El aire acondicionado afecta la potencia, por lo que cuesta combustible. ¿Cuánta energía afecta esto? Aproximadamente 1.0 litros de un automóvil de desplazamiento pequeño, el aire acondicionado tiene un mayor impacto en la energía. La conducción diaria consumirá del 15% al 20% de la potencia del motor.
Más de 1.6 litros menos de 2.5 litros, o autos de mayor cilindrada, el impacto es muy pequeño, o básicamente no tiene efecto, no puede sentir.
El aire acondicionado afectará directamente la potencia del motor
Hay dos tipos de aire acondicionado en el automóvil, uno es independiente y el otro no es independiente. El automóvil familiar utiliza aire acondicionado no independiente, es decir, funciona directamente con la potencia del motor.
Cuando el motor está funcionando, es necesario dividir parte de la energía en el aire acondicionado del automóvil. El núcleo más importante de la refrigeración del aire acondicionado automotriz es el compresor que es la parte más cara.
El poder de funcionamiento diario del compresor del automóvil se deduce directamente de la potencia de funcionamiento del motor del automóvil. Entonces puedo calcularlo.
Teóricamente, el aire acondicionado no tiene en cuenta la potencia del motor
Ahora la mayoría de los motores con una potencia del motor superior a 100 kilovatios están turboalimentados. Por ejemplo, Renault 1.6T puede tener 140 kilovatios.
Los datos sobre el motor del automóvil, estos 100 kilovatios de potencia, el manejo del aire acondicionado y la refrigeración están completamente bien, no habrá falta de energía.
Sin embargo, esta es la información del libro. Cabe señalar que el motor del automóvil acaba de decir que más de cien es la potencia más alta, y que el acelerador es más de cien kilovatios cuando se presiona al final.
Sin embargo, el uso real de los vehículos, el aire acondicionado representaron una relativamente grande
Por lo general, es menos probable que pisemos tanto, la potencia más alta no representa la potencia que utiliza ahora, cuando abre a baja velocidad, la potencia suele ser de solo un 30%.
Esta parte de la potencia también debe superar la resistencia del vehículo, cargar la batería, compensar el consumo de energía eléctrica del aparato, el ventilador del aire acondicionado, la luz de control central, la radio, etc. Luego, un poco de dirección y frenado pueden ayudar y también usar electricidad. Úselo.
En este momento, cuando se mira la potencia de compresión del compresor, no es gran cosa. Es 3-5 kWh. Suena a llovizna, pero ese es el caso. No es un porcentaje pequeño.
Los automóviles de pequeño desplazamiento tienen un gran impacto, ocupando el 22% de la potencia
Empezamos con un pequeño motor de desplazamiento de desplazamiento 1.2 es probablemente alrededor de 60 kilovatios, a baja velocidad cuando el 30% y 18 kilovatios.
Sistema de aire acondicionado de acuerdo con la norma, los generales 3-5 kilovatios, una media de 4 kilovatios considera buena, 4 kilovatios y 18 kilovatios, equivalente a 22% de la potencia del motor se utiliza para aire acondicionado y refrigeración, que no es un número pequeño.
Ese mismo coche de pequeña cilindrada simplemente contar con la potencia de 18 kilovatios, la apertura de las veces lento, esto en sí mismo no es muy grande, se abrió otra aire acondicionado, vehículos eléctricos serán influyentes.
La falta de potencia puede afectar la experiencia de manejo
Debido a que está diseñado por allí, siempre hay que hasta convertirlo, a su vez esta parte de la energía que se gasta, pasado el resto de ustedes sólo un punto tal, que sería casi no hay manera de forzarlo.
A veces, incluso cuando el cambio no es fluido, la distribución de energía sigue siendo desigual. Cuando los dos departamentos están luchando por recursos en conjunto, podrán abrirse.
A veces es rápido, a veces es lento, la aceleración y el ascenso del aire acondicionado son más obvios y te sientes impotente.
Los automóviles de gran cilindrada tienen un pequeño impacto, ocupando el 14% de la potencia
Cuanto mayor es el desplazamiento, menor es el impacto. Motores de desplazamiento de 1,6 a 2,5 o superiores, debido a su gran potencia, los altos kilovatios de energía proporcionados, la proporción del aire acondicionado en sí es pequeña.
Por ejemplo, con un motor de 2.0 litros, el de 155 caballos de fuerza generalmente es de 114 kW. Lo calculamos a una velocidad baja de 30% y 34 kW, 34 kW. Cuenta la potencia máxima de 5 kW.
Entonces, este acondicionador de aire también solo representa el 14% de la potencia del motor. El efecto del aire acondicionado no será particularmente grande, y al menos no lo sentirá uno mismo.
Los aires acondicionados híbridos con aire acondicionado no afectan la potencia
Algunos amigos sensibles, él solo lo siente. Cuando abro 3.0, siento que no estoy contento con el aire acondicionado, pero estoy caliente otra vez. ¿Para qué tipo de auto es adecuado?
Compre un automóvil híbrido, qué tipo de híbrido Qin, Prius esto, son dos compresores de aire acondicionado, uno es el uso de la potencia del motor, y el otro es la electricidad.
El compresor híbrido es impulsado por el motor y no necesita ser transportado por el motor. Cuando el acondicionador de aire está en uso, el impacto en el motor es muy pequeño.
Incluso si es completamente independiente, no lo afecta porque está alimentado por electricidad, no por el motor. La cantidad de energía que tiene es bastante buena.
Algunos autos nuevos con aire acondicionado modificado
Bueno, lo que acabamos de decir es que en realidad hay un pequeño error, es decir, decimos que el aire acondicionado es de 4 kW o 5 kW.
De hecho, hay algunos autos avanzados o relativamente nuevos. La potencia del aire acondicionado no es constante. En realidad tiene filas fijas y variables. Es como solíamos comprar acondicionadores de aire en nuestras casas anteriores. Este tipo de aire acondicionado invertido es similar.
Fija fila compresor del aire acondicionado y la potencia de salida es el mismo que acabo de decir, es siempre 4 kilovatios o siempre 5 kW fila de aire variable acondicionado no es el caso, será de tono, este sistema no entiende, de todos modos, que es convertirse El
El aire acondicionado variable tiene un impacto relativamente pequeño en el poder
La forma más fácil, se puede ver el interior del coche del botón de aire acondicionado, no hay nadie AUTO, no hay automática, la prensa automática abajo, hay una refrigeración / C empujarla, que empiece a funcionar.
Esta vez, estableces un ángulo de 23 grados, por ejemplo, si está a 35 grados afuera, se enfría. Si está 15 grados afuera, sopla aire caliente. Es muy automático.
Después de alcanzar la temperatura, utilizará la salida de potencia más baja para mantener esta temperatura, no es 4 kW o 5 kW, puede ser solo 1 kW, es muy pequeña y pequeña.
Si compra un nuevo tipo de automóvil de desplazamiento pequeño como este, y todavía usa un acondicionador de aire modificado, el impacto de la potencia será relativamente pequeño.
Cómo reducir el impacto del aire acondicionado en el poder?
Mi auto ha sido comprado. Me dijiste que no compraría un auto por la potencia del aire acondicionado. ¿Cómo puedo reducir el impacto del aire acondicionado en la energía?
Usualmente desarrolla buenos hábitos de auto
De esto dependemos en la vida cotidiana habitual, ajustamos los hábitos del automóvil, por ejemplo, solo comenzamos, la potencia es aún relativamente baja para abrir.
La potencia del automóvil se eleva. Por ejemplo, bloqueé manualmente la cuarta marcha y, cuando estuvo cómoda, la volví a ventilar.
O esa escalada o baja velocidad, necesito potencia o su propia velocidad, cuando la potencia no está aún activada, mi aire acondicionado estará un poco apagado durante un tiempo, no se calentará hasta la muerte durante 30 segundos, primero que nada.
