विशेष रूप से, मोबाइल इंटरनेट प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में इंटरनेट के निरंतर विकास के साथ, कार, इंटरनेट, एक टैक्सी सॉफ्टवेयर, मोटर वाहन के बाद बाजार O2O परियोजना भी बुद्धिमान परिवहन प्रणालियों तक चलने के लिए शुरू किया अजेय प्रवृत्ति तेजी से फैली है। मार्च 2015, अली बाबा और इंटरनेट कार के विकास और संचालन मंच के लिए एक अरब युआन इंटरनेट कार फंड की एसएआईसी संयुक्त स्थापना। 24 जून, परिवहन मंत्री यांग चुएेंटांग ने कहा कि 'इंटरनेट + सुविधाजनक परिवहन' के कार्यान्वयन, 'इंटरनेट + कुशल रसद' विशेष बढ़ावा देने के लिए कार्य योजना, को प्रोत्साहित करने और मुख्य शरीर के रूप में बाजार का समर्थन मोबाइल इंटरनेट आधारित पर्यटन और रसद सूचना सेवाओं के सभी प्रकार बाहर ले जाने के।
आंकड़ों के अनुसार, कार की मौजूदा स्वामित्व, कार कार नेटवर्किंग उपकरणों से सुसज्जित डेटा यातायात, बिक्री और बीमा, वाहन रखरखाव और मरम्मत के 10% से कम, सामाजिक और कई अन्य क्षेत्रों के मालिक सहज प्राप्त करने के लिए ऑटोमोबाइल और इंटरनेट की आवश्यकता थी फॉर्च्यून उद्यम पूंजी, IDG राजधानी, आदि, पहले से ही 'सड़क पर' एक लंबे समय के लिए लेआउट, ऑन लाइन एक साल से भी कम सहित प्रसिद्ध उद्यम पूंजी को आकर्षित करने के अवसर के रास्ते जो क्षेत्र में डाल दिया है में पैदा हुए थे। संस्थानों, $ 10 मिलियन प्राप्त करने के लिए परियोजना आम हो गया है।
Zhejiang वेंचर पार्टनर्स ट्यूब Dengfeng: कार बाजार में व्यापार के बाद उन गड्ढे सड़क
एक लोकप्रिय मोटर वाहन के बाद बाजार तर्क, कि चीन के मौजूदा ऑटो लगभग 1.3 140,000,000 के लिए स्वामित्व की राशि है, और दूसरा चीनी ऑटो की खपत, उन्नत करने के लिए तो एक बहुत गर्म कार बाजार के बाद का अवसर है शुरू कर दिया है है यह भी लाया गया है निवेश के अवसरों।
मैं पिछले कुछ वर्षों में अधिक लोकप्रिय व्यापार मॉडल से अधिक इंटरनेट आधारित नवीन बाजार के बाद निकाली गई, इन प्रकार के होते हैं: 1, पी 2 पी कार किराए पर लेने, यह अर्थव्यवस्था को साझा करने की अवधारणा है, 2, पार्किंग O2O, हम सोचते हैं, यह एक उच्च आवृत्ति है सिर्फ प्रवेश बिंदु होने के लिए, 3, प्रयुक्त कार व्यापार, इस मामले मांग की वास्तविकता है या परिपक्व बाजारों विपरीत, अमेरिका वर्तमान स्थिति है, हम चीन के वर्तमान प्रयुक्त कार अनुपात के रूप में जाना गया है 2: 1, यूनाइटेड स्टेट्स 3: 4, वहाँ एक बहुत है सुधार के लिए बड़े कमरे में है, इसलिए यहां उद्यम पूंजी कंपनियों में से एक बड़ी संख्या में हैं और यहाँ एक साथ हो, 4, कार धोने O2O, कार और सबसे पिछले एक साल संयुक्त उद्यमशीलता परियोजनाओं के O2O अधिक लोकप्रिय होने के बाद उच्च आवृत्ति बाजार की मांग तथाकथित की अवधारणा; 5 जानकारी मंच, इस तरह के चेक के रूप में 6,;, घर रखरखाव, बाहर रख-रखाव की डाल, ज़ाहिर है, किसी को कुछ बड़े विचारों मारा बातें ईंधन भरने ऐसा करने के लिए, सामान्य रूप में, यह घरेलू एकाधिकार में और अधिक ईंधन है, लेकिन कुछ उद्यमियों करना सेवा के अवैध प्रवेश बिंदु के रूप में।
हाल ही में पूंजी बाजार ठंड चालू होने के बाद, इन क्षेत्रों से अवगत कराया है उद्यमशीलता व्यवसाय बंद या समाचार पुनर्गठन। देखने के हमारे दृष्टिकोण से, पहले, पूंजी बाजार कुछ व्यापार मॉडल या परियोजनाओं को खत्म होगा, यह एक सामान्य बात है। पहले दूसरा, चालू या बंद से संक्रमण, हम क्या परियोजना गड्ढे में चल रहा है? हम भविष्य कैसे से बचने के है पर प्रतिबिंबित कर सकते हैं? क्या हैं पूंजी बाजार में संभव परिवर्तनों अपेक्षाकृत शुद्ध दुर्घटना मामला है? इन उद्यमियों भेद और निवेशकों की मदद की है।
सबसे पहले, अपेक्षाकृत बड़े गड्ढे, तथाकथित उच्च आवृत्ति कम आवृत्ति पाठ्यक्रम खेलने यातायात पर्यटन के क्षेत्र में विशिष्ट है, तो पूरी यात्रा की सफलता के लिए चला जाता है लेता है सभी क्षेत्रों। इसके अलावा, पार्किंग या कार धोने अवधारणा अपेक्षाकृत उच्च आवृत्ति है, लेकिन वास्तव में, मेरी राय में, यह ठीक इन दो क्षेत्रों गड्ढे अधिक है, क्योंकि प्रदान की कम आवृत्ति के लिए उच्च आवृत्ति कि सेवा सेवाओं को मानक बनाया गया है, लेकिन बाजार के बाद क्षेत्र से संबंधित सेवाओं वहाँ कई गैर मानक प्रक्रियाओं, कृत्रिम विश्वास हो रहा है है ।
ट्रिकलिंग मोड के संबंध में, यह स्वयं ही आवश्यक है कि एक मंच अधिक वाहन और उपयोगकर्ता मिलान दक्षता एकत्र करता है। हालांकि, दैनिक कार दृश्य में, उपयोगकर्ता को विश्वास का एक बिंदु खोजने की आवश्यकता होती है, और बाद में इस जगह में जरूरतों को इकट्ठा किया जा सकता है। यह आवश्यक है। आवेदन आवश्यकताओं को विघटित कर दिया गया है, इसलिए उपयोगकर्ता की मांग विघटन की स्थिति के तहत मंच को बड़ा बनाने के लिए यह पक्षपातपूर्ण है।
दूसरा गड्ढा एक उन्माद सब्सिडी है। पिछले साल के दीदी मोड ने उपयोगकर्ताओं को खींचने, एक मंच स्थापित करने और दूसरों को मारने के लिए सब्सिडी का इस्तेमाल किया। इस में कई बड़े तर्क हैं जो इसे संभव बनाते हैं। एक तर्क सुपर है। मजबूत आत्म-संगतता, तीव्रता और विश्वास समाप्त हो गया है क्योंकि उनके धन-जलने का समर्थन करने के लिए उनके पीछे एक बड़ा 'सूखा' है, सामान्य कंपनियां इसे नहीं कर सकती हैं। अब जब पूंजी बाजार बदल गया है, तो कई निवेशक कंपनियों को ऐसा करने पर विचार करेंगे हम वैध उपयोगकर्ताओं को पैसे कैसे बनाए रखते हैं? अगर पैसा आर्थिक मूल्य के कानून का उल्लंघन करता है, तो यह एक बड़ी समस्या है। हालांकि, कई उद्यमियों या उद्यमशील परियोजनाएं अभी भी उन्माद सब्सिडी की झूठी समृद्धि में डूबे हुए हैं, लेकिन वे उनके पीछे असली चीज़ को नहीं देखते हैं। पैसे जलाए जाने की जिंगडोंग की रणनीति सही है। धन जलाए जाने के बाद वास्तव में मूल्य स्थापित करना है, एक विशाल रसद प्रणाली स्थापित करना और कुशलतापूर्वक आदेशों का मिलान करना है। चीनी खुदरा श्रृंखला को पांच से छह बार स्थानांतरित करने से पहले, लेकिन जिंगडोंग को केवल स्थानांतरित करने की जरूरत है। 2 से 3 गुना। इसी प्रकार, पागल सब्सिडी ड्रिप के अधिक विशिष्ट हैं। बाजार को बांधने के बाद, उन्होंने जल्दी ही चीन में उद्योगों में विलय और एकाधिकार किया।
तीसरा, लेन-देन श्रृंखला छोटा करने के लिए मध्य भाग को नष्ट कर दिया। यह इंटरनेट की दक्षता है, मोटर वाहन उद्योग के सबसे विशिष्ट पी 2 पी कार किराए पर लेने, साथ ही दूसरे हाथ कार व्यापार। मूलतः यह लेन-देन उच्चतम क्षमता है, लेकिन वास्तव में जब देख गिर गया अक्सर कई विरोधाभासी घटना मिल जाए, चाहे वह पी 2 पी या इस्तेमाल किया कार है, दूसरे हाथ कार व्यापार औपचारिकताओं, साथ ही नियोक्ताओं के बारे में जागरूकता, जो इंटरनेट से बदला नहीं जा सकता के रूप में समस्याओं, का एक बहुत कुछ कर रहे हैं। एक और अक्सर ऐसा होता है , सतह पर, खरीदार और विक्रेता को जोड़ने के लिए एक मंच के रूप में जाना जाता है के लिए बाहर मध्यवर्ती लिंक, तथ्य यह है पशुओं में इस मामले पर बातें वे किया है कर खटखटाया जा प्रकट होता है। इस मामले में है कि क्या वे वास्तव में की दक्षता बढ़ाने पर निर्भर करता है । पी 2 पी कार किराए पर लेने में कोई समस्या, सब से पहले, एक उच्च आवृत्ति पर कार किराए पर लेने, और दूसरी, एक बड़े प्रणाली या सख्त प्रबंधन, वहाँ है, भले ही कई बार वे अपने मंच सुनिश्चित पर एक अच्छी कार के उपयोगकर्ता महंगी कार किराए पर लेने करना है। हिम्मत नहीं है वाहन सुरक्षा बहुत मुश्किल है।
चौथा, उपयोगकर्ता अनुभव, एक बड़े गड्ढे में ईंधन भरने के सत्र में उपयोगकर्ता समय और जगह की बचत। मैं कई ईंधन भरने परियोजना के लिए बात की थी। वे मानते हैं कि अब सुविधाजनक ईंधन भरने, खुले में क़तार में, सामने ईंधन भरने के लिए प्रतीक्षा करने में वाहन का हिस्सा नहीं है ऐसे कुछ लोग भी हैं जिन्होंने चालान जोड़ने को पूरा कर लिया है और नकद के लिए भुगतान करने की आवश्यकता है। अब एक उपकरण बनाएं, पहले गैस स्टेशन को चारों ओर देखें, और दूसरी बात, ईंधन भरने की मात्रा लिखें। कार आने के बाद, , उस पर इस तरह से दो आयामी कोड सूक्ष्म चैनल भुगतान स्वीप,, चालान को बाहर भेजा ईंधन भरने के बाद, आप अनुभव को बढ़ाने कर सकते हैं। मैं इस बात बहुत उच्च आवृत्ति में सोचने के लिए शुरू कर दिया है, लेकिन व्यापार की मात्रा बहुत बड़ी है। लेकिन इस बात को देखा बहुत अच्छा है, तो। सोच-विचार लें गलत, वास्तव में, सार सूक्ष्म चैनल भुगतान सीधे बेहतर करने के लिए से उच्च आवृत्ति में कटौती दृश्य, कार बाजार के बाद दूसरे के लिए विस्तार कर सकते हैं, कार सेवा, बहुत पेशेवर बात थी मुश्किल उपयोगकर्ताओं की पहचान करने के लिए यहां उत्साहित होने के बारे में जानें, इस मंच पर किसी मित्र को भी सलाह दें, या अपनी कार को यहां बीमा खरीदने के लिए धोएं, इसलिए यह एक बड़ा गड्ढा है।
पांचवां, लड़ाई मोड की गंभीरता भी एक गड्ढे है। जानकारी मंच खुद का एक बहुत वहाँ है बस होने के लिए। इसके अलावा, देखते हैं कई कार समीक्षा और ऑनलाइन शॉपिंग गाइड करते हैं, हम समस्याओं का एक बहुत कुछ मिल गया। उदाहरण के लिए, दुकानों का सार के तहत लाइन पर अपने स्वयं के हितों सबसे गहन पीछा, जब तक कि आप उपयोगकर्ता अनुभव को सख्ती से नियंत्रित नहीं कर सकते हैं, या खराब उपयोगकर्ता अनुभव आ जाएगा, अगर अच्छा हो, तो वह चला गया, उपयोगकर्ता को बाजार ट्रस्ट में जगह मिलनी है, इसलिए इस मॉडल को बनाए रखना मुश्किल है।
फिर, ऑटोमोटिव बाद के बाजार के संबंध में, अधिक सकारात्मक विचार है:
सबसे पहले, बाजार खंडों, इंटरनेट नहीं कार से ज्यादातर के बाद एक सड़क है, लेकिन सर्जरी, इंटरनेट उपकरण के साथ उपकरण की दक्षता में सुधार करने के लिए कुछ अवसर प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन इस स्तर पूरी तरह से मौजूदा बाजार और वापस रास्ते पर आधारित है, तो व्यापार मॉडल उलटा हुआ है और यह अपेक्षाकृत मुश्किल है।
दूसरे, प्रौद्योगिकी, बजाय व्यापार मॉडल, घर रखरखाव या, कार धोने या, यदि मामले शुद्ध इलेक्ट्रिक कार घर रखरखाव की आवश्यकता नहीं है से मोटर वाहन उद्योग में प्रगति के लिए सबसे बड़ा अवसर।
तीसरा, प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में प्रगति उद्योग श्रृंखला और यथास्थिति में अंतर्दृष्टि के लिए जमा करने के लिए एक लंबा समय लगता है, बस अवधारणा पर नहीं रह सकते, यह व्यापार और अधिक मूल्यवान है!
सारांश: अब अपनी प्रारंभिक अवस्था रखरखाव में पूरे मोटर वाहन उद्योग, निवेश मूल्य बहुत अधिक है, बहुत कई अवसर है, लेकिन यह प्रत्येक परियोजना जो अंत गड्ढे में है, तो निवेश करने के लिए हमें विश्वास है कि कंपनी के भविष्य के विकास के लिए महान क्षमता है देखा पर निर्भर करता है। वित्तीय क्षेत्र में अवसर भी बहुत अधिक है, ज़ाहिर है, जोखिम स्मार्ट उपकरणों के बहुत बड़े निवेश मूल्य, बहुत अधिक है पूरे पर है, मोटर वाहन उद्योग, क्यों गर्मी है, क्योंकि प्रत्येक क्षेत्र के निवेश मूल्य बहुत अधिक है, लेकिन निवेश के अवसरों में इंटरनेट निवेश के अवसरों अपेक्षाकृत छोटे। अलावा जोखिम छोटे या बड़ी समस्या है, इन कड़ियों के आसपास निवेश से ज्यादा कुछ नहीं है।
