まず：現時点での新エネルギー車市場では、私たちは主に3つの主要な問題に直面していると思うの電気自動車「レンジ不安」、（私は同意する）十分に充電の利便性を、2番目：電気自動車の安全性の人気は、一般的には、十分ではありません現在の電気自動車の市場価格は従来車（私は同意）よりわずかに高い。第三、（私が反対している）ため、高電圧バッテリーパックの電気自動車の大衆がそのセキュリティは、従来の車よりも悪いようです。
まず、様々な新エネルギー製品の特性をまず理解しましょう。
新しいエネルギー車は、燃料電池車、純粋な電気自動車、プラグインハイブリッド車の3つのカテゴリーに分けられています。それぞれの特徴は以下の通りです。
今、ほとんどの電気自動車は、日常の家庭、基本的に問題はないとして、300〜400キロ走行範囲を満たすために持っていますが、多くの場合、長い距離を必要とする人々のために、「範囲の不安」より多くの明白な感じは、不適切である。だから、初めてのファミリーカー、それはあなたがプラグインハイブリッド車（PHEV）の強力なを購入することが推奨され、NO「範囲不安」は安全に走行することはできません。マルチ電気技術は比較的単純であるから、もう一つの問題は、今多くの新しい電気自動車の企業ということです電気自動車の研究開発と促進のためのモデルが言及したすべての人につながる、最初に考えたが、純粋な電荷と、実際には、大きな技術的な難易度で、現在のPHEVのためのより適切なのは、市場の最良の選択です。
第二に、車の優れた燃費は、ユーザーのためにかなりのコストを節約することができます。
現在の市場のホットハイブリッドSUVモデルSAIC Roewe eRX5を使用して計算します。
燃料節約性能と車のコストは一目瞭然ですが、私はそれをあまり説明する必要はないと思っています。もちろん、誰かが私の責任の中でその質問に尋ねると、私は恥ずかしいとしか言いようがありません。
最後に、効率的で快適な運転経験により、高級車レベルの治療を簡単に楽しむことができます。
電力系統の特性上、電気自動車は伝統的な自動車パワーよりも応答速度と平滑性が高く、静音性と加速性能が高く、電気自動車の加速特性も現在の多くの自動車企業のハイライトとなっています。電気自動車のバッテリシステムは動力源として使用され、ハイテクやヒューマナイズされた車両構成の可能性も提供されるため、従来の自動車、電気自動車のヒューマンマシン、インテリジェントな対話システムなどに比べてそれはより豊富になり、それはまた、自動車の運転経験を向上させるでしょう。ほとんどの人は主に家庭用の車を購入します。若者はいいとしか言えない。
電気自動車と伝統的な自動車の間の100kmのスピードアップを誰もが見ることができます。
電気自動車の安全性に関する懸念については、私は個人的には電気自動車の安全知識が十分ではないと主張しています電気自動車の高電圧安全の専門技術者として、ある技術があれば蓄積された電気自動車会社（技術蓄積があることに注意）、彼らが設計し生産する製品の安全性は保証され、安全性は伝統的な自動車よりも悪くありません。私のコラムでは、時折、普及している科学と新エネルギー車の高圧安全知識に従います。
