Secondo i resoconti dei media stranieri, secondo la maggioranza (ChassisBrakesInternational) ha rivelato che cinque principali tendenze nel settore automobilistico sarà il futuro delle automobili e camion leggeri frenata impatto della tecnologia, come di seguito dettagliato:
Elettrificazione (elettrificazione, elettrificazione) -. Bloomberg è previsto nel prossimo futuro, le auto elettriche rappresenteranno il 24% di tutte le vendite di veicoli nuovi di elettrici e di altre iniziative per contribuire a promuovere il freno di stazionamento elettromeccanico di riduzione (elettro -mechanicalparkingbrakes, empb) e un tasso di applicazione di sistema di frenatura rigenerativa (regenerativebrakingsystems).
Pilota automatico - Si calcola che entro il 2030 il 35% delle nuove auto sarà costituito da veicoli a guida autonoma (SAEL3-L5). Tali veicoli richiedono sistemi automatizzati di frenata di emergenza, ridondanza dell'architettura e robustezza hardware e software ( hardwareandsoftwarerobustness). sistema BBW utilizzerà il programma successivo.
Intelligent Networking (Connettività, Connettività) - La rete intelligente si sta muovendo verso la sofisticata comunicazione veicolo-infrastruttura (V2I) e la comunicazione in officina (V2V), che consente ai veicoli di comprendere la reciproca posizione di guida. Il sistema deve essere elettrificato e associato al sistema di cui sopra.
Newmobility - Il nuovo viaggio pay-per-use per la condivisione mobile sarà integrato nell'integrazione dello smartphone, consentendo alle operazioni intuitive di effettuare prenotazioni per taxi senza conducente, mentre nel 2030 i profitti della tendenza rappresenteranno i profitti dell'intero settore automobilistico. Anche il 40% della domanda per la tecnologia di frenata matura aumenterà.
Leggero - l'industria automobilistica ha bisogno di ridurre il peso del veicolo, la richiesta diventerà più urgente se i freni sono in alluminio più leggero, contribuirà a ridurre il peso del veicolo, senza sacrificare la sicurezza dei passeggeri.
Al fine di soddisfare i prossimi 10 - 15 anni di impianto frenante prestazioni, durata esigenze di perdita di peso, la maggioranza ritiene che l'industria automobilistica ha bisogno di shift-by-wire concetto di sistema di frenatura di prodotti intelligenti, tali prodotti fornirà un programma freni asciutti (umido), e quattro ruote dotati di valori di ridondanza.
