Переосмысление «чипа ZTE». Событие ZTE еще раз подало сигнал тревоги для автомобильного чипа. «Основным заболеванием» автомобиля станет сердечная болезнь сильной национальной мечты автомобиля. В новую эру мы больше не можем шагать из-за трудностей с чипом автомобиля. Отступив назад, нужно отложить определение железа, изменить недостатки нехватки ядра автомобиля и нарушить дилемму зависимости от импорта. Собственно, шаг за шагом шаг за шагом и поднимите автомобильный чип.
Следует отметить, что автомобильные чипы являются краеугольным камнем развития автомобильной промышленности.
Автомобильные чипы измеряются в соответствии с Законом Мура, и поколения инноваций привели к невообразимому развитию чехарда. Теперь научным названием автомобильных чипов является микропроцессорный микроконтроллер, который также называется одночиповым микрокомпьютером, который представляет собой современный, интеллектуальный и сетевой автомобиль. Высокоэффективная и специальная система электронного блока управления ECU.
Все виды современных автомобилей неотделимы от постоянно развивающихся MCU. Роскошный автомобиль может быть оснащен почти 200 микроконтроллерами. В последние годы на MCU была внедрена встроенная обработка, а MCU был повышен до более персонализированного и расширенного. Высокоинтегрированный и затвердевший уровень приложения с функцией человеческого мозга. Известный как микросхема нейрона, почти один MCU имеет полномасштабную производительность продвинутого компьютера. N Этот тип MCU называется SOC.
Говоря об автомобильных микросхемах, я думаю о многих ностальгиях.
Уже в 2000 году, Китайская академия наук известный академик Ван Daheng и Ян Jiachi, такие как 31 академиков, письмо в Государственный совет, который «Развитие автомобильной электроники информационной индустрии Китая, чтобы воспользоваться рекомендациями Всемирной автомобильной вычислительной техники командными высотами платформы» было присоединено большое значение вице-премьер Ли Ланьцина и важным Согласно договоренности Ван Даксуан, он запустил серию автомобильных чипов, аппаратных и программных платформ, а также организовал связанные стороны в автомобильной промышленности, чтобы принять участие. Меня также пригласили присоединиться к серии мероприятий и провели более 10 профессиональных встреч. Я согласен с тем, что: автомобильной промышленности в качестве одной из основ отрасли народного хозяйства, если не в качестве представителя чипа на основе информационных технологий и повышения автомобильной промышленности будет в опасности быть полым, он будет революционизировать автомобильную промышленность в тупик и пассивной обратной модели развития .
Таким образом, автомобиль чип работа Министерства электронной промышленности была ответственной за научно-исследовательский институт, но из-за нехватки средств, персонал, ключ, чтобы изолировать промышленность стены отношений, а не для промышленных исследований и разработок. После более года в автомобильной промышленности придает большое значение стратегическому Секс-проекты, наконец, взорвались.
В 2011 году умер Ван Daheng академики, я писал статьи для науки и техники Daily, чтобы тяжелый чип памяти не удалось достичь автомобиля, «Ван Daheng академики для того, чтобы пожелать», делать снимки.
В 2013 году рекомендации Ni Guangnan в ЦК партии: «Доля на основе архитектуры программного обеспечения, разработка операционной системы самоконтроля Китая и чипсов» Он подчеркнул: «Мы должны иметь CPU независимые права на интеллектуальную собственность, мы должны иметь способность к SOC Таким образом, наша электронная промышленность может расширить возможности интеграции ». Тогдашний министр науки и технологий Сюй Гуаньхуа сказал:« В информационной индустрии Китая не хватает ядро и меньше души ». Ядром является чип, а микс - это операционная система.
Короче говоря, чип стал сокровищем этих больших мечтаний. Они все хотят цепляться за палки, палки и палки, чтобы поразить чипы, которые все хотят.
С этой целью у нас есть предложение о том, можем ли мы создать высококачественный, профессиональный, высококачественный и, что более важно, высокопроизводительный «мозговой центр для автомобилей». Мы должны добавить энергию для реализации дизайна автомобильных чипов верхнего уровня. , Добавив выносливость, копыта, устойчивые шаги, увидеть результаты могут решить сложную проблему с автомобильным чипом более двадцати лет.
