Mais do que as empresas automobilísticas também ganham dinheiro | Reconhecidas como as dez maiores fornecedoras de autopeças

Todos os anos, entre as 500 maiores empresas do mundo, as empresas de automóveis são responsáveis ​​por proporções consideráveis, mas os fabricantes de automóveis bem conhecidos, como Toyota e VW, estão familiarizados entre si, mas sozinhos não podem sustentar a economia global da indústria automobilística. Os fornecedores de peças são muitas vezes a base da indústria.Nesta edição, Xiao Bian irá levá-lo para descobrir o que os gigantes da indústria por trás dessas estações estão fazendo.O que aplicativos existem na China?

● Robert Bosch - Alemanha

A Bosch é a maior fornecedora mundial de peças e componentes automotivos e ocupa 76 entre as 500 maiores empresas do mundo em 2017. Pode-se dizer que é uma empresa de pilares da indústria automobilística alemã e, falando com precisão, a Bosch não é fornecedora de autopeças. O rendimento representa apenas cerca de metade de sua receita total.Estamos familiarizados com engenharia, veículos de ferramentas, e a Bosch também pode se divertir, cobrindo canteiros de obras, minas, aeroportos e até brinquedos de alto padrão.Enquanto eles são alimentados por eletricidade, eles podem Encontrar peças-chave na Bosch.

No campo dos veículos de passageiros, a Bosch produz principalmente baterias, filtros, velas de ignição, produtos de freio, sensores, sistemas a gasolina e diesel, motores de arranque e geradores etc. Os sistemas de estabilização corporal ESP amplamente utilizados na China são principalmente da Bosch no país. A fábrica, como a Bosch Suzhou, a United Automotive Electronics, além de ser uma grande participante no campo do controle automático, a Bosch também é líder global no setor de direção automatizada, pois o irmão mais velho é relativamente discreto e, afinal, as pessoas só precisam fabricar carros. Os fabricantes sentem que estão na lista e não se importam muito com sua influência na mente dos consumidores.

ZF-Alemanha

A ZF também é uma importante fornecedora de autopeças na Alemanha.Em 2017, ficou em 263 entre as 500 maiores empresas do mundo.Nós costumamos chamar de "ZF", que é diferente da Bosch.A ZF é mais conhecida por produzir caixas de câmbio, incluindo a BMW. A Audi 8AT vertical e a Jeep, Land Rover, Honda usaram a 9TA Em 2015, com a conclusão da aquisição do TRW Group dos Estados Unidos, a ZF se tornou a gigante mundial de autopeças.

O sistema de transmissão do automóvel é o melhor da ZF.Além das engrenagens planetárias usadas em automóveis, também inclui vários módulos de embreagem, módulos de acoplamento de sistemas híbridos, tomadas de força de várias máquinas de fábrica de grande escala, conversores de torque, etc. Isso significa que a ZF é influente sempre que se trata de transmissão de energia e controle de velocidade.

● Grupo Continental - Alemanha

Falando do continente alemão, todo mundo pode não estar familiarizado com ele, mas eu não acho que alguém saiba sobre pneus para cavalos.Os pneus para cavalos são pneus continentais.Os pneus de todo o grupo também estão envolvidos em muitas áreas da indústria automotiva, incluindo sistemas de freios. Após a aquisição da Siemens VDO pelo Grupo Continental, a eletrônica automotiva sob ela - controladores, sensores e sistemas de controle - tornou-se um importante produto da empresa e atualmente ocupa o primeiro lugar em vendas globais.

Continental AG em 2017 empresas da Fortune 500 como 213 pinça de freio, eletrônicos de segurança, telemática, instrumentação automotiva, e as vendas de sistemas de abastecimento de combustível em todo o mundo do primeiro, as vendas globais de sistemas de freios eletrônicos e segundo servo-freio ; como com Bosch, Continental também desenvolveu um sistema de piloto automático, também é usado para vender para fornecedores, em vez de vendidos aos consumidores, é muito discreto.

● Magna - Canadá

A Magna está na 290ª posição entre as 500 maiores empresas do mundo em 2017. É o mais diversificado fornecedor de autopeças do mundo, o que significa que os produtos da Magna envolvem todos os aspectos do automóvel e usam suas próprias peças e componentes. Basicamente, um carro pode ser puxado para fora.Esta é uma extensão que muitas empresas de carros de primeira linha não podem fazer.A mão da Magna é tão longa.É só que as pessoas estão acostumadas a estar por trás dos bastidores.

Caixas de engrenagens de dupla embreagem da Getrak amplamente utilizadas em veículos autônomos, como a Geely, Chery, JAC, etc. A Getrak é uma empresa alemã, mas este fornecedor já foi adquirido pela Magna em 2015. Diz-se que a Magna é um fornecedor com capacidade total de produção de veículos, mas também a engenharia de veículos e a fabricação de fundição são os negócios mais lucrativos, sendo o mais famoso o veículo em Graz, na Áustria. Fábrica de fundição, modelos representativos BMW Série 5, Mercedes-Benz classe G, Jeep Grand Cherokee e assim por diante Sim, o mundialmente famoso veículo off-road - a Mercedes-Benz G-class é na verdade um fornecedor de componentes.

● Aisin Seiki - Japão

Sobre a Aisin, todos estão mais familiarizados com a caixa de câmbio 6AT, que é amplamente usada em veículos japoneses, franceses, alemães e autônomos.Como fornecedor de componentes para a Toyota, a própria Aisin Seiki pode ser em 2017. Classificada em 324 entre as 500 maiores empresas do mundo. Além do 6AT que conhecemos bem, a maioria dos CVTs amplamente utilizados em carros japoneses também tem peças Aisin. Além disso, o 8AT horizontal de Camry, o 8AT vertical da Crown, o Prado Vertical 6AT também é o trabalho de Aisin.

Recentemente, a Geely e a Guangzhou Automobile alcançaram sucessivamente a cooperação com a Aisin para construir uma nova fábrica de caixas de câmbio na China, que produzirá caixas 6AT completas, principalmente para suas próprias marcas, incluindo Geely Boyue e Chuanji GS8. , Não descarta o futuro Changan Ford, Shenlong PSA, Norte e Sul Volkswagen vai comprar caixa de velocidades a partir daqui possível, doméstica Bem, barato.

● Denso - Japão

As empresas japonesas geralmente chamado de 'XX Corporação', acima de Aisin Seiki preciso que se chama Aisin Seiki, Denso é o mesmo, em 2017 as 500 melhores empresas do mundo classificou 236, embora não tão bem conhecido no país Eu amo carta, mas um corpo maior do que a carta de amor, incluindo equipamentos de ar-condicionado, produtos de controle eletrônico, radiadores, velas de ignição, painel de instrumentos, filtros, robótica industrial, telecomunicações e equipamentos de processamento de informações, equipamentos elétricos total de 21 tipos de produtos ficou em primeiro lugar no mundo Um.

Embora no mercado doméstico de sistemas common rail e pós-tratamento a diesel, a Denso tem muita quota de mercado por trás da Bosch, mas também abrange uma vasta gama de campos Com as suas vantagens na tecnologia de gasolina de carros de passageiros e produtos auxiliares, a Denso instalou veículos eléctricos. Sempre foi o principal fornecedor de peças e componentes dos sistemas automotivos do mundo, que interpreta profundamente o que chamamos de quebrar e também há três mil pregos.

● Mobis modernos - Coreia do Sul

principal fornecedor de Mobis Hyundai-Kia para as autopeças e componentes, para ser exato, Mobis é uma subsidiária integral da Hyundai Kia Group, como os maiores carros coreanos por trás confiar, Mobis também tem um perto de Magna a amplitude do negócio, que é um fator chave para carros coreanos ir para o mundo, que classificou 323 nas 2017 empresas da Fortune 500, a relação da japonesa Aisin Seiki superior.

Atualmente caixa de velocidades 6AT da Hyundai Mobis é de obras, incluindo Sonata, Santa Fe, K5, o principal motor de jogo 2.0T, com o correspondente motor 1.6T é uma caixa de velocidades de dupla embreagem, também de Mobis Sua fábrica está em Yancheng, Jiangsu.

● BorgWarner - Estados Unidos

A BorgWarner é especializada em motores e transmissões, incluindo motores, transmissões e sistemas de tração nas quatro rodas, além de líder absoluto e monopólio no campo de turbocompressores, e pode ser considerada uma empresa de unicórnios em 17 países do mundo. Estabeleceu 62 bases de fabricação e tecnologia, incluindo o Centro de Coordenação Regional da China e o Centro de P & D em Xangai.

Ao mesmo tempo, a BorgWarner está atualmente no campo de dupla-embreagem caixa de velocidades principais empresas, a primeira geração do público molhado transmissão de dupla embreagem de 6 velocidades é uma cooperação Borg Warner com o Grupo Volkswagen desenvolvida a partir da fabricação de automóveis aprender com caixa de velocidades de dupla embraiagem anterior filosofia, ea introdução de veículos civis, autônomo da Grande Muralha, SAIC, toda a caixa de velocidades DCT e Tailândia também usar BorgWarner módulo de dupla embreagem, e agora a última geração de seco transmissão de 7 velocidades de dupla embreagem da Volkswagen casas de Feller pela LUK empresa fornecido.

● Yanfeng sistemas interiores de automóveis - China

líder da indústria automobilística da China carro de domínio chinês SAIC 13 anos concluiu a aquisição de uma participação de 50% no Yanfeng Visteon, novamente graças a participação de mercado da SAIC na China, Yanfeng se tornaram os primeiros chineses de autopeças empresas classificou Mundial No. 14 peças empresas; enquanto a China e em muitas partes campos gigantes também estabeleceu uma joint venture, como a China continental de domínio (Chongqing), domínio Bo Shihua, Huayu Pierre Borg e assim por diante.

● resumo:

Porque alemão, japonês, americano, marca coreana pode realmente para o mundo, na verdade, a razão mais importante é que por trás dessas empresas são líderes fornecedores de peças de automóveis do mundo para fornecer suporte, a alemã Bosch, ZF, Japão Denso, Aisin, como Coréia do Sul Mobis, gado quebrando o fornecedor é obrigado a criar gado quebrando os preços dos automóveis locais, os dois se complementam entre si. do Canadá Magna, exceto um pouco diferente, a capacidade de produção de veículos totalmente equipada , as pessoas simplesmente não querem subjetivamente 'cova' Bale.

Todos nós esperamos que as marcas nacionais de carros possam ir para o exterior, como as montadoras autônomas, não desenvolvam localmente, produzam componentes com tecnologias básicas e dependam exclusivamente da terceirização de carros que saem do carro. Naturalmente, eles não podem ser reconhecidos pela comunidade internacional. Afinal de contas, as coisas que você usou foram usadas há muito tempo pelas pessoas.Se você mudar a concha e re-postar um logotipo, como você pode competir com os irmãos mais velhos no mesmo palco?

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