انعكاس "عودة رقاقة عار". أحداث ZTE لرقاقة سيارتنا أيضا ندق ناقوس الخطر مرة أخرى، فإن السيارة "مرض الأساسية 'أصبح حلم سيارة قوية من أمراض القلب. وفي العهد الجديد، لا يمكننا بسبب رقاقة السيارات صعبة، وخطوة تراجع خطوة، في ظل تقرير حديدية لتغيير لعدم وجود مجلس القصير السيارات الأساسية، كسر الاعتماد على الواردات من هذه المعضلة، الحقيقي، للمضي قدما خطوة خطوة، وأشباه الموصلات دفعة السيارات.
لا بد من الإشارة إلى أن رقائق السيارات هي حجر الزاوية في تطوير صناعة السيارات.
رقاقة السيارات وفقا لحسابات قانون مور، من جيل إلى جيل الابتكار والتحديث، لتحقيق قفزة التنمية لا يمكن تصورها. الآن مدرسة تسمى رقاقة سيارة المعالج MCU، المعروف أيضا باسم رقاقة واحدة، وبالتالي يشكل سيارة حديثة، ذكي، بشبكة الراقية والخاصة وظيفة نظام التحكم الإلكتروني وحدة نظام ECU.
بالأشكال المعاصرة للسيارة هي جزء لا يتجزأ من تصاعد MCU، سيارة فاخرة قد تثبيت ما يقرب من 200 MCU. في السنوات الأخيرة، وMCU، وقد تم تطبيق المعالجة جزءا لا يتجزأ، وMCU الترقية إلى أكثر تخصيصا، أكثر تقدما، مستوى التطبيق المتكامل والمترابط للغاية ، مع وظيفة الدماغ البشري. المعروفة باسم شريحة الخلايا العصبية ، تقريبا MCU لديه أداء كامل النطاق للكمبيوتر المتقدم. n هذا النوع من MCU يسمى SOC.
بالحديث عن رقائق السيارات ، أفكر في كثير من الحنين إلى الماضي.
في وقت مبكر من عام 2000، والأكاديمية الصينية للعلوم أكاديمي الشهير وانغ Daheng ويانغ Jiachi مثل 31 الأكاديميين، رسالة إلى مجلس الدولة، قدم "تطوير صناعة المعلومات والالكترونيات والسيارات في الصين، للاستيلاء على توصيات الحوسبة سيارة العالم القائد مرتفعات منصة 'تم يعلق أهمية كبيرة على نائب رئيس مجلس الدولة لي لان تشينغ ومهمة لذلك تعليمات وانغ Daheng في إطار الترتيبات لتنفيذ سلسلة من رقائق سيارة، وأنشطة الأجهزة والهندسة منصة برمجيات وتنظيم أصحاب المصلحة صناعة السيارات للمشاركة في ودعوت إلى هذا الحدث في هذه السلسلة، فتح 10 مرات اجتماع المهنية، على أن :. صناعة السيارات وصناعة فقرية للاقتصاد الوطني، إن لم يكن بصفته ممثلا لشريحة إلى جوهر تكنولوجيا المعلومات وتعزيز صناعة السيارات سوف تكون في خطر من أن تكون جوفاء، وسوف تحدث ثورة في صناعة السيارات في حالة جمود والسلبي نمط التنمية الوراء . "
لذلك كان من عمل رقاقة سيارة لوزارة صناعة الإلكترونيات مسؤولة عن معهد البحوث، ولكن نظرا لنقص الأموال والموظفين، والمفتاح هو لعزل قطاع العلاقات الجدران، وليس للبحوث الصناعية والتنمية. وبعد مرور أكثر من عام وتولي صناعة السيارات أهمية كبيرة على استراتيجية مشاريع الجنس انفجرت أخيرا.
في عام 2011، توفي الأكاديميين وانغ Daheng، كتبت مقالات عن العلوم والتكنولوجيا اليومية، من أجل رقاقة ذاكرة الثقيلة فشلت في تحقيق السيارة، 'الأكاديميين وانغ Daheng من أجل أن أتمنى، القيام الصور.
في عام 2013، توصيات ني Guangnan للجنة المركزية للحزب: «على أساس الأسهم هندسة البرمجيات، وتطوير نظام التشغيل ضبط النفس الصين ورقائق". وأكد: "يجب أن لدينا CPU حقوق الملكية الفكرية المستقلة، لدينا لديها القدرة على SOC لذلك قمنا بدمج صناعة الإلكترونيات من الممكن توسيع مهام "ثم قال وزير العلوم والتكنولوجيا شو قوان هوا:" عدم وجود صناعة المعلومات الصينية من نواة صغيرة روح "رقاقة الأساسية، مختلطة مع نظام التشغيل.
باختصار، أصبحت هذه الرقائق شقيق الكنز مطمعا كبيرا. يريد القيام يديه عصا وشبك، وآخر عصا عصا لضرب، ضرب قلوب الجميع يريد أن رقاقة في.
ولتحقيق هذه الغاية ، لدينا اقتراح حول ما إذا كنا قادرين على إنشاء "مؤسسة فكرية لرقاقة السيارات" عالية الجودة واحترافية وذات جودة عالية ، والأهم من ذلك ، يجب أن نضيف الطاقة لتحقيق التصميم الأعلى لرقائق السيارات. ، إضافة القدرة على التحمل ، الحوافر ، خطوات ثابتة ، انظر النتائج يمكن أن تحل المشكلة الصعبة لشريحة السيارة لأكثر من عشرين عاما.
