Ogni anno, tra le prime 500 aziende del mondo, le aziende automobilistiche rappresentano una percentuale considerevole: i noti produttori di automobili come Toyota e VW sono certamente familiari l'uno con l'altro, ma da soli non possono sostenere l'economia globale dell'industria automobilistica. I fornitori di ricambi sono spesso il pilastro del settore: in questo numero, Xiao Bian ti porterà a scoprire cosa stanno facendo i giganti dell'industria dietro queste stazioni. Quali applicazioni ci sono in Cina?
● Robert Bosch - Germania
Bosch è il più grande fornitore di ricambi auto a livello mondiale nel 2017, top 500 aziende del mondo classificato 76, si può dire che il tedesco automobilistico aziende pilastro del settore. Proprio parlando, non un fornitore di componenti per auto Bosch, parti di auto passeggeri di business ricevere solo circa la metà dei suoi ricavi totali. ci sono familiari con l'ingegneria, i veicoli di utensili, Bosch può Wande Zhuan, coprendo siti, miniere, aeroporti, e persino giocattoli di fascia alta. in sostanza, fino a quando gli strumenti a motore, può componenti chiave si trovano in Bosch.
Nel campo delle autovetture, Bosch produce principalmente batterie, filtri, candele, prodotti per freni, sensori, sistemi a benzina e diesel, avviatori e generatori, ecc. I sistemi di stabilizzazione del veicolo ESP ampiamente utilizzati in Cina provengono per lo più da Bosch nel paese. La fabbrica, come Bosch Suzhou, United Automotive Electronics, oltre a essere un grande player nel campo del controllo automatico, Bosch è anche leader globale nel campo della guida automatica, è solo che il fratello maggiore è relativamente basso e, dopotutto, le persone devono solo costruire automobili. I produttori ritengono di essere sulla lista e non si preoccupano molto della loro influenza nelle menti dei consumatori.
● ZF - Germania
ZF è anche un importante fornitore di ricambi auto in Germania e nel 2017 si è classificata tra le prime 500 aziende mondiali del mondo, classificandola in breve "ZF", diversa da Bosch, la ZF è famosa per la produzione di cambi, inclusa la BMW. / L'8AT verticale di Audi, e Jeep, Land Rover, Honda hanno utilizzato 9TA.Nel 2015, con il completamento dell'acquisizione del gruppo TRW negli Stati Uniti, ZF è diventato il gigante mondiale dei ricambi auto.
Il sistema di trasmissione dell'automobile è il migliore di ZF: oltre agli ingranaggi planetari utilizzati nelle automobili, comprende anche vari moduli frizione, moduli di accoppiamento di sistemi ibridi, prese di forza di varie macchine di grandi dimensioni, convertitori di coppia, ecc. Ciò significa che ZF è influente ogni volta che si tratta di trasmissione di potenza e controllo della velocità.
● Gruppo continentale - Germania
Parlando della terraferma tedesca, tutti potrebbero non conoscerla, ma non credo che nessuno sappia dei pneumatici da cavallo: i pneumatici da cavallo sono pneumatici continentali, mentre i pneumatici di tutto il gruppo sono coinvolti in molte aree dell'industria automobilistica, compresi i sistemi di frenatura. Sistema di iniezione del motore, ESP, ecc. A seguito dell'acquisizione di Siemens VDO da parte del gruppo Continental, l'elettronica automobilistica al di sotto di esso - aziona registratori, sensori e sistemi di controllo - è diventata importante prodotto dell'azienda e attualmente è al primo posto nelle vendite globali.
Continental AG nel 2017 aziende Fortune 500 classificato 213 pinza freno, elettronica di sicurezza, la telematica, la strumentazione automobilistica, e le vendite in tutto il mondo sistemi di alimentazione della prima, le vendite globali di sistemi frenanti elettronici e servofreno secondo Come con Bosch, anche la terraferma ha sviluppato un sistema di autopilota che viene venduto anche ai produttori piuttosto che ai consumatori, quindi è molto basso.
● Magna - Canada
Magna è classificata tra le prime 500 aziende al mondo nel 2017. È il fornitore di ricambi auto più diversificato al mondo, cosa significa? Significa che i prodotti Magna coinvolgono tutti gli aspetti dell'automobile e utilizzano le proprie parti e componenti. Fondamentalmente, si può estrarre un'auto: è un'ampiezza che molte compagnie automobilistiche in prima linea non possono fare: le mani di Magna sono così lunghe, ma le persone sono spesso lasciate indietro.
Cambio a doppia frizione Getrak ampiamente utilizzato in veicoli autonomi, come Geely, Chery, JAC, ecc. Getrak è un'azienda tedesca, ma questo fornitore è stato già acquisito da Magna nel 2015. Si dice che Magna sia un fornitore con una capacità di produzione completa del veicolo, ma lo fa anche in questo caso: l'ingegneria automobilistica e la produzione di fonderia sono le attività più redditizie, il più famoso è il veicolo a Graz, in Austria. Fabbrica di fonderia, modelli rappresentativi della BMW Serie 5, Mercedes-Benz Classe G, Jeep Grand Cherokee e così via Sì. Il fuoristrada famoso in tutto il mondo - Mercedes-Benz Classe G è in realtà un fornitore di componenti.
● Aisin Seiki - Giappone
A proposito di Aisin, tutti hanno familiarità con il cambio 6AT ampiamente utilizzato in veicoli giapponesi, francesi, tedeschi e autonomi e, come fornitore di componenti per Toyota, lo stesso Aisin Seiki può essere nel 2017. Classificato tra le prime 500 aziende del mondo e oltre a 6AT lo sappiamo bene, la maggior parte dei CVT largamente usati in auto giapponesi hanno anche parti Aisin. Inoltre, l'orizzontale 8AT di Camry, l'8AT verticale di Crown, il Prado Vertical 6AT è anche il lavoro di Aisin.
Recentemente, Geely e Guangzhou Automobile hanno successivamente raggiunto la cooperazione con Aisin per costruire una nuova fabbrica di cambi in Cina, che produrrà riduttori 6AT a grandezza naturale, principalmente per i propri marchi, tra cui Geely Boyue e Chuanji GS8. , Non escludere il futuro Changan Ford, Shenlong PSA, Nord e Sud Volkswagen acquisterà il cambio da qui possibile, domestico Bene, economico.
● Denso - Giappone
Le aziende giapponesi generalmente chiamati 'XX Corporation', al di sopra Aisin preciso che si chiama Aisin, Denso è la stessa, nel 2017 top 500 aziende del mondo classificato 236, anche se non così ben noto nel paese amo la lettera, ma un corpo più grande della lettera d'amore, tra cui impianti di condizionamento dell'aria, prodotti per il controllo elettronici, radiatori, candele, quadro strumenti, filtri, robotica industriale, delle telecomunicazioni e apparecchiature per il trattamento dell'informazione, apparecchi elettrici totale di 21 tipi di prodotti al primo posto nel mondo a.
Benché nel mercato dei sistemi diesel common rail e di post-trattamento, Denso abbia una notevole quota di mercato rispetto a Bosch, ma copre anche una vasta gamma di settori: con i suoi vantaggi nella tecnologia delle autovetture a benzina e nei prodotti accessori, DENSO ha installato veicoli elettrici. È sempre stato il principale fornitore di componenti e componenti dei sistemi automobilistici del mondo, interpreta in modo profondo ciò che si chiama rottura e ci sono anche tremila chiodi.
● Modern Mobis - Corea del sud
MOBIS fornisce ricambi per i prodotti automobilistici di Hyundai-Kia, in quanto MOBIS è una consociata interamente controllata del gruppo Hyundai-Kia e, come il più grande cecchino per le auto coreane, ha quasi Magna. L'ampiezza del business, che è il fattore chiave per la globalizzazione dell'auto coreana, è al 323 ° posto tra le prime 500 aziende al mondo nel 2017 ed è un posto più alto rispetto al giapponese Aisin Seiki.
Al momento, i cambi Hyundai 6AT sono tutti i lavori di MOBIS, tra cui Sonata, Shengda, K5, ecc., Che si abbinano principalmente al motore 2.0T, mentre il motore 1.6T è abbinato a un cambio a doppia frizione, anch'esso di MOBIS. , La sua fabbrica è a Yancheng, Jiangsu.
● BorgWarner - Stati Uniti
BorgWarner è specializzata in trasmissioni e trasmissioni, inclusi motori, trasmissioni e sistemi di trazione integrale, oltre ad essere leader assoluto e monopolio nel settore del turbo, si può dire che sia un'impresa unicorno in 17 paesi in tutto il mondo. Stabilito 62 stabilimenti produttivi e tecnologici, tra cui il Centro di coordinamento regionale cinese e il Centro di ricerca e sviluppo a Shanghai.
Allo stesso tempo, BorgWarner è attualmente nel campo della doppia frizione imprese leader cambio, la trasmissione a doppia frizione a bagno 6 marce pubblico prima generazione è una cooperazione Borg Warner con il Gruppo Volkswagen sviluppata dalla automobilistica imparare da cambio a doppia frizione precedente filosofia, e l'introduzione di, veicolo autonomo civile della Grande Muraglia, SAIC, tutto il cambio DCT e Thailandia utilizzare anche il modulo BorgWarner a doppia frizione, e ora l'ultima generazione della trasmissione a 7 marce di Volkswagen a secco a doppia frizione di Feller case da parte della LUK società fornito.
● Yanfeng sistemi interni automobilistici - Cina
In 13 anni, Huayu Automotive di SAIC ha completato l'acquisizione del 50% delle azioni di Yanfeng Visteon nell'industria automobilistica cinese, grazie alla quota di mercato di SAIC in Cina, Yanfeng è diventata la prima società di ricambi auto in Cina, classificandosi al 14 ° posto nel mondo. La società ha inoltre costituito una joint venture con un numero di giganti delle parti, come Huayu Continental (Chongqing), Bosch Huayu, Huaji Pilborg e altri.
● sintesi:
Perchè tedesco, giapponese, americana, marchio coreano può davvero al mondo, infatti, la ragione più importante è che dietro queste aziende sono i principali fornitori di parti di automobili di tutto il mondo per fornire il supporto, la tedesca Bosch, ZF, Giappone Denso, Aisin, anche la Corea del Sud Mobis, bovini rompendo il fornitore è destinata a creare il bestiame rottura prezzi delle auto locali, i due si completano a vicenda. canadese Magna, tranne un po 'diverso, la capacità di produzione di veicoli completamente attrezzata , la gente non vuole soggettivamente 'fossa' Bale.
Noi tutti vogliamo essere in grado di andare all'estero marchi nazionali, come ad esempio i prezzi self-macchina, non in fase di sviluppo delle capacità locali, parti di produzione e componenti con tecnologia di base, si basa interamente sulla esternalizzazione 'salva' fuori dalla macchina, naturalmente, non riconosciuto dalla comunità internazionale, dopo tutto, si utilizza ciò che altri hanno utilizzato a lungo la luce da un'altra shell, ri-postato un logo, come può lo stesso palco con i pezzi grossi?
