حالیہ برسوں میں، بنیادی طور پر خالص بجلی ڈرائیو ٹیکنالوجی کے روڈ میپ کو میں، چین کی نئی توانائی آٹوموبائل صنعت، تیزی سے ترقی کی ہے نہ صرف دنیا کا پہلا پیداوار پیمانے اور صنعتی چین کی سالمیت، بلکہ ٹیکنالوجی میں انڈسٹری مکمل میں دنیا کا پہلا Echelon میں leapt ہے تھا برقی گاڑیوں کی ڈگری ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں کے تقابلی فوائد کے مقابلے میں زیادہ ہے، لیکن یہ بھی قومی حالات کے ساتھ لائن میں زیادہ ہے. لہذا، نئی توانائی آٹوموٹو صنعت کی ترقی میں، ہم مضبوط اسٹریٹجک صبر اور ہمت کی پالیسی رہنے کی ضرورت ہے، نہ 'ہوا سن سکتا بارش ہے 'آسانی برقی گاڑیاں اور ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں عجلت مڑ دے
حالیہ دنوں میں، چین کی نئی توانائی آٹوموٹو صنعت کی ترقی کے راستے کے بارے میں ایک اور بحث کے بعد ایک، یہ کہا جاتا ہے 'ہائیڈروجن فیول سیل کی گاڑی کو ایک جامع تبدیلی' کے لئے بلایا جاپان جیسے یہ تھوڑا سا یکطرفہ ہے، 'ہماری نئی توانائی کی گاڑیوں کے ارد گرد تبدیل کرنے کی ضرورت ہے'.
جاپان کی ہائیڈروجن فیول سیل گاڑی ٹیکنالوجی ایک عالمی رہنما، ایک ناقابل انکار حقیقت ہے. موجودہ وقت میں، ٹویوٹا بجائے حمایت کی، ہائیڈروجن ایندھن سیل گاڑیوں کی دنیا کا پہلا بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کی ہے ماراا، ہونڈا 750 کلومیٹر کی ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں وضاحت مسافت بھی فروخت پر محدود کر دیا گیا ہے ہائیڈروجن ایندھن بھرنے سٹیشن بھی تعمیر درجنوں. اس کے برعکس، ہمارے ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں، خاص طور پر مسافر گاڑی ترقی، یقینا سست رفتار میں ہیں لیکن ہم اپنے ملک سے انکار نہیں کر سکتے ہیں نئی توانائی آٹوموٹو صنعت کی ترقی میں بنا دیا پیش رفت.
اصل میں، عالمی سطح پر فروغ اور توانائی کے نئے گاڑیوں کی درخواست میں، وہاں ہمیشہ ایک پلگ میں ہائبرڈ، خالص الیکٹرک ڈرائیو اور ایندھن سیل ٹیکنالوجی اور میدان میں حالیہ برسوں میں قومی توجہ اور مالیاتی پالیسی کی حمایت کرنے کے لئے راستوں شکریہ کے بہت سے ہے کارفرما اہم طاقت لائن ٹیکنالوجی کے تحت چین کی نئی توانائی آٹوموبائل صنعت تیزی سے نہ صرف دنیا کا پہلا پیداوار پیمانے اور صنعتی چین کی سالمیت، بلکہ ٹیکنالوجی میں دنیا کا پہلا Echelon میں leapt ہے تھا تیار کی ہے. ایک 'تین نئی توانائی کی گاڑیوں کے طور پر 'کور ٹیکنالوجی، بیٹری اور ڈرائیو موٹر ٹیکنالوجی معروف سکڑ کی بین الاقوامی اعلی درجے کی سطح کے ساتھ بین الاقوامی الیکٹرانک کنٹرول ٹیکنالوجی کے فرق کی صفوں میں رہا ہے.
یہ ماضی اور محتاط انتظار سے عروج پر، اہم بین الاقوامی آٹوموبائل مینوفیکچررز اور خالص الیکٹرک ڈرائیو میں ایک اسٹریٹجک سرمایہ کاری پر منتقلی کو تیز دیکھیں چینی برقی کار مارکیٹ کے زیر اثر تھا. مثلا، ووکس ویگن گروپ کی بڑے پیمانے پر پیداوار کے لئے 2025 کا اعلان کیا خالص برقی کاروں کے 15، نہیں 1 سے کم دس لاکھ سالانہ پیداوار؛ نسان نے اعلان کیا ہے کہ اگلے پانچ برسوں میں چین میں برقی گاڑیوں کے 20 ماڈلز کی سرمایہ کاری کرے گا کہ؛ اور بھی خالص الیکٹرک گاڑیوں میں مشغول کرنے کی زحمت کی ہے، ٹویوٹا بھی بحران کی ایک مضبوط احساس ہے، تکنیکی روٹ ایڈجسٹ، یہ 5.5 ملین برقی گاڑیوں کی 2030 کی فروخت 2020 میں الیکٹرک کاروں کے 10 ماڈلز شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے. یہ ذہین برقی گاڑیوں کی بہترین کیریئر کے طور پر کہا جا سکتا ہے عالمی آٹوموٹو صنعت کی ترقی کے نئے رجحان ہوتا جا رہا ہے.
ڈیٹا 2013 سے 2017 کے آخر تک، 5 سال کے ایک کل. بیچا کہ 6475 عالمی ہائیڈروجن فیول سیل مسافر کاریں گزشتہ سال دنیا کی سب سے زیادہ فروخت ماڈل، ٹویوٹا ماراا سیلز بلکہ 2،000 سے زائد گاڑیاں، لیزنگ کمپنیوں ہیں جن میں سے اکثر اور کے طور پر دکھائے ، یہاں تک کہ ان کی تبلیغ سے اس سال نجی خریداروں کے لئے بہت کم حقیقی خریدنے دوسری کار کمپنیوں تحقیق اور ترقیاتی اداروں کے لئے. نئی توانائی مسافر گاڑی کے 50 لاکھ سے زائد کی فروخت، صرف مختلف. کچھ میڈیا، یہ بہت ہے ہکا بکا رہ جانیوالے.
وجہ ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیاں بنیادی ٹیکنالوجی کے علاوہ، تجارتی مشکل ہے کیوں، بالغ نہیں ہے، بیٹری استحکام غریب ہے، ہائیڈروجن کے مرکزی فراہمی یا مؤثر تحفظ اور سیکورٹی کی کمی کی وجہ، اور صنعتی چین. ایک اکاؤنٹ بیلنس پڑا ہے جو پیشہ ور افراد ہوتے ہیں کے اعلی قیمت ایک مثال کے طور پر فراہمی کی طرف لے جا رہا ہے، صرف ہائیڈروجن سٹیشن کی اپ گراؤنڈ اور نیچے کے دباؤ کے نظام کی تعمیر کے لئے صرف دارالحکومت ضروری گیس اسٹیشن کا نظام 10 گنا ہے.
یہ غور کرنا چاہیے کہ طاقت لیتھیم آئن بیٹری گاڑی میں صرف 10 سال ہے، لیکن اس کے تکنیکی ترقی نمایاں طور پر موجود ہیں، جب کے لتیم بیٹری سیل توانائی کی کثافت 230 ا / کلوگرام کا نظام توانائی کی کثافت سے زیادہ 150 واٹ تک پہنچ گیا ہے میں تیز کیا گیا تھا، اگرچہ / کلو، وزارت مجوزہ انڈسٹری کی تکمیل پر 'نصف میں بیٹری کی قیمت، توانائی کی کثافت کو دوگنا کرنے کا منصوبہ، سرمایہ کاری مؤثر برقی کاروں کو نمایاں طور پر بہتر کیا جائے گا جب.
لہذا، نئی توانائی آٹوموٹو صنعت کی ترقی میں، ہم نے سٹریٹجک صبر اور ہمت کی ایک مضبوط پالیسی برقرار رکھنے کے لئے کی ضرورت ہے، اصرار پلگ میں ہائبرڈ، خالص بجلی اور ایندھن سیل ٹیکنالوجی اور چلنے کے روٹ کے بہت سے، نہ بزدل نہ ہی آنکھ بند کر تکبر، لیکن نہیں کر سکتے ہیں 'ting feng کی بارش ہے'، آسانی سے برقی گاڑیاں اور ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں عجلت میں تبدیل کر دیا دے.
