매년 500 대 기업 중 자동차 관련 회사의 비율이 상당히 높습니다. Toyota와 Volkswagen과 같은 유명 자동차 회사는 확실히 친숙하지만 자동차 업계의 세계 경제를 지원하는 데는 아직까지 미치지 못합니다. 부품 공급 업체는 종종 업계의 주류입니다.이 문제는 샤오 반 (Xiao Bian)이이 방송국의 산업계 거물들이하고있는 일을 알아 내기 위해 여러분을 안내 할 것입니다.
● Robert Bosch - 독일
보쉬는 2017 년 세계 500 대 기업 76 위 세계 최대 자동차 부품 공급 업체입니다, 독일 자동차 산업의 기둥 기업. 정확하게하지 자동차 부품 업체 보쉬, 여객 자동차 부품 사업, 말하기라고 할 수 있습니다 소득은 전체 수익의 약 절반에 불과하며 엔지니어링, 공구 차량에 익숙하며 보쉬는 건설 현장, 광산, 공항 및 고급 장난감까지도 재미있게 즐길 수 있습니다. 기본적으로 전기로 작동하는 한 Bosch의 핵심 부품 찾기.
승객 영역에서 주요 생산 보쉬 배터리, 필터, 스파크 플러그, 브레이크, 센서, 가솔린과 디젤 시스템, 선발 및 발전기, ESP 차량 안정성 시스템은 중국에서 널리 사용되는 반면, 보쉬의 대부분의 나라 같은 보쉬 소주, 합작 자동차 전자 공장. 또한, 큰 형 자동 제어로, 보쉬는 자동 운전의 분야에서 세계의 선두에도하지만, 상대적으로 낮은 키 거물급 아무것도 결국, 사람들은 차를 할 필요가 없습니다 제조사들은 그들이리스트에 올라 있다고 느끼며, 소비자들의 마음 속에 그들의 영향력에 대해별로 신경 쓰지 않는다.
ZF - 독일
ZF는 독일의 자동차 부품 공급 업체로서 2017 년 세계 500 대 기업 중 263 위를 차지했으며, 일반적으로 BMW를 비롯한 기어 박스 생산 분야에서 가장 잘 알려진 Zos는 보쉬와는 달리 'ZF'라고합니다. / Audi의 수직 8AT, Land Rover의 지프 (Jeep)는 9TA를 사용했으며, 2015 년에는 미국 TRW 그룹 인수를 통해 ZF가 세계 자동차 부품 회사가되었습니다.
자동차 용 변속 장치는 ZF가 최고이며, 자동차 용 유성 기어 이외에도 다양한 클러치 모듈, 하이브리드 시스템의 커플 링 모듈, 다양한 대형 공장 기계의 동력 인출 장치, 토크 컨버터 등이 포함됩니다. 즉, ZF는 동력 전달 및 속도 제어와 관련하여 언제나 영향력을 발휘합니다.
● Continental Group - 독일
독일 본토에 관해서는 누구나 익숙하지 않을 지 모르지만 말 타이어가 알려지지 않았다는 것을 아는 사람은 없을 것이라고 생각합니다. 말 타이어는 대륙 타이어이며, 전체 그룹의 타이어는 제동 시스템을 포함한 자동차 산업의 여러 분야에도 관여합니다. 엔진 분사 시스템, ESP 등 Continental Group이 Siemens VDO를 인수 한 후 드라이브 레코더, 센서 및 제어 시스템 인 자동차 전자 장치는 회사의 중요한 제품이되었으며 현재는 글로벌 판매에서 1 위를 차지했습니다.
2017 포춘 500 대 기업의 콘티넨탈 AG는 213 브레이크 캘리퍼, 안전 전자, 텔레매틱스, 자동차 계측 위를 기록하였고, 최초의 연료 공급 시스템 전 세계적으로 판매, 전자 브레이크 시스템과 브레이크 부스터 두 번째의 글로벌 판매 ,, 콘티넨탈은 또한 자동 조종 시스템을 개발 보쉬와 마찬가지로, 또한 공급 업체에 판매하는 데 사용하기보다는 소비자들에게 판매되고, 그것은 매우 낮은 키입니다.
● 마그나 - 캐나다
Magna는 2017 년 세계 500 대 기업 중 290 위를 차지했으며, 세계에서 가장 다양한 자동차 부품 공급 업체입니다. 이것은 무엇을 의미합니까? Magna의 제품은 자동차의 모든 측면을 포함하며 자체 부품 및 부품을 사용합니다. 근본적으로 차를 꺼낼 수 있습니다. 이것은 많은 프론트 라인 자동차 회사들이 할 수없는 폭을 의미합니다 .Magna의 손길은 너무 길어서 사람들은 뒷얘기에 익숙해졌습니다.
널리 지리 자동차, 체리, JAC와 자율적 인 자동차 GETRAG 듀얼 클러치 기어 박스에 사용, GETRAG을 말하는 것은 독일 회사이지만, 공급 업체 마그나는 2015 년 우리는 초기에 인수 된 Magna는 완벽한 차량 생산 능력을 갖춘 공급 업체이며, 사실 자동차 생산 및 파운드리 제조가 가장 많은 수익을 창출하는 기업이며 가장 유명한 곳은 오스트리아 그라츠 (Graz)의 차량입니다. . 제조 공장은 대표 모델 BMW 5 시리즈, 메르세데스 - 벤츠 G 클래스, 지프 그랜드 체로키와 다른 사실 세계적으로 유명한 오프로드 차량! - 메르세데스 - 벤츠 G 클래스는 실제로 부품 공급 업체의 작품이다.
● 아이신 세이 키 - 일본
연애 편지에 대해서는, 널리 부품 공급 업체 도요타 홀딩스로, 6AT 기어 박스를 도청하는 일본어, 프랑스어, 독일어, 자율 차량에 있어야 가장 잘 알고있는, 아이신 세이 키 자체는 2017 년이 될 수 포춘 500 개 기업, 널리 사용되는 일본 차 대부분 CVT 부품뿐만 아니라, 캠리는 8AT, 길이 방향으로 8AT, 프라도 장착의 왕관을 누른 편지를 사랑 한 우리의 잘 알려진 6AT에 추가로 324 위 길이 방향으로 6AT는 아이신 작동됩니다 탑재.
최근 Geely와 Guangzhou Automobile은 중국에 새로운 기어 박스 공장을 건설하기 위해 Aisin과 협력하여 Geely Boyue 및 Chuanji GS8을 포함한 자체 브랜드를 중심으로 6AT 기어 박스를 생산합니다. 미래 Changan 포드, Shenlong PSA, 북쪽과 남쪽 폭스 바겐은 여기에서 가능한 기어 박스를 구입할 것입니다 배제하지 마세요 글쎄, 싸구려.
● 덴소 - 일본
일본 기업은 일반적으로 국내에 잘 알려져 있지 않지만 아이신 세이 키라고 정확한 아이신 세이 키, 덴소는 세계 500 대 기업 236 위를 기록하고 2017 년, 동일 위에, 'XX 회사'라는 나는 편지를 사랑하지만 에어컨 장비, 전자 제어 제품, 라디에이터, 점화 플러그, 계기판, 필터, 산업용 로봇, 통신 및 정보 처리 장비, 제품의 21가지 전기 장비 전체를 포함하여 사랑의 편지보다 더 큰 몸은 세계 1 위 가.
커먼 레일 국내 시장 및 후 처리 시스템의 디젤, 많은 뒤에 보쉬에 비해 덴소 점유율,하지만 승용차 가솔린 기술의 활용 및 관련 제품, 덴소와 같은 폭 넓은 분야를 포함하지만 시스템이 자동차 부품의 세계 최고의 공급하고있다, 난파선 소위의 깊은 해석은 삼천 손톱이있다.
● 현대 모비스 - 한국
자동차 부품 및 구성 요소에 대한 모비스 현대 - 기아차의 주요 공급자가 가장 큰 한국어 자동차 뒤에 의지로 모비스, 현대 기아 자동차 그룹의 자회사이며, 정확하게는, 모비스는 또한 마그나 근처에있다 한국어 자동차의 핵심 요소 인 사업의 폭은, 2017 년 포춘 500 대 기업, 일본의 아이신 세이 키의 비율이 높은 하나에 323 위 세계로 이동합니다.
현재 현대 모비스의 6AT 기어 박스가 1.6T 엔진 일치와 소나타, 산타페, K5, 주요 경기 2.0T 엔진을 포함하여 작품이다 모비스에서 또한, 듀얼 클러치 기어 박스입니다 그것의 공장은 Yancheng, Jiangsu에있다.
● BorgWarner - 대한민국
보그 워너 (BorgWarner)는 엔진, 변속기 및 4 륜구동 시스템을 비롯한 전동 장치 및 변속기 전문 업체이며 터보 차저 분야의 절대적인 리더이자 독점 업체이기도하며 전 세계 17 개국에서 유니콘 엔터프라이즈라고 할 수 있습니다. 상하이에 중국 지역 조정 센터 (China Regional Coordination Center) 및 R & D 센터 등 62 개의 제조 기지 및 기술 기반 설립.
동시에, 보그 워너는 듀얼 클러치 기어 박스 선도 기업의 분야에서 현재, 공공 첫번째 세대 6 단 습식 듀얼 클러치 변속기는 폭스 바겐 그룹과 보그 워너의 협력은 이전의 듀얼 클러치 기어 박스에서 배울 자동차 제조 밖으로 개발 지금은 폭스 바겐의 7 단 건식 듀얼 클러치 변속기의 최신 회사 LUK에 의해 펠러의 집, 철학, 그리고 만리장성, SAIC의 시민, 자율적 인 차량의 도입, 모든 DCT 기어 박스와 태국은 보그 워너 듀얼 클러치 모듈을 사용 제공됨.
● Yanfeng 자동차 인테리어 시스템 - 중국
중국의 자동차 업계의 선두 주자 SAIC의 중국어 도메인 자동차 13 년 연봉 비스티 온의 지분 50 %의 인수를 완료, 다시 중국 SAIC의 시장 점유율 덕분에, 연봉은 중국 최초의 자동차 부품 기업이 세계 제 14 위를 기록했다 이 회사는 또한 Huayu Continental (충칭), Bosch Huayu, Huaji Pilborg 및 기타와 같은 다수의 부품 거대 기업과의 합작 투자 회사를 설립했습니다.
● 요약 :
왜 독일어, 일본어, 미국, 한국 브랜드 수있는 정말 세계에, 사실, 가장 중요한 이유는이 회사가 지원을 제공하는 세계 최고의 자동차 부품 공급 업체 뒤에, 독일의 보쉬, ZF, 일본 덴소, 아이신, 심지어 한국 모비스로, 공급 업체를 깨는 소가 지역 자동차 가격을 깨는 소를 만들 수밖에 없다, 조금 제외하고는 두 개의 서로를 보완. 캐나다의 마그나 다른, 완벽한 시설을 갖춘 자동차 생산 능력 , 사람들은 주관적으로 '구덩이'베일을 싶지 않아요.
우리는 자 동차 회사와 같이 해외에 나가기를 원하며, 현지에서 개발할 수없고, 핵심 기술로 부품을 생산하며, 자동차에서 나오는 자동차 전용 아웃소싱에만 의존하기를 바랍니다. 물론 국제 사회에서 인정받을 수는 없습니다. 어쨌든 당신이 사용한 물건은 오랫동안 사람들에 의해 사용되어 왔습니다. 껍질을 바꾸고 로고를 다시 게시하면 같은 무대에있는 형제들과 어떻게 경쟁 할 수 있습니까?
