L'aria condizionata influisce sulla potenza, quindi costa carburante Quanto influisce questa potenza? Circa 1,0 litri di un'auto di piccola cilindrata, l'aria condizionata ha un maggiore impatto sulla potenza, mentre la guida giornaliera consuma dal 15% al 20% della potenza del motore.
Più di 1,6 litri in meno di 2,5 litri, o auto dislocanti più alte, l'impatto è molto piccolo, o praticamente nessun effetto, non può sentire.
L'aria condizionata influenzerà direttamente la potenza del motore
Ci sono due tipi di aria condizionata nell'auto, uno è indipendente e l'altro non è indipendente.L'auto familiare utilizza l'aria condizionata non indipendente, cioè è direttamente alimentata dalla potenza del motore.
Quando il motore è in funzione, è necessario dividere una parte della potenza nel condizionatore d'aria della vettura.Il nucleo più importante della refrigerazione del condizionamento d'aria per autoveicoli è il compressore che è la parte più costosa.
La potenza di esercizio giornaliera del compressore dell'auto viene direttamente detratta dalla potenza del motore dell'auto, quindi posso calcolarla.
Teoricamente, l'aria condizionata non tiene conto della potenza del motore
Ora la maggior parte dei motori con potenza del motore superiore a 100 kilowatt sono turbo: ad esempio, la Renault 1.6T può avere 140 kilowatt.
I dati sul motore dell'auto, i 100 kilowatt di potenza, il condizionamento dell'aria e la refrigerazione sono completamente OK, non mancherà il potere.
Tuttavia, si tratta di dati di un libro: va notato che il motore dell'auto ha appena affermato che più di cento è la potenza massima e che l'acceleratore supera i cento kilowatt quando viene premuto alla fine.
Tuttavia, l'uso effettivo dei veicoli, l'aria condizionata ha rappresentato un relativamente grande
Di solito siamo meno propensi a intervenire così tanto, la più alta potenza non rappresenta la potenza che usi ora, quando apri a bassa velocità, la potenza è di solito solo del 30% circa.
Questo è anche parte del potere di superare la resistenza di marcia del veicolo, la ricarica della batteria con compensazione consumo elettrico di potenza, il ventilatore di aria condizionata, il controllo di illuminazione, radio, ecc, poi alcuni possibili sterzo e potenza frenante è elettrica, così anche Usalo.
In questo momento, quando si osserva la potenza di compressione del compressore, non è un grosso problema: è di 3-5 kWh. Sembra una pioggerellina, ma è solo il caso: non è una piccola percentuale.
Le auto di piccola cilindrata hanno un grande impatto, occupando il 22% della potenza
Iniziamo con un piccolo motore cilindrata cilindrata 1.2 è probabilmente di circa 60 kW, a bassa velocità quando il 30% e 18 kilowatt.
Aria condizionata secondo lo standard, i generali 3-5 kilowatt, una media di 4 kilowatt considerato buono, 4 kW e 18 kW, pari al 22% della potenza del motore è utilizzato per il condizionamento e refrigerazione, che non è un numero piccolo.
Quella macchina di piccola cilindrata si basta contare sulla potenza di 18 kW, l'apertura del tempo lento, questo in sé non è grande, ha aperto un altro aria condizionata, veicoli elettrici saranno influente.
La mancanza di motivazione può influenzare l'esperienza di guida
Perché è stato progettato là, è sempre necessario alzare il volume, alzare questa parte dell'energia viene speso, speso il resto di voi solo come un punto, sarebbe quasi alcun modo per forzarlo.
A volte anche quando l'interruttore non è fluido, la distribuzione dell'alimentazione è ancora irregolare: quando i due reparti combattono insieme per le risorse, si aprirà di nuovo.
A volte è veloce, a volte è lento, l'accelerazione e l'aria condizionata in salita sono più evidenti e ti senti impotente.
Le auto di grossa cilindrata hanno un impatto ridotto, occupando il 14% della potenza
Spostamento maggiore impatto sulle piccole da 1,6 a 2,5 o propulsori di cilindrata superiore, a causa del loro potere sui kilowatt grande, ad alta energia previsti, la proporzione di condizionamento si consuma più piccolo.
Ad esempio, con un motore da 2,0 litri, la potenza di 155 cavalli è in genere di 114 kW, calcolati a una velocità ridotta del 30%, 34 kW e 34 kW. Si sta massimizzando la potenza di 5 kW.
Quindi questo condizionatore d'aria rappresenta anche solo il 14% della potenza del motore, l'effetto dell'aria condizionata non sarà particolarmente grande, e almeno non sarà percepito da soli.
I climatizzatori ibridi con aria condizionata non influiscono sulla potenza
Alcuni amici sensibili, lui lo sente e quando apro 3.0, sento che non sono felice con l'aria condizionata, ma sono di nuovo caldo. Che tipo di auto è adatto?
Acquista una macchina ibrida, che tipo di Qin, Prius ibridi questo, sono due compressori di condizionamento, uno è l'uso della potenza del motore, e l'altro è l'elettricità.
Il compressore ibrido è azionato dal motore e non deve essere trasportato dal motore Quando il condizionatore è in uso, l'impatto sul motore è molto ridotto.
Anche se è completamente indipendente, non lo influenza perché è alimentato dall'elettricità, non dal motore: quanta energia è tua, è piuttosto forte.
Alcune nuove auto con un condizionamento dell'aria modificato
Bene, quello che abbiamo appena detto è che in realtà c'è un piccolo bug, cioè, diciamo che l'aria condizionata è di 4 kW o 5 kW.
In effetti, ci sono alcune auto avanzate o relativamente nuove: la potenza del climatizzatore non è costante, in realtà ha file fisse e variabili, è come se avessimo acquistato condizionatori d'aria nelle nostre case precedenti.
Fissa aria condizionata compressore riga e la potenza è la stessa come appena detto, è sempre 4 chilowatt o sempre 5 kW Aria riga variabile condizionata non è il caso, sarà tonificare, questo sistema non si capisce, comunque, è diventare a.
L'aria condizionata variabile ha un impatto relativamente ridotto sulla potenza
Il modo più semplice, è possibile vedere all'interno del pulsante di auto l'aria condizionata, non c'è nessuno AUTO, non v'è automatica, la stampa automatica verso il basso, c'è una refrigerazione / C spingerlo, si inizia a lavorare.
Questa volta si imposta un 23 gradi, ad esempio, se fuori è di 35 gradi, soffia a freddo, se fuori è di 15 gradi, soffia aria calda, è molto automatico.
Dopo aver raggiunto la temperatura, utilizzerà la potenza più bassa per mantenere questa temperatura, non è 4 kW o 5 kW, può essere solo 1 kW, è molto piccola e piccola.
Se acquisti un nuovo tipo di auto di piccola cilindrata come questa, e usi ancora un condizionatore modificato, l'impatto della potenza sarà relativamente piccolo.
Come ridurre l'impatto dell'aria condizionata sul potere?
La mia auto è stata acquistata Mi hai detto che non avrei acquistato un'automobile per l'alimentazione del condizionatore d'aria Come posso ridurre l'impatto dell'aria condizionata?
Di solito sviluppa buone abitudini di guida
Questo ci affidiamo alla solita vita quotidiana, aggiustiamo le abitudini della macchina, per esempio, appena iniziato, il potere è ancora relativamente basso da aprire.
Il potere dell'auto viene spinto verso l'alto, ad esempio, ho bloccato manualmente la quarta marcia e, quando è stato confortevole, l'ho nuovamente ventilato.
O quella salita o bassa velocità, ho bisogno di potenza o della sua velocità, quando la potenza non è ancora alta, la mia aria condizionata sarà un po 'spenta per un po', non scalderai a morte per 30 secondi, prima di tutto.
