В настоящее время индустрия Internet of Things быстро развивается, а также не прилагает никаких усилий для проникновения на автомобильный рынок послепродажного обслуживания. В последние годы Интернет Things вошел в автомобильный рынок послепродажного обслуживания, и традиционная отраслевая цепочка претерпела радикальные реформы. Интернет Вещей, несомненно, будет юридическим лицом. Экономическое развитие вступило в силу, и в будущем в развитии автомобильного послепродажного обслуживания будут четыре основные тенденции.
Неограниченные возможности для бизнеса на автомобильном рынке
Во-первых, рыночная стоимость вошла в стадию взрывного роста
С повышением уровня жизни людей объем продаж автомобилей вырос прямолинейно, количество автомобилей увеличилось, а возраст автомобилей продолжает расти. Последующие проблемы послепродажного обслуживания вызвали всеобщую обеспокоенность среди владельцев транспортных средств.
Увеличение числа владельцев автомобилей и постоянное расширение автомобильного рынка послепродажного обслуживания являются хорошей тенденцией. В соответствии с потребностями владельцев автомобилей будут созданы вместе с поставщиками автозапчастей, страховой отрасли, автомобильным рынком подержанных автомобилей, техникой обслуживания и складского хозяйства и т. Д. Огромный автомобиль послепродажного обслуживания.
Во-вторых, обслуживание и ремонт станут проще
С конвергенцией Интернета «Вещей» и автомобильной техники все больше и больше становятся все более сложными различные виды электронного оборудования для автомобилей. В определенной степени это приведет к увеличению частоты неправильной работы и скорости отказа, но со временем эти электронные устройства также будут более совершенными. В будущем электронные устройства будут предрешать неудачи, и вместо проблем они будут использовать сложные типы кодов неисправностей для запроса и изучения заранее для решения проблем заранее и изменения концепций потребления людей.
В-третьих, Интернет Вещей быстро проникнет на рынок
В последние годы самым большим изменением в автокредитовании в Китае стало сближение с Интернетом вещей. С извержением мобильного Интернета Things владельцы автомобилей больше нуждаются в онлайн-консалтинге, поиске цен и поиске высококачественного онлайн-провайдера. срочно.
Это привело к тому, что многие венчурные капиталы собрались на автомобильный рынок послепродажного обслуживания. Многие компании стремятся построить платформу Internet of Things и стремиться догнать поток Интернета. Я считаю, что онлайн-консалтинг и онлайн-магазины для покупок станут нормой.
В-четвертых, используя Интернет вещей, чтобы оспорить систему цепочки магазинов 4S
Послепродажное обслуживание всегда было ахиллесовой пятой магазинов 4S. Уровень сервиса в цепочке несовместим: высокая цена аксессуаров и непрозрачность. Сохранение скрытых идей стало горячей темой для обсуждения. Владельцам трудно пользоваться услугами, которых они заслуживают, а защита прав еще сложнее. Теперь другие компании на автомобильном рынке смогут оспаривать традиционную систему магазинов 4S с помощью Интернета вещей.
Компании на автомобильном послепродажном рынке могут полагаться на открытую и прозрачную природу Интернета вещей для создания всеобъемлющего предпродажного обслуживания, оптимизации своих бизнес-процессов с помощью программного обеспечения для управления, предоставления пользователям персональных услуг и доступной продукции, магазинов 4S в течение многих лет «Власть», идущая после рынка, будет потрясена.
В итоге, благодаря Интернету Things, автомобильный рынок послепродажного обслуживания станет инвестиционным центром с большим количеством притоков капитала и использованием самого продвинутого Интернета 21 века для владельцев + платформы владельцев автомобилей +, таких как интенсивная культура США. Платформа обслуживания интернет-автомобилей с тройным воспроизведением, несомненно, станет предпочтительным инвестиционным проектом для инвесторов, которые хотят получить долю на автомобильном рынке.
