำนาจการอนุมัติแล้วระบบการขายที่หลากหลายนี้จะช่วยส่งเสริมตลาดรถยนต์ เพื่อสุขภาพที่สมดุลและยั่งยืนการพัฒนาจะนำกระแสของพลังงานและความมีชีวิตชีวา. "มาตรการ" แนะนำคือการเร่งการก่อสร้างของสังคมชนิดที่ใช้ร่วมกันมุ่งเน้นการอนุรักษ์ระบบรถที่ยังเปิดให้บริการสำหรับอนาคตของ e-commerce เก็บความหลากหลายของซูเปอร์มาร์เก็ตรถรูปแบบการขายรถยนต์ ช่องว่าง

ตามรายงานในอนาคตของตลาดยานยนต์ในการไหลเวียนจะเปลี่ยนจากตัวเองครอบครองคุณลักษณะร่วมกันร้านค้าคนเดียวการเปลี่ยนแปลงผลิตภัณฑ์เดียวกับผลิตภัณฑ์หลายหลายร้าน. ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์หรือ OEM, สามารถขายผ่านความหลากหลายของช่องทางและรถของพวกเขา ผลิตภัณฑ์และผู้แทนจำหน่ายสามารถขายหลายยี่ห้อของรถยนต์ในเวลาเดียวกัน. ในลักษณะนี้ผู้บริโภคสามารถซื้อรถผ่านหลายช่องทางหลายวิธีที่จะเพลิดเพลินไปกับการบริการทางสังคมที่ดียิ่งขึ้นเสียง

Xiaorong เฉินชี้ให้เห็นว่าการส่งเสริมการก่อสร้างชนิดร่วมกันของระบบรถยนต์ที่เอื้อต่อการเป็นศูนย์กลางของระบบการไหลเวียนของแรงโน้มถ่วงรถยนต์ลงไปเป็นประเทศที่กลายเป็นเมืองเร่งการพัฒนาของพื้นที่ชนบทและคนที่สามและสี่เมืองชั้นมีศักยภาพการบริโภครถยนต์ขนาดใหญ่มากแล้ว "มาตรการ" จุดประสงค์หลักคือการแก้ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของระบบการไหลเวียนของการจมรถเพื่อให้มีศักยภาพที่เป็นอำนาจที่แท้จริงซึ่งสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่รวมถึงการพัฒนายานยนต์ E-commerce มีความสำคัญเป็นสิ่งที่สำคัญมาก

'แม้ว่าการชะลอตัวในตลาดยานยนต์ แต่ยังคงมีเสถียรภาพ. ฐานตลาดรถยนต์ของจีนมีขนาดใหญ่ค่อนข้างแม้ว่าอัตราการเติบโต 4% เพียง 3% หรือส่วนที่เพิ่มขึ้นเป็นที่ดีมากและผมเชื่อว่าการพัฒนาของพื้นที่ตลาดยานยนต์จะทำ มากขึ้นและมากขึ้น. Xiaorong เฉินกล่าวว่า

รถยนต์พลังงานใหม่จะค่อยๆเพิ่มขึ้นการนำเข้า

ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าจากจุดเริ่มต้นของปี 2017 ตลาดรถยนต์นำเข้านำเสนอการเจริญเติบโตบูรณะโดยรวมยังคงมีเสถียรภาพ. แม้จะมีการลดลงอย่างเห็นได้ชัดในแถวในปี 2015 และปี 2016 แต่วิเคราะห์สาเหตุที่ไม่ลดลงโดยรวมในความต้องการของตลาด บางรุ่นการแปลร้อนเป็นสาเหตุสำคัญของการลดลงในจำนวนของรถยนต์ที่นำเข้า. ปี 2017 ด้วยการชะลอตัวของการแปลความคืบหน้าของการนำเข้ารถยนต์ทั้งหมดกลับมาถึง 1.2 ล้านขนาด

ประเทศจีนรถยนต์เทรดดิ้ง จำกัด Yi Jia, ประธานของฟอรั่มเกี่ยวกับการวิเคราะห์นี้แนวโน้มการบริโภคในตลาดปัจจุบันรถยนต์ที่นำเข้าโครงสร้างการบริโภคมากขึ้นสอดคล้องกับรถยนต์ในประเทศมีอย่างต่อเนื่องกระบวนการอัพเกรดขณะที่ B-Class และ C-Class เซ็กเมนต์ หุ้นจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญส่วนแบ่งของที่นำเข้าแบรนด์รถหรูรวมทั้งพลังงานใหม่จะได้รับการเลื่อนตำแหน่ง. การนำเข้าขนานจะยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วการนำเข้าขนานส่วนใหญ่จะจำหน่ายให้กับตลาด high-end ผลิตภัณฑ์ส่วนบุคคล. สองปีถัดไป, รถยนต์พลังงานใหม่ การนำเข้าจะค่อยๆเพิ่มขึ้น

ตาม Jia Yi แนะนำจากการสนับสนุนของนโยบายระดับชาติที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็วตั้งแต่ปี 2014. 2014 การนำเข้าขนานคิดเป็นเพียง 7.7% ในปี 2017 คิดเป็น 14.2%. ด้วยการลดอัตราภาษีในอนาคตสถานการณ์เช่นนี้จะยังคง ขยายตัว. แต่เขาเชื่อว่าอนาคตของการนำเข้าขนานไปกับ 20% ที่พวกเขาจะไม่ขยายอนันต์เพราะมีจำนวนแหล่งอุปทานรวมถึงราคายังคงมีข้อ จำกัด

ในปีที่ผ่านมาการนำเข้ารถยนต์นักบินขนานของจีนและบรรลุผลที่น่าทึ่ง. ณ ขณะนี้มี 17 จังหวัดและเมือง 20 พอร์ตขนานไปกับการดำเนินการนำเข้านักบิน. 2017 ถึง 136,000 เพิ่มขึ้น 103% เพิ่มขึ้นในความกดดันการค้าต่างประเทศ บริบทของการชะลอตัวทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นอย่างฉับพลันของการนำเข้าขนานสามารถเชื่อมโยงความสัมพันธุ์กับการก่อสร้างนโยบาย. Xiaorong เฉินกล่าวว่ามีเงื่อนไขที่จะสุกขอบเขตของนักบินของการนำเข้าขนานจะค่อยๆขยายและมีประสบการณ์นี้สามารถทำซ้ำเพื่อเพิ่มความเร็วในการคัดลอก โปรโมชั่นนำเข้าขนานควรจะสามารถที่จะบรรลุการพัฒนามากขึ้นของการนำเข้าขนานสะท้อนให้เห็นถึงจิตวิญญาณของการปฏิรูปโครงสร้างของด้านอุปทานจากแหล่งที่ไม่เพียง แต่ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่มีหลายระดับที่มีความหลากหลายที่สำคัญกว่าสำหรับตลาดรถยนต์ทั้งมีผลกระตุ้น ขอให้ความรู้สึกของการปฏิรูปตลาดรถยนต์กลับไปที่เดิม

ด้านการส่งออกรองประธาน บริษัท Nielsen ของ Zhang Zhenhua ประเทศจีนเชื่อว่าแม้ว่า บริษัท จีนจะมียอดขายรถยนต์ต่างชาติสูงกว่า บริษัท อื่น แต่ราคาของ บริษัท อยู่ในระดับต่ำเนื่องจากขาดพลังแบรนด์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากแบรนด์จีนก้าวออกมา กับผู้ผลิตมากขึ้นและเร็วขึ้นมีโอกาสที่ดีมากสำหรับเหตุผลนี้ในกระบวนการของการไปต่างประเทศ บริษัท จีนควรรวมกันและชนะตลาดด้วยกัน

ความไม่มีคนขับรถเป็นปัจจัยหลักในการเปลี่ยนแปลงที่ก่อกวน

เมื่อพูดถึงปัญหาเรื่องการเปลี่ยนแปลงแนวโน้ม Kang Bohan หุ้นส่วนของสำนักงาน Roland Berger Greater China ชี้ว่าอนาคตมีผลกระทบอย่างมากต่ออุตสาหกรรมยานยนต์จะมาจาก 4 รูปแบบ ได้แก่ MADE

ในหมู่พวกเขา M ย่อมาจากความคล่องตัวและยังเป็นผู้บริโภคซึ่งเป็นเจ้าของกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จากการที่มีรถไปที่รถยนต์เป็นการเปลี่ยนแปลงโดยทั่วไปมากขึ้นหมายถึงระบบอัตโนมัติซึ่งหมายความว่าผู้คนมีโอกาสมากขึ้นในการขับขี่ D. ย่อมาจาก digitization รถแต่ละคันและบริการติดอยู่กับรถจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของอินเทอร์เน็ต E จะแสดงถึงแนวโน้มของรถราง Trams จะมีผลกระทบอย่างมากต่อโลกและจะนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงอย่างใหญ่หลวงต่ออุตสาหกรรม เพื่อให้ประสิทธิภาพการทำงานของรถยังมีการเปลี่ยนแปลงเป็นจำนวนมากเมื่อทั้ง 4 รูปแบบที่สำคัญเหล่านี้ถูกรวมเข้าด้วยกันเป็นสิ่งที่เราเรียกว่าสภาพแวดล้อมที่ถูกโค่นล้ม

Kang Bohan เชื่อว่าอนาคตของรถยนต์อัตโนมัติจะให้บริการประเภทหนึ่งและจะมีราคาถูกกว่าจะลดลงมากจากรถแท็กซี่ในปัจจุบันการให้บริการแบบสาธารณะนี้จะเป็นแบบคาดหวังทางสังคม

อย่างไรก็ตามตามสถิติทุกคนไม่ชอบการขับอัตโนมัติการขับขี่โดยอัตโนมัติในตลาดอินเดียจะไม่ก้าวหน้าอย่างรวดเร็วผู้บริโภคชาวอเมริกันในทางเลือกของพวกเขาอาจต้องการขับรถแทนการใช้ยานที่เป็นอิสระ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองที่มีความหนาแน่นของประชากรสูงแนวโน้มนี้มีแนวโน้มมากขึ้น

Kang Bohan ชี้ให้เห็นว่าในประเทศเศรษฐกิจเกิดใหม่จีนและอินเดียต่างสะท้อนถึงสถานการณ์ที่แตกต่างกันผู้บริโภคอาจต้องการซื้อรถยนต์ที่เป็นอิสระและรถยนต์ของตนเองดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์, วิธีการให้โซลูชันสำหรับผู้บริโภคที่สมบูรณ์มีความสำคัญเป็นพิเศษในแง่ของความต้องการของตลาดและทัศนคติของกลุ่มผู้บริโภคตลอดจนตำแหน่งและความถี่ในการใช้ยานพาหนะเพื่อผู้บริโภคที่แตกต่างกัน

ตอนนี้ผู้ผลิตรถยนต์บางรายสามารถผลิตหรือพัฒนาโมเดลรถที่มีรูปแบบเฉพาะตัวสำหรับอุตสาหกรรมที่เฉพาะเจาะจงแล้ว บริษัท เหล่านี้ไม่จำเป็นต้องพิจารณาใช้ช่องทางการขายแบบดั้งเดิมเพื่อโปรโมตรถยนต์ที่กำหนดเองของตนเองแทนพวกเขาจะ อุตสาหกรรมที่เฉพาะเจาะจงต้องการการออกแบบและการผลิตพิเศษ

ในรูปแบบธุรกิจนี้โซ่อุปทานของ บริษัท จะกลายเป็นเรื่องง่ายมากและประหยัดช่องทางค้าปลีกความต้องการดังกล่าวคาดว่าจะถึง 25 ล้านคันภายในปี 2568

นอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นว่ารูปแบบใหม่ได้เกิดขึ้นในกลยุทธ์ราคาของผลิตภัณฑ์ของ บริษัท และราคาจะต่ำกว่า 50% ของช่องทางการค้าปลีกแบบดั้งเดิมดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์ชาวจีนต้องมีการพิจารณาก่อนอย่างเพียงพอภายใต้สมมติฐานของต้นทุนต่ำและการจัดการที่ดี ทีมของตัวเองเสริมการดำเนินงานกระจายการลงทุนอย่างสมเหตุสมผลเพิ่มการลงทุนในยานพลังงานใหม่ ฯลฯ