في السنوات الأخيرة، دخلت تداول سوق السيارات في الصين والاستهلاك تغيرات كثيرة، فإن معدل النمو تراجع في السيارات الجديدة وسوق السيارات المستعملة مرحلة جديدة من النمو. استهلاك الاتجاه الراقية تظهر بعض التغييرات الجديدة، السيارات المستوردة إلى ذكاء والأخضر اتجاه التنمية.
مؤخرا ، في المنتدى الفرعي منتدى السيارات الصين 2018 ، أعرب الضيوف والخبراء والعلماء وجهات نظرهم حول الاستهلاك الحالي والاتجاهات في سوق السيارات الصينية.
تغييرات السياسة تفتح مساحة أكبر لتداول السيارات
كما صناعة السيارات صناعة فقرية الاستراتيجي للصين، وأنه يلعب دورا حاسما في الحياة الاجتماعية في البلاد في السنوات الأخيرة، واستهلاك السيارات تدريجيا.
منتدى، مدير السياسات في وزارة التجارة نظام السوق بناء أشار Xiaorong تشن إلى أن خصائص سوق السيارات الجديدة في الأداء الاقتصادي العادي كانت مليئة جدا من نمو مبيعات السيارات الجديدة تباطأ لتحويل زخم النمو، الأمر الذي يعكس الصناعة لتسريع جانب العرض الوضع الأساسي للإصلاحات الهيكلية.
عام 2017، أصدرت وزارة التجارة "نهج إدارة مبيعات السيارات" (المشار إليها فيما يلي باسم "القواعد")، و "التدابير" علامة فارقة في عملية تطوير نظام التداول السيارات الصينية في نهج جديد لإدارة مبيعات السيارات، وكسر سيارة مرخصة نظام واحد من سوق السيارات في الصين قد أحدثت تغييرا أمر أساسي. الفترة المقبلة، من أجل 4S نظام المتاجر إذن كنظام الرئيسي سوف تستمر في الوجود، ولكن بعد إذن كسر، وهذا التنوع في المبيعات المؤسسية لتعزيز سوق السيارات التنمية الصحية والمتوازنة والمستدامة، وسوف تجلب دفق مستمر من الطاقة والحيوية. "تدابير" أدخلت لتسريع بناء مجتمع نوع الموجهة الحفظ المشتركة للسيارة نظام، أيضا مفتوحة لمستقبل التجارة الإلكترونية بتخزين مجموعة متنوعة من السيارات السوبر ماركت شكل مبيعات السيارات الفضاء.
ووفقا للتقارير، فإن مستقبل سوق السيارات في التداول تتغير من المحتل الذاتي لتقاسم الميزة، متجر واحد الانتقالية منتج واحد إلى متعدد المنتجات متعددة مخزن. وفي الوقت نفسه، الشركات المصنعة للسيارات، أو مصنعي المعدات الأصلية، يمكن أن تباع من خلال مجموعة متنوعة من القنوات وسياراتهم المنتجات ، في حين يمكن للمتعاملين بيع العديد من العلامات التجارية للسيارات في الوقت نفسه ، وبهذه الطريقة ، يمكن للمستهلكين شراء السيارات من خلال قنوات متعددة والتمتع بخدمات اجتماعية أكثر شمولاً وشمولية.
وأشار Xiaorong تشن إلى أن تعزيز بناء نوع المشتركة للسيارة نظام يفضي إلى وسط نظام التداول خطورة السيارات يذهب إلى أسفل، كما التحضر البلاد تسريع تنمية المناطق الريفية والثالثة والرابعة مدن الطبقة لديها إمكانات استهلاك سيارة كبيرة جدا، ثم "تدابير" الهدف الرئيسي هو حل مركز الثقل من نظام التداول سيارة غرق، بحيث الإمكانية إلى السلطة الحقيقية، والتي لسيارات الطاقة الجديدة، بما في ذلك تطوير السيارات التجارة الإلكترونية لديها أهمية كبيرة جدا.
"على الرغم من أن التباطؤ في سوق السيارات، ولكن لا تزال مستقرة. قاعدة سوق السيارات في الصين كبيرة نسبيا، حتى لو كان فقط 3٪ أو 4 معدل النمو٪، والجزء تدريجي كبيرة جدا، وأعتقد أن تطوير الفضاء سوق السيارات ستفعل لقد أصبح أكبر. "قال شياو رونغشين.
سوف واردات مركبات الطاقة الجديدة تزيد تدريجيا
تشير البيانات إلى أن من بداية عام 2017، قدم سوق السيارات استيراد نمو التصالحية، ككل قد ظلت مستقرة. وعلى الرغم من انخفاض واضح في صف واحد في عام 2015 و 2016، ولكن تحليل الأسباب، وليس الانخفاض العام في الطلب في السوق، إن توطين بعض النماذج الساخنة مبيعًا هو السبب الرئيسي في الانخفاض في إجمالي عدد السيارات المستوردة ، ومع تباطؤ التوطين في عام 2017 ، عاد إجمالي حجم واردات السيارات إلى مستوى 1.2 مليون سيارة.
الصين تجارة السيارات المحدودة يي جيا، رئيس المنتدى على هذا التحليل، واتجاهات الاستهلاك الحالية للسوق السيارات المستوردة، وهيكل استهلاك أكثر اتساقا مع السيارات المحلية، وعملية تطوير مستمر، في حين أن B-Class و C الفئة- القطاع حصة ستزيد بشكل كبير، فإن حصة المستوردة العلامات التجارية السيارات الفاخرة، بما في ذلك الطاقة الجديدة سيتم الترويج. وسوف تستمر الواردات الموازية لتنمو بسرعة، ويتم توفيره أساسا الواردات الموازية إلى السوق الراقية، المنتجات الشخصية. العامين المقبلين، سيارات الطاقة الجديدة الواردات سوف تزيد تدريجيا.
وفقا لمقدمة جيا يي، من دعم السياسات الوطنية مع النمو السريع منذ 2014. 2014، وشكلت الواردات الموازية٪ فقط 7.7 في عام 2017 بلغت 14.2٪. مع تخفيض الرسوم الجمركية في المستقبل، وسوف يستمر هذا الوضع الموسع. ومع ذلك، انه يعتقد ان مستقبل الواردات الموازية إلى 20٪، فإنها لن تتوسع بلا حدود، لأن هناك عدد من المصادر بما في ذلك أسعار التوريد، لا تزال هناك قيود.
في السنوات الأخيرة، واردات السيارات التجريبية بالتوازي مع الصين وحقق نتائج لافتة. واعتبارا من الآن هناك 17 مقاطعات ومدن، 20 والموانئ، وبالتوازي مع تنفيذ واردات التجريبية. 2017 وصل 136،000، بزيادة قدرها 103٪، وزيادة في الضغوط التجارة الخارجية، في سياق التباطؤ الاقتصادي، وظهور مفاجئ من الاستيراد الموازي يمكن، ترتبط ارتباطا وثيقا مع بناء سياسة. وقال Xiaorong تشن انه مع الظروف مهيأة، ونطاق الطيار من الواردات الموازية سوف توسع تدريجيا، ومع هذه التجربة يمكن تكرارها لتسريع نسخة الترويج، وينبغي أن يكون الاستيراد الموازي قادرة على تحقيق مزيد من التنمية من الواردات الموازية يعكس روح الإصلاحات الهيكلية من جانب العرض، من مصدر لتلبية ليس فقط الطلب على السلع الاستهلاكية متعددة المستويات متنوعة، والأهم، لسوق السيارات بأكمله كان له تأثير تحفيز دعونا إصلاحات سوق السيارات الحواس العودة إلى الأصل.
الصادرات، نائب رئيس نيلسن الصين الكبرى، تشانغ تشن هوا يعتقد أنه على الرغم من إعداد العديد من الشركات الصينية الرائدة من شركات السيارات الأجنبية، ولكن العلامة التجارية ليست كافية، وبالتالي فإن السعر كان دائما منخفضا في السنوات الأخيرة، جنبا إلى جنب مع الصين لتسريع وتيرة العلامة التجارية الخروج، والخروج مع وجود المزيد والمزيد من الشركات المصنعة ، أسرع وأسرع ، هناك فرص كبيرة بالفعل ، ولهذا السبب ، في عملية الانتقال إلى الخارج ، يجب على الشركات الصينية أن تتوحد وتربح السوق معا.
عدم القدرة على القيادة هو العامل الرئيسي في التغير الفوضوي
عند الحديث عن مسألة تغيير الاتجاه ، أشار كانغ بوهان ، شريك مكتب الصين الكبير رولاند بيرغر ، إلى أن المستقبل سيكون له تأثير عميق على صناعة السيارات سيأتي من أربعة اتجاهات ، وهي MADE.
حيث M تمثل السيولة، ولكن أيضا للمستهلكين، ومالك، وقد أعرب هذا التغيير من سيارة الى سيارة، وهو أمر شائع بشكل متزايد في التغيير لدينا. تمثيل الأتمتة، الفرصة يعني المزيد من الناس القيادة وأكثر من ذلك. ويمثل D رقمنة كل سيارة وسوف خدمات السيارات المرافقة تكون متاحة كجزء من شبكة الإنترنت. E يمثل الترام الاتجاه، والترام يكون لها تأثير كبير في العالم، وجلبت تغيرات هائلة لصناعة حتى يتغير أداء السيارة كثيرًا ، فعندما يتم الجمع بين هذه الاتجاهات الرئيسية الأربعة ، فإن ما نسميه هو البيئة التخريبية.
يعتقد كانغ بوهان أن مستقبل طيار سيارة ستوفر الخدمة، وسوف تكون أرخص من سيارة أجرة سوف يسقط الآن أرخص كثيرا، فإن هذه الخدمة المشتركة أن تكون توقعات المجتمع.
ومع ذلك ، ووفقًا للإحصاءات ، لا يحب كل شخص قيادة السيارات ، فالقيادة المؤتمتة في السوق الهندية لا تتقدم بسرعة ، فالزبائن الأمريكيون ، في اختيارهم ، قد يفضلون القيادة بدلاً من استخدام السيارات المستقلة. خاصة في المدن ذات الكثافة السكانية العالية ، هذا الاتجاه هو الأرجح.
أشار كانغ بوهان إلى أنه في الاقتصادات الناشئة ، تعكس كل من الصين والهند حالات مختلفة ، وقد يرغب المستهلكون في شراء سيارات ذاتية القيادة وسياراتهم الخاصة. إن كيفية توفير حل كامل للمستهلكين أمر مهم بشكل خاص في ضوء احتياجات السوق واتجاهات مجموعات المستهلكين ، فضلاً عن موقع وتكرار استخدام السيارات الاستهلاكية المختلفة.
الآن ، يمكن لبعض مصنّعي السيارات تصنيع أو تطوير نموذج نمطي للسيارات حسب الطلب لصناعة محددة ، ولا تحتاج هذه الشركات إلى التفكير في استخدام قنوات البيع التقليدية للترويج لمركبات مخصصة لها. تحتاج الصناعة المحددة إلى تصميم وإنتاج خاصين.
في هذا النموذج التجاري ، ستصبح سلسلة الموردين في الشركة بسيطة للغاية وتوفر قنوات البيع بالتجزئة ، ومن المتوقع أن يصل هذا الطلب إلى 25 مليون سيارة بحلول عام 2025.
يشير هذا أيضًا إلى ظهور نموذج جديد في إستراتيجية الأسعار الخاصة بمنتجات الشركات ، وسيكون السعر أقل بنسبة 50٪ من سعر قنوات البيع بالتجزئة التقليدية ، لذلك يجب أن يكون لدى شركات صناعة السيارات الصينية ما يكفي من الأحكام المسبقة ، في ظل فرضية الإدارة المنخفضة التكلفة. فريقهم الخاص ، تعزيز العمليات ، توزيع الاستثمار بشكل عقلاني ، زيادة الاستثمار في سيارات الطاقة الجديدة ، إلخ.
