Ces dernières années, la Chine la circulation du marché automobile et de consommation subi de nombreux changements, le taux de croissance de la baisse de la nouvelle voiture et le marché de voitures d'occasion est entré dans une nouvelle phase de croissance. La consommation de tendance haut de gamme montre quelques nouveaux changements, les voitures importées aux intelligents, vert La direction du développement.
Il y a quelques jours au sous-forum Forum Automobile Chine 2018, les invités et les experts et les chercheurs ont exprimé leurs points de vue sur les tendances actuelles de la consommation et le marché automobile chinois.
Les changements de politique ouvrent plus d'espace pour la circulation automobile
En tant qu'industrie phare de la Chine, l'industrie automobile joue un rôle décisif dans la vie sociale du pays: ces dernières années, la consommation automobile a progressivement augmenté.
Forum, le directeur des politiques au Département du commerce système de marché de la construction Xiaorong Chen a souligné que les caractéristiques du nouveau marché de l'automobile dans la performance économique normale a été très complète de la nouvelle croissance des ventes de voitures a ralenti pour convertir la dynamique de croissance, ce qui reflète l'industrie pour accélérer l'offre Le statut de base des réformes structurelles.
2017, le ministère du Commerce a publié une « approche de gestion des ventes de voitures » (ci-après dénommé le « Règlement »), les « mesures » une étape importante dans le processus de développement du système de circulation automobile de la Chine dans la nouvelle approche de la gestion des ventes de voitures, brisant la voiture unique système sous licence du marché de l'automobile de la Chine a apporté un changement est fondamental. la période à venir, afin de système d'autorisation des magasins 4S que le système principal continuera d'exister, mais après l'autorisation de rupture, cette diversité des ventes institutionnelles pour la promotion du marché automobile développement sain, équilibré et durable, apportera un flux constant d'énergie et de vitalité. introduit des « mesures » est d'accélérer la construction d'un type partagé société axée sur la conservation du système automobile, également ouvert pour l'avenir du commerce électronique stocke une variété de forme de vente de voiture supermarché voiture Espace
Selon les rapports, l'avenir du marché automobile en circulation passe de l'auto-occupé à fonction de partage, un seul magasin transition produit unique à un multi-magasins multi-produits. Pendant ce temps, les constructeurs automobiles ou équipementiers, peuvent être vendus à travers une variété de canaux et leurs voitures Produits, tandis que les concessionnaires peuvent vendre plusieurs marques de voitures en même temps.Ainsi, les consommateurs peuvent acheter des voitures à travers des canaux multiples et profiter de services sociaux plus étendus et complets.
Xiaorong Chen a souligné que la promotion de la construction d'un type de système de voiture partagée est propice au centre du système de circulation automobile gravité diminue, comme l'urbanisation du pays d'accélérer le développement des zones rurales et les troisième et quatrième rang des villes ont un très grand potentiel de consommation de voiture, puis les « mesures » L'objectif principal est de résoudre le problème du naufrage continu du système de circulation automobile et de transformer le potentiel en une véritable force motrice, ce qui est très important pour le développement de nouveaux véhicules énergétiques, y compris le développement du commerce électronique automobile.
« Bien que le ralentissement du marché automobile, mais encore une base stable. Du marché automobile de la Chine est relativement grande, même si seulement 3% ou le taux de croissance de 4%, la partie supplémentaire est très grande, et je crois que le développement de l'espace du marché automobile fera Ça devient de plus en plus gros », a déclaré Xiao Rongchen.
Les importations de véhicules à énergie nouvelle augmenteront graduellement
Les données montrent qu'à partir de 2017, le marché de l'importation automobile affiche une tendance à la reprise et reste globalement stable Malgré des baisses évidentes et consécutives en 2015 et 2016, l'analyse des raisons ne constitue pas une baisse de la demande globale du marché. La localisation de certains modèles de vente à chaud est une cause majeure du déclin du nombre total de voitures importées: avec le ralentissement de la localisation en 2017, le volume total des importations de voitures est revenu à l'échelle de 1,2 million de véhicules.
China Automobile Trading Co., Ltd Yi Jia, président du forum de cette analyse, les tendances actuelles de la consommation sur le marché des voitures importées, la structure de consommation plus conforme aux voitures nationales, processus sont constamment mise à jour, alors que la Classe B et le segment de classe C action augmentera de manière significative, la part des voitures importées marques de luxe, y compris une nouvelle énergie sera encouragée. importations parallèles continuera de croître rapidement, les importations parallèles sont principalement fournis au marché haut de gamme, des produits personnalisés. deux prochaines années, de nouveaux véhicules d'énergie Les importations augmenteront progressivement.
Selon l'introduction Jia Yi, du soutien de la politique nationale avec une croissance rapide depuis 2014. 2014, les importations parallèles ne représentaient que 7,7% en 2017 ont représenté 14,2%. Avec la baisse des tarifs à l'avenir, cette situation continuera L'expansion Cependant, il croit que les importations parallèles ne se développeront pas indéfiniment après avoir atteint 20%, car il y a encore quelques restrictions sur certaines sources d'approvisionnement, y compris des prix d'approvisionnement.
Ces dernières années, les importations parallèles de pilote automatique de la Chine et ont obtenu des résultats remarquables. A ce jour, il y a 17 provinces et villes, 20 ports, parallèlement à effectuer des importations pilotes. 2017 a atteint 136 000, soit une augmentation de 103%, l'augmentation des pressions du commerce extérieur, le contexte de ralentissement économique, l'émergence soudaine d'importations parallèles peut, inextricablement liée à la construction de la politique. Xiaorong Chen a dit que les conditions sont réunies, la portée du pilote des importations parallèles élargira progressivement, et cette expérience peut être répétée pour accélérer la copie la promotion, l'importation parallèle devrait être en mesure d'atteindre un plus grand développement des importations parallèles reflète l'esprit des réformes structurelles du côté de l'offre, de la source non seulement pour répondre à la diversité de la demande des consommateurs à plusieurs niveaux, plus important encore, pour l'ensemble du marché de l'automobile a eu un effet stimulant Laissons la réforme du marché automobile revenir à un rendement rationnel.
Du côté des exportations, le vice-président de Nielsen, Zhang Zhenhua de la Grande Chine, estime que les entreprises chinoises sont loin devant les constructeurs automobiles étrangers, mais que leurs prix sont toujours bas en raison du manque de puissance des marques. Avec de plus en plus de fabricants, de plus en plus vite, il y a en effet de grandes opportunités: pour cette raison, en cours d'expatriation, les entreprises chinoises devraient s'unir et conquérir le marché ensemble.
L'absence de conducteur est le principal facteur de changement perturbateur
En parlant de la question du changement de tendance, Kang Bohan, associé de Roland Berger Greater China Office, a souligné que l'avenir a un impact profond sur l'industrie automobile viendra de quatre tendances, à savoir MADE.
Parmi eux, M est synonyme de mobilité, et c'est aussi le consommateur, le propriétaire, qui dit que ce passage d'une voiture à une voiture est un changement de plus en plus commun. D. est synonyme de numérisation Chaque voiture et service attaché à la voiture deviendra une partie de l'Internet, E représentera la tendance des tramways.Trams aura un impact énorme sur le monde et apportera d'énormes changements à l'industrie. De cette façon, les performances de la voiture changent beaucoup et lorsque ces quatre grandes tendances sont combinées, c'est ce que nous appelons l'environnement subversif.
Kang Bohan croit que l'avenir du pilote automatique automobile offrira une sorte de service, et il sera moins cher, il sera beaucoup moins cher que la baisse actuelle d'un taxi.Ce type de service partagé sera une sorte d'attente sociale.
Cependant, selon les statistiques, tout le monde n'aime pas le pilotage automatique: la conduite automatisée sur le marché indien n'évolue pas rapidement, les consommateurs américains préférant peut-être conduire au lieu d'utiliser des véhicules autonomes. Surtout dans les villes à forte densité de population, cette tendance est plus probable.
Kang Bohan a souligné que dans les économies émergentes, la Chine et l'Inde reflètent toutes des situations différentes: les consommateurs peuvent vouloir acheter à la fois des véhicules autonomes et leurs propres voitures. La fourniture d'une solution complète pour le consommateur est particulièrement importante compte tenu des besoins du marché et des attitudes des groupes de consommateurs, ainsi que de l'emplacement et de la fréquence d'utilisation des différents véhicules grand public.
Maintenant, certains constructeurs automobiles peuvent déjà fabriquer ou développer un modèle de voiture stéréotypé et personnalisé pour une industrie spécifique, sans avoir besoin d'utiliser les canaux de vente traditionnels pour promouvoir leurs propres véhicules personnalisés. L'industrie spécifique a besoin d'une conception et d'une production spéciales.
Dans ce modèle économique, la chaîne de fournisseurs de l'entreprise deviendra très simple et sauvera les canaux de distribution, une demande qui devrait atteindre 25 millions de véhicules d'ici 2025.
Cela indique également qu'un nouveau modèle est apparu dans la stratégie de prix des produits d'entreprise, et que le prix sera inférieur de 50% à celui des chaînes de distribution traditionnelles. Leur propre équipe, renforce les opérations, distribue rationnellement les investissements, augmente les investissements dans les véhicules à énergie nouvelle, etc.
