ووفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية ، فإن سوق السيارات الكهربائية مستمر في التوسع ، كما أن الحكومات في جميع أنحاء العالم لديها رعاية خاصة لشركات السيارات الكهربائية وتزودها بسياسة الخصم الضريبي ، والتي تعزز بشكل أكبر السيارات الكهربائية والسيارات المكملة والمركبات الهجينة وتكنولوجيا شحن البطاريات. كما يسعى مصنعو السيارات إلى التعاون لتطوير محطات شحن سريعة عالمية ، ومن بين هؤلاء ، كشفت شركة كوالكوم لتكنولوجيا الشحن اللاسلكية أن تكنولوجيا الشحن اللاسلكي للمركبات الكهربائية والمركبات الهجينة المدمجة ستحقق نطاقًا واسعًا خلال العامين المقبلين. وقال Graeme Davison ، نائب رئيس تطوير الأعمال والتسويق في Qualcomm ، إنه في غضون 18-24 شهرًا ، ستدخل تقنية الشحن اللاسلكي للسيارات الكهربائية إلى السوق.
وستكون تقنية الشحن اللاسلكي هذه للسيارات مماثلة للشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة ، وتستخدم تقنية الشحن اللاسلكي مجالات مغناطيسية عالية التردد لنقل النبضات المغناطيسية من الفوط إلى جهاز الاستقبال لشحن الهاتف المحمول ، وعندما تستخدم هذه التقنية في السيارات ، استخدام لوحة شحن على الأرض لنقل حقول مغناطيسية عالية التردد ، وسيتم تزويد السيارة بجهاز استقبال ، وعندما تتوقف السيارة على لوحة الشحن ، سيتم تحويل النبض المغناطيسي إلى كهرباء وسيتم شحن السيارة ، وسيتم تثبيت لوحة الشحن اللاسلكية على الطريق. يمكن شحن السيارات الكهربائية في أي وقت.
كما ذكر ديفيدسون أنه في المرحلة الأولية ، قد تكون تكنولوجيا الشحن اللاسلكي للمركبات الكهربائية باهظة الثمن ، ومن المتوقع أن تصبح هذه التقنية أكثر فعالية من حيث التكلفة مع مرور الوقت ، وستتكلف في النهاية نفس تكلفة تكنولوجيا التوصيل الإضافية الحالية.
قامت شركة BMW الألمانية بتطبيق هذه التقنية على سيارة BMW 530eiPerformance ، حيث ستجعل عملية الشحن اللاسلكي السيارات الكهربائية أكثر سهولة من خلال تتبع عملية الشحن بسرعة والتخلي عن واجهة الشحن الإضافية.
