A medida que los vehículos eléctricos (EV) se vuelven más asequibles, el uso compartido de vehículos sigue creciendo y los vehículos autónomos (AV) continúan "invadiendo" el mercado urbano, el tráfico urbano cambiará rápidamente durante la próxima década.
Estos cambios son consistentes con la evolución de sistemas y servicios de energía más limpios, más descentralizados y digitales, y la creciente electrificación del transporte y otros sectores.
Las ciudades de todo el mundo han visto estos cambios y muchas ciudades están experimentando con la mejora de la calidad del aire, la reducción de la congestión del tráfico y el suministro de energía limpia, confiable y asequible para una población en crecimiento.
Las empresas de servicios públicos y otras compañías de energía desempeñarán un papel importante en esta transformación. Las decisiones de los tomadores de decisiones pueden determinar la velocidad y el alcance del cambio.
Bain Consulting ha señalado tres ventajas principales del poder del transporte urbano en el último informe "Vehículos eléctricos para ciudades más inteligentes: el futuro de la energía y la movilidad".
• Reducir las emisiones de carbono: la electrificación del transporte ha sentado las bases para las ambiciones nacionales y locales de transporte de energía limpia. Incluso sin grandes cambios en la generación de energía (principalmente carbón, gas natural y energía renovable), en comparación con los motores de combustión interna, vehículos eléctricos Las emisiones de CO2 aún pueden reducirse en un 60%. En los Estados Unidos, más del 20% de las emisiones provienen de vehículos ligeros, por lo que fomentar la promoción de vehículos eléctricos beneficiará enormemente la mejora de la calidad del aire y la salud de los residentes urbanos.
• Costos de movilidad reducidos: con la caída en los precios de la batería, los automóviles eléctricos pronto proporcionarán a las películas y personas opciones de viaje más económicas. Considerando los menores costos de mantenimiento y operación, el costo total de propiedad de los vehículos eléctricos (es decir, cuántos propietarios Gasto en la vida útil del vehículo) debe equilibrarse con la locomotora diesel en los próximos cinco años y seguir disminuyendo.
• Mejore la utilización de activos y servicios auxiliares. Los vehículos eléctricos usarán la carga útil "inteligente" para utilizar mejor los activos del sistema de energía, siempre que se carguen cuando la demanda del sistema sea baja y se descargue durante los períodos de mayor demanda. También se puede adoptar una gran cantidad de vehículos eléctricos. La electricidad almacenada en la batería se proporciona al edificio o a la red para proporcionar servicios auxiliares.
Para obtener beneficios, los tomadores de decisiones, los ciudadanos y las partes interesadas en diversos sectores deben decidir cómo alentar activamente estos cambios. Nuestra investigación identificó dos caminos claros.
1. Maximice el potencial
El camino actual hacia la electrificación urbana ha sido un cambio constante y gradual. A esto lo llamamos proliferación. En muchos lugares, los incentivos económicos fomentan la compra de vehículos eléctricos de propiedad privada. El tiempo de estacionamiento de estos vehículos eléctricos representa el 95%, lo que limita el real Kilometraje de potencia
El método actual también se basa en el despliegue de vehículos eléctricos actuales, principalmente en áreas residenciales y comerciales. La red incompleta de estaciones de carga puede obstaculizar el negocio de la carga del operador, y si se cargan demasiados vehículos eléctricos al mismo tiempo, conducirá a la red. Inestabilidad, especialmente si esta situación choca con el tiempo pico de demanda en las noches de fin de semana.
Algunas ciudades con visión de futuro ya están pensando cómo adoptar un modelo futuro, ya que la conducción autónoma y los viajes compartidos son cada vez más comunes. En este modelo, la mayoría de la infraestructura de carga que se está construyendo hoy puede estar desactualizada. Las ciudades de transición alentarán a aquellos vehículos que puedan alcanzar altas tasas de utilización, especialmente compartiendo el suministro de energía de vehículos autónomos para aumentar el kilometraje eléctrico. Ellos desplegarán estaciones de carga para satisfacer las necesidades de futuros modos de viaje móvil y conectarse razonablemente a la red. Integración. Considerarán cómo lograr una carga inteligente en el mejor momento posible. Se estima que para el 2030, algunas ciudades de Estados Unidos podrían alcanzar el 35% del consumo eléctrico, el costo por milla se puede reducir en un 40% y la congestión también se puede reducir (ver figura 1).
(Figura 1)
Numerosos vehículos aumentarán el consumo de generación de energía solar y eólica, reducirán la producción y reducirán aún más la necesidad de emisiones totales. Los vehículos eléctricos públicos y comerciales ayudarán a satisfacer la curva de demanda a través de una carga más inteligente, consumo de energía optimizado y generación de energía. La gran cantidad de vehículos eléctricos puestos en uso también puede proporcionar valiosos servicios auxiliares para la red.
En resumen, los beneficios de la transición pueden cuadruplicar el valor de los nuevos patrones de movilidad social en comparación con la difusión. Las empresas de servicios públicos y energía tienen la oportunidad de acelerar este cambio y tomar una parte significativa del valor asociado. Las principales oportunidades incluirán:
Carga inteligente: la fijación de precios dinámica y la integración con redes inteligentes son la combinación necesaria de condiciones para maximizar el valor de la carga inteligente para vehículos eléctricos. La integración con otras tecnologías grid-edge (como paneles solares) también proporcionará más flexibilidad. Las empresas de servicios públicos no solo pueden beneficiarse de los ingresos por recarga inteligente, sino que también pueden reducir el consumo de energía renovable, compensar los altos precios de la electricidad y reducir el costo de las cargas pico de servicio (consulte la Figura 2).
(Figura 2)
Nueva inversión de capital: en el mercado donde las compañías eléctricas son responsables de implementar nuevas infraestructuras de carga, estas inversiones ayudarán a aumentar los activos basados en activos. Para soportar la nueva demanda de vehículos eléctricos de carga, también se necesitan actualizaciones relacionadas a subestaciones e infraestructura de cables. Brindará a las compañías eléctricas oportunidades de inversión de capital.
Nuevos servicios: con el despliegue de la infraestructura de carga, están surgiendo nuevos modelos comerciales, desde el apoyo a la inteligencia artificial en los edificios hasta el suministro de productos y servicios móviles a los propietarios de vehículos. Estas oportunidades de mercado serán innovadoras y centradas en el cliente. .
Fuentes de ingresos adicionales La demanda de electricidad del creciente mercado de vehículos eléctricos significa que las empresas de servicios públicos y energía tienen la oportunidad de generar ingresos adicionales a partir de las ventas de electricidad. Si la demanda de electricidad crece más rápido que las necesidades de ingresos totales de la empresa, entonces Precios de electricidad más bajos.
Servicios auxiliares: los operadores de vehículos eléctricos con capacidad predecible pueden proporcionar el exceso de energía almacenada en la batería del vehículo a los edificios o la red. Estos servicios pueden no ofrecer el mismo valor que la carga inteligente, pero pueden ayudar con los vehículos eléctricos. La transmisión de valores se extiende al operador de la red.
2. Siempre listo para obtener valor
Para los servicios públicos y los administradores de energía, esta amplia transformación ha traído varias grandes oportunidades: algunas han fortalecido su posición actual (mayor utilización de activos, menos consumo de energía renovable) y otras posibilidades. Nuevo potencial (crecimiento de carga, inversión en infraestructura de tarifas, relaciones expandidas con los clientes).
Los tres principios ayudarán a los ejecutivos a capturar estas fuentes de valor:
La construcción actual de la infraestructura de carga puede cambiar en el futuro. El crecimiento de los servicios de liquidez y el tráfico autónomo cambiará el modo de transporte urbano, reducirá el número de vehículos en la carretera y aumentará el uso de estos vehículos. Las empresas de servicios públicos y otras compañías energéticas deberían Cuando se invierte en activos como estaciones de carga, se planifica en consecuencia. Hoy en día, la mayoría de los vehículos eléctricos se instalan en los propietarios de vehículos eléctricos para cobrar el costo de los vehículos privados en casas y locales comerciales. Seguir construyendo infraestructura para lograr la fase de proliferación es esencial. A medida que el modelo cambia, estas estaciones de carga pueden carecer de recursos. Con más vehículos eléctricos en la carretera, algunos vehículos eléctricos cambiarán la posición de carga, facilitarán el despliegue de la infraestructura de carga de recarga y el proceso de carga rápida a larga distancia de las líneas de autopistas. .
Desarrolle estrategias adaptadas a su ubicación. Dependiendo de factores como la mezcla de producción de energía, la forma de la curva de carga diaria, la densidad urbana, los patrones actuales de transporte y la infraestructura de transporte público, la mejor integración de los sistemas de energía y transporte será muy diferente. Por ejemplo, en París, el sistema de transporte público puede acomodar a la mitad de todos los viajeros, por lo que invertir en electrificación y conectar vehículos eléctricos a centros de transporte público es una forma de optimizar el uso de energía. La mayoría de los viajeros todavía viajan en comparación con el área de la Bahía de San Francisco. Autos privados: este es un modelo móvil que requiere diferentes estrategias. Cada ciudad necesita personalizar la forma en que implementa su infraestructura de vehículos eléctricos para adaptarse al medio ambiente de manera óptima y maximizar la congestión, las emisiones de carbono y la confiabilidad de la red.
La recarga de vehículos eléctricos en el mejor momento y lugar puede reducir la demanda de inversión para la máxima generación de energía y mejorar la estabilidad de la red eléctrica, lo que proporcionará a las compañías eléctricas gastos de capital anuales para aplazamiento y ahorros de energía de $ 100-200 por vehículo eléctrico. La nueva carga de los vehículos eléctricos puede ayudar a facilitar el crecimiento de la carga en los últimos años.
