Con el desarrollo continuo de Internet en particular la tecnología, Internet móvil, el coche empezó a correr por la Internet, un software de taxi, proyecto O2O en el mercado secundario del automóvil hasta los sistemas inteligentes de transporte, son la tendencia imparable propagarse rápidamente. Marzo de 2015, Ali Baba y SAIC establecimiento conjunto de un mil millones de yuanes de recaudación autos por internet para el desarrollo de autos por internet y la plataforma de operación. 24 de junio de Ministro de transporte Yang Chuantang dijo que para promover la aplicación del programa 'Internet + transporte conveniente', 'Internet + logística eficiente' especial El plan de acción fomenta y respalda varios servicios de información logística y de viajes basados en el mercado basados en Internet móvil.
Según las estadísticas, la propiedad existente del coche, el coche equipado con equipos de redes coche era inferior al 10% del tráfico de datos, la venta y el seguro, mantenimiento y reparación de vehículos, el dueño de los sociales y muchas otras áreas requieren automóvil y el Internet para lograr sin problemas los nacidos en el camino de la oportunidad de atraer capital de riesgo bien conocido que se han vertido en la zona. instituciones, entre ellas la fortuna de capital de riesgo, capital IDG, etc., ya 'en el camino' trazado desde hace mucho tiempo, en línea menos de un año para obtener $ 10 millones de Los proyectos ya son un lugar común.
Zengshan Venture Capital Partners Guan Dengfeng: Esos hoyos en el mercado del automóvil
Una lógica de la automoción populares en el mercado secundario es que la corriente de automóviles de China aproximadamente 1,3 a 140.000.000 cantidad de la propiedad, y el segundo el consumo chino de automóviles han comenzado a actualizar, por lo que tienen la oportunidad después de un mercado de automóviles muy caliente, también ha traído Oportunidades de inversión.
Extraje después de que el mercado innovador basado en Internet en los últimos años modelo de negocio más popular, hay estos tipos: 1, alquiler de coches P2P, es el concepto de compartir economía; 2, estacionamiento O2O, creemos que esto es una alta frecuencia, sólo para ser el punto de entrada; 3, el comercio de automóviles usados, esta materia es la realidad de la demanda o el contraste mercados maduros, la situación actual de Estados Unidos, que han sido conocidos como proporción de automóviles usados actual de china es de 2: 1, los Estados Unidos es de 3: 4, hay una muy gran margen de mejora, así que aquí hay un gran número de sociedades de capital riesgo y se reúnen aquí; 4, lavado de coches O2O, el concepto de la llamada demanda del mercado de alta frecuencia después de que el coche y los más populares en los últimos años O2O de proyectos empresariales combinados; 5 , mantenimiento del hogar, apagar los requisitos de mantenimiento, por supuesto, alguien golpeó algunas ideas para hacer cosas grandes reabastecimiento de combustible, en general, es más combustible en los monopolios nacionales, pero algunos empresarios hacer; 6, plataforma de información, tales como cheque como punto de entrada ilegal del servicio.
Tras el reciente mercado de capitales se volvió frío, estas áreas han expuesto negocios empresariales cerrados o reestructuración de noticias. Desde nuestro punto de vista, en primer lugar, el mercado de capitales eliminará algunos modelos de negocio o proyectos, esto es una cosa normal. La primera en segundo lugar, la transición de encendido o apagado, podemos reflexionar sobre lo que el proyecto se está ejecutando en la boca? ¿cómo podemos evitar el futuro? ¿Cuáles son los posibles cambios en el mercado de capitales es el caso del accidente relativamente puro? distinguir estos empresarios y los inversores han ayudado.
En primer lugar, la relativamente gran hoyo, jugando el curso denominado de baja frecuencia de alta frecuencia es típico en el campo de los viajes tráfico, entonces cae al éxito de todo el viaje toma todas las áreas. Además, el aparcamiento o el concepto de lavado de coches es relativamente alta frecuencia, pero, de hecho, en mi opinión, son precisamente estas dos áreas es el hoyo más, debido a que la alta frecuencia de baja frecuencia siempre que el servicio se ha normalizado los servicios, pero los servicios relacionados con el campo después de que el mercado existen muchos procesos no estándar, la confianza artificial .
Acerca del modo de bits, que a su vez requiere una plataforma para reunir la mayor cuanto mayor partido de la eficiencia del vehículo y el usuario, pero el escenario coche todos los días, los usuarios necesitan para encontrar un punto de confianza, la demanda de la última parte de este lugar para reunir en él, es esencialmente Los requisitos de la aplicación están discretizados, por lo que es un poco tendencioso aumentar la plataforma en las condiciones de discretización de la demanda del usuario.
La segunda fosa es una locura subsidio el año pasado por el modo de bits, utilice la ayuda para tirar el usuario, crear una plataforma, los otros fueron asesinados. En los que hay varios grandes lógica tiene esto es posible, la lógica es un super fuerte capacidad de autofinanciación, gotas rápidas y están detrás porque hay una enorme 'padrino' para apoyar a arder, negocios en general no se puede hacer. ahora el mercado de capitales ha cambiado, muchos inversores considerarían hacer negocios cómo, sino también ver la retención de usuario efectivo, si el dinero es contrario a la ley económica del valor, entonces un gran problema. sin embargo, muchos empresarios o de riesgo todavía inmersos en la falsa prosperidad de la locura de los subsidios, pero no vio a la cosa real detrás de ese año jingdong quemar estrategia es correcta. la clave está ardiendo después de terminado realmente acerca de la creación de valor, hemos establecido un sistema de logística grande y eficiente para casar las órdenes. cadena minorista chino antes de pasar 5-6 veces, pero jingdong sólo hay que mover 2-3 veces. del mismo modo, los subsidios más locos típicamente gotas, después de que la vuelta al mercado, y se funden rápidamente, monopolizaron la industria del turismo chino.
Tercero, tenemos que eliminar los enlaces intermedios y acortar la cadena de transacciones. Esta es la eficiencia de Internet. La industria automotriz más típica es el alquiler de automóviles P2P y el comercio de automóviles usados. Esencialmente, tales transacciones son las más eficientes, pero en realidad se hunden. Muchos fenómenos plausibles a menudo se encuentran. Independientemente de si se trata de transacciones P2P o de autos usados, existen muchos problemas. Por ejemplo, el manejo de transacciones de autos usados y la percepción de los empleadores, esto no puede ser reemplazado por Internet. A menudo, ocurrirá otra cosa. La plataforma que conecta a compradores y vendedores parece haber destruido el enlace intermedio. En realidad, el ganado hizo todo lo posible en este asunto. En este caso, depende de si realmente mejoraron la eficiencia. El alquiler de automóviles P2P también tiene problemas. En primer lugar, el alquiler de vehículos no es de alta frecuencia. En segundo lugar, incluso si hay un sistema grande o una gestión estricta, muchas veces no se atreven a alquilar un automóvil caro. Ponga el buen automóvil del usuario en su plataforma para garantizar La seguridad del vehículo es muy difícil.
En cuarto lugar, la experiencia del usuario, ahorrando tiempo al usuario y el lugar en una gran sesión de pozo de recarga de combustible. Me habló con varios proyectos de reabastecimiento de combustible. Creen que ahora no es de reabastecimiento de combustible conveniente, a la luz de cola, parte del vehículo que va delante que esperar para repostar con, parte de ella es alguien finalización de la adición a la facturación, hay una necesidad de cambiar por dinero en efectivo. ahora hacer una herramienta, en primer vistazo alrededor de la estación de servicio, y el segundo es el número de recarga de combustible por escrito de esta manera para el coche después de , barrer el pago de micro-canales código bidimensional en él, de esta manera, después de repostar factura también envió a cabo, se puede mejorar la experiencia. empecé a pensar en esta cosa de muy alta frecuencia, pero el volumen de operaciones es muy grande. pero esto lo miraba muy bueno, entonces piense cuidadosamente mal, de hecho, el pago de micro-canales esencia directamente a hacer mejor. de la alta frecuencia escenas de corte, se puede extender a la otra después de que el mercado de automóviles, servicio de coche era algo muy profesional, difícil para los usuarios reconocer Sepa que se anime aquí, también recomiende a un amigo a esta plataforma, o que lave su automóvil para comprar un seguro aquí, así que este es un gran pozo.
En quinto lugar, la gravedad del modo de batalla es también un pozo. Hay una gran cantidad de plataforma de información en sí es simplemente ser. Además, hay muchas revisiones del coche y hacer guía de compras en línea, nos encontramos con una gran cantidad de problemas. Por ejemplo, los intereses de su propio en la línea debajo de la esencia de tiendas la búsqueda de la más profunda, a menos que pueda controlar estrictamente la experiencia del usuario, o mala experiencia del usuario regañar, si bien, se puso en camino, el usuario está buscando un lugar de confianza en el mercado, por lo que este modo es difícil de retener.
Luego, con respecto al mercado de accesorios del automóvil, la vista más positiva es:
En primer lugar, los segmentos del mercado, Internet no es un camino después de la mayor parte del coche, pero la cirugía, la Internet puede encontrar algunas oportunidades para mejorar la eficiencia de la herramienta con la herramienta, pero si este nivel está completamente basado en el mercado existente y el camino de regreso El modelo de negocios se anuló y es relativamente difícil.
En segundo lugar, la mayor oportunidad para el avance en la industria automotriz proviene de la tecnología, no del modelo comercial, del mantenimiento en el hogar o del lavado de automóviles, y no hay necesidad de mantenimiento en el sitio si se usan vehículos eléctricos puros.
En tercer lugar, el avance tecnológico requiere una acumulación a largo plazo. Las ideas sobre la cadena de la industria y el status quo no se pueden limitar simplemente al concepto. ¡Este tipo de iniciativa empresarial es más valioso!
Resumen: Ahora toda la industria automotriz está en pañales. Con respecto al mantenimiento y la reparación, el valor de la inversión es muy alto y existen muchas oportunidades. Sin embargo, dependiendo de los pozos que tenga cada proyecto, debemos invertir en compañías que creemos que tienen un gran potencial de crecimiento futuro. Las oportunidades en el sector financiero también son muy altas. Los riesgos también son muy elevados. El valor de inversión de los dispositivos inteligentes también es muy alto. En general, las oportunidades de inversión en la industria automotriz de Internet son altas, porque el valor de inversión en cada campo es muy alto. Es menos arriesgado. También es un problema pequeño o de riesgo. La inversión no es más que eludir estos enlaces.
