11 مئی، خود کار طریقے سے خود ترقی سیمینار ٹرانسمیشن میں، 'ہم متعلقہ حکام کو درخواست ایک خصوصی محبت خط تعمیل تحقیقات کے عمل کرنے کے بارے میں غور کریں گے.' گیئر یورپی یونین ایسوسی ایشن انڈسٹری برانچ، چین آٹوموٹو انوویشن الائنس آٹومیٹک ٹرانسمشن اس کے سیکرٹری جنرل لی شینگ انہوں نے کہا کہ عوامی نے کہا کہ وقت کی Aisin مختصر مدت، مشترکہ کارروائیوں کیلئے غیر ترقی یافتہ، غیر توانائی کی بچت کی مصنوعات کے استعمال پر منفی آزاد ٹرانسمیشن کمپنیوں کے مستقبل کی ترقی پر اثر پڑے گا.
Aisin کا مکمل نام ٹرانسمیشن کی دنیا کے معروف صنعت کار، فوری طور پر ان کے علاقے کو بڑھانے کے لئے ایک راستہ آٹو کمپنیوں کے ساتھ ایک مشترکہ منصوبے کے ذریعے چینی مارکیٹ ہے جس میں کے طور پر، Aisin Seiki ہے.
عوامی معلومات، اس سال اپریل 24، Aisin گوانگ آٹوموبائل گروپ کمپنی، لمیٹڈ مسافر کاروں اور جیانگ Geely ہولڈنگ گروپ کمپنی، لمیٹڈ، جیانگ Geely Royo انجن کے ساتھ مشترکہ منصوبے کا اعلان کیا گیا تھا، 400،000 یونٹس 6AT ٹرانسمیشن کی ایک سالانہ پیداوار کے حصول کے لئے منصوبہ بنا رہی ہے. A دن بعد Aisin پھر چین Tangshan Aisin گیئر کمپنی لمیٹڈ (جو یہاں Tangshan گیئر کے طور پر کہا جاتا ہے) پیداوار لائنوں کی توسیع تھے کہ اعلان کیا ہے، پیداواری صلاحیت 2004 میں 40 ملین یونٹس تک پہنچنے کی توقع ہے، Aisin چین FAW تیآنجن ساتھ قائم کیا ہے ایڈا بلایا آٹومیٹک ٹرانسمشن جوائنٹ وینچر لمیٹڈ.
'مشترکہ چینی آٹو کمپنیوں کے ذریعے پیداواری صلاحیت، اور آزاد ٹرانسمیشن اور اس طرح مسابقتی وسیع کرنے جا رہا ہے محبت خط.' لی شینگ اس نے کہا.
چین میں Aisin تبدیلی کی حکمت عملی
اصل میں، یہ پہلی بار نہیں چینی کمپنیوں کے ساتھ ایک مشترکہ منصوبے کے لئے ایک محبت خط، ٹویوٹا Aisin ہولڈنگز Tangshan Tangshan گئر فیکٹری گئر، دستی ٹرانسمیشن پیداوار کے ساتھ مشترکہ منصوبے. 2003 میں چین کے Tangshan گئر تمام باہر اور تمام حصص فروخت ہے. 1996 میں جاپان کی طرف کرنے کے لئے. وقت کی ایک طویل مدت کے بعد، Aisin (9.300،0.00،0.00٪) دیا گیا ہے، گریٹ وال موٹر اور دیگر کار فرموں کو چین میں FAW لئے ٹرانسمیشن فراہم کرنے، لیکن اس کے بعد ایک مشترکہ منصوبے کے ذریعے کوئی کارروائی.
'چین سے باہر بازاروں میں، Aisin شاید ہی فعال مشترکہ منصوبہ، کیونکہ اس کی ٹرانسمیشن کی عالمی مارکیٹ مارکیٹ کے بارے میں اور فراہمی کے لئے، خدشات اب اچانک Aisin انتہائی مشترکہ چین میں صنعت چونک گیا تھا، یا اس بات کی نشاندہی کی تبدیلی کی حکمت عملی بنا دیتا ہے جس میں وینچر. 'Aisin کے کام میں ایک سابق عہدیدار کہتے ہیں.
Aisin کی سرکاری ویب سائٹ کے اعداد و شمار 2016 میں، جاپانی مقامی مارکیٹ میں فروخت میں Aisin عالمی فروخت، ہونڈا، دوستسبشی، سوزوکی، نسان اور ٹویوٹا کے لئے اس کے اہم گاہک کی 58.2 فی صد ہے.
موجودہ وقت میں، نسان، ٹویوٹا اور دیگر جاپانی کار فرموں طرح ٹویوٹا کے طور پر نئی توانائی گاڑی پروگرام، پہلے سے اعلان جاری کیا ہے 2025 کے ارد گرد، ٹویوٹا، الیکٹرک گاڑیاں طرف سے تبدیل روایتی اندرونی دہن کے انجن سے طاقت کے ماڈل، میں نہیں ہوں گے روایتی ایندھن جبکہ گاڑی کے باہر phasing، اس کا مطلب ہے کہ میں (آٹومیٹک ٹرانسمشن) اور CVT (مسلسل متغیر ٹرانسمیشن) مارکیٹ سے واپس لے لیں گے. اس Aisin کے لئے اچھی خبر نہیں ہے.
'ٹویوٹا اور دیگر جاپانی کار کی قیمتوں نئی توانائی کی گاڑیوں کے پروگرام کو فروغ دینے کے لئے جاری کے ساتھ، Aisin صرف اسٹریٹجک ایڈجسٹمنٹ، دوسری صورت ان کی کارکردگی متاثر ہو گی.' سیمینارز پر، CASS زاؤ ینگ کی صنعتی اقتصادیات کے انسٹیٹیوٹ کے محقق کا اظہار کیا.
مدد کے لئے آزاد ٹرانسمیشن کی کمپنی
چین میں رفتار Aisin توسیع کے ساتھ، آزاد آٹومیٹک ٹرانسمشن کمپنیوں 'اب بھی بیٹھ' کرنا شروع کر دیا.
'ہم پالیسیوں کے ذریعے مارکیٹ شعبہ جات کے ایک modicum کے تحفظ کے لئے ہے کہ، غیر ملکی برانڈز کی قیمت میں تھوڑا بہتر بنا سکتے ہیں تو، آزادانہ آٹومیٹک ٹرانسمشن کمپنیوں کی کوششوں کے ذریعے مارکیٹ کے علاقے پر قبضہ کرنے کے لئے نیچے اخراجات رکھنے کے لئے ہے، اور پھر امید ہے. مثال کے طور پر.' ننگبو Shuanglin آٹو پارٹس سرمایہ کاری کمپنی، لمیٹڈ شنگھائی مرکز R & D PAN Yuming کی، نمائندگی کے ڈپٹی ڈائریکٹر.
JAC ٹیکنالوجی سینٹر ٹرانسمیشن ریسرچ انسٹیٹیوٹ Zhenghai بنگ بھی اسٹیٹ مشترکہ منصوبے صنعتی پالیسی سطح پر، اس طرح کے پیمانے، تعمیل تحقیقات، مشترکہ منصوبوں اور دیگر پہلوؤں کی ایک بڑی تعداد کے ساتھ قومی اسٹریٹجک ترقی میں محدود کیا جائے گا کہ '، اور شامل یقین رکھتا ہے میدان ہائبرڈ، بجلی، آٹوموبائل اور دیگر وابستہ ذہین نیٹ ورک، مناسب رسائی حد سے مقرر.
7 فی صد ہے 10 ملین سے زائد یونٹس کی 2016 کی پیداوار،؛ ڈیٹا 2014 میں، مقامی مارکیٹ میں چین کی اپنی آٹومیٹک ٹرانسمشن کم 5 فیصد کے لئے حساب ظاہر ہوتا ہے کہ 2017 میں، خود کار طریقے سے نشریات کی آزاد پیداوار کے لئے اکاؤنٹنگ، زیادہ سے زیادہ 13 ملین یونٹس ہے تقریبا 10 فیصد کے تناسب.
گھریلو آزاد ٹرانسمیشن کی تیز رفتار ترقی، لیکن نقطہ نظر اب بھی لوڈنگ ڈیٹا کی شرح کے بارے میں پرامید ہیں اگرچہ ظاہر کرتے ہیں، کہ اب کے طور پر، خود لوڈنگ تقریبا 20٪ کی خودکار ٹرانسمیشن کی شرح، جبکہ 50 فیصد کا آٹومیٹک ٹرانسمشن مشترکہ لوڈنگ کی شرح.
'فی الحال، ہمارے آٹو پارٹس درآمد کی مصنوعات کی واحد اجزاء میں سے اکثر میں آٹومیٹک ٹرانسمشن.' مسافر گاڑی پر خود کار طریقے سے نشریات نیشنل انجینئرنگ ریسرچ سینٹر کے ڈپٹی ڈائریکٹر سے Xu Xiangyang اعتراف کیا.
اس سلسلے میں، چین آٹوموٹو صنعت کنسلٹنگ کمیٹی Anqing Heng کی کے ڈائریکٹر کہ 'آٹومیٹک ٹرانسمشن آزاد برانڈ گاڑی کی فروخت کو محدود ایک اہم عنصر ہے کہ یقین رکھتا ہے، گاڑی کی ناکامی کی شرح ٹرانسمیشن اچھا نہیں ہے تو، ترسیل کے سب سے زیادہ ہے، صارفین کو ایک گاڑی خریدنے نہیں کریں گے. تاہم، Aisin کے مشترکہ منصوبے کے لئے، خود مختار ٹرانسمیشن کمپنی پرسکون ہونا چاہئے.
"ڈیلی نیوز" کے رپورٹر سیکھا، کہ اس وقت، یہ اس طرح OEMs کے یا گریٹ وال موٹر جیسے خود مختار حصوں انٹرپرائزز، کا Shengrui ٹرانسمیشن ہے چاہے، آزاد آٹومیٹک ٹرانسمشن کی ترقی میں ملوث ہیں.
Aisin تعمیل تحقیقات کے ساتھ سامنا؟
یہ ذکر جو گوانگ آٹوموبائل کے ساتھ ہے چاہے کہ، Geely مشترکہ منصوبہ یا توسیع گیئر Tangshan Aisin پیداوار اشیاء 6AT ٹرانسمیشن منتخب کر رہے ہیں.
یہ سمجھا جاتا ہے، جو کہ 2002 میں کامیابی کے ساتھ ایک محبت خط 6AT ٹرانسمیشن تیار کیا، اب تک ہے تاریخ. آج 16 سال، Aisin سے 6AT ٹرانسمیشن 8AT، 9AT، 10AT ٹرانسمیشن، بھی ہے جو 8AT ٹرانسمیشن لیکسس اور مصنوعات کے دیگر برانڈز کے لئے تیار ایپلی کیشنز. اس کے علاوہ، Aisin ہائبرڈ کرنے کے لئے ہے، پلگ ان ہائبرڈ مصنوعات کی اپ گریڈنگ اور خالص بجلی پہلوؤں.
'دنیا کی سب سے 6AT ٹرانسمیشن مینوفیکچرر Aisin محبت خط کے معاملے میں، سرمایہ کاری کے اخراجات کی وصولی کے لئے تھا کے طور پر، 6AT ٹرانسمیشن بھی مارکیٹ سے باہر نکلنے کے بارے میں ہونے کا دعوی.، Aisin استعمال چین کی اپنی خود کار طریقے سے نشریات میں سب سے اہم مدت کے ذریعے توڑ ٹیکنالوجی مارکیٹ سے باہر آنے والے کی مصنوعات، اور مشترکہ منصوبوں کو چینی آٹوموبائل کاروباری اداروں، اور چینی کی مین سٹریم آٹوموبائل کمپنیوں کو پابند کرنے کے لئے، مجھے لگتا ہے کہ خطرات بہت عظیم ہیں. 'سو Xiangyang نمائندگی نسبتا پسماندہ ہے.
اس تناظر میں، Aisin تعمیل تحقیقات کا سامنا کریں گے کہ آیا؟
اس سلسلے میں، تعلیمی ماہرین کی چین کے بین الاقوامی انجینئرنگ کنسلٹنگ کارپوریشن ماہر کمیٹی "آٹو انڈسٹری طویل مدتی ترقی کی منصوبہ بندی" تشخیص آٹوموبائل انڈسٹری صحت کی حیثیت کے معیار کے مطابق لی Wanli لگتا ہے کہ، '، آخر میں محبت خط کے جزو کے زیادہ واقعات موجود ہیں، بلکہ وزن کرنے کی ضرورت . '
Anqing Heng کی بھی ہے کہ، 'فی الحال، ہمارے ملک میں نہیں آٹو حصوں پر چین میں Aisin مشترکہ منصوبے کے پیش نظر کے نقطہ نظر سے پالیسی رکاوٹوں کو مشترکہ منصوبے، ہے غیر قانونی ہے، نہ اس کی تعمیل کی تحقیقات، لہذا احتیاط سے سوچنے کی ضرورت ہے.' یقین
اصل میں، آٹومیٹک ٹرانسمشن کی ٹیکنالوجی کی صنعت کی وجہ سے ہائبرڈ اور پلگ میں ہائبرڈ ٹیکنالوجی صنعتی بنیاد ہے، اور وہ آٹومیٹک ٹرانسمشن کی صنعت سے محروم ہوجاتے ہیں تو، یہ سنکر کے نقصان کا مطلب ہے اور پلگ میں نئی توانائی کی گاڑیوں کی ہائبرڈ کور ٹیکنالوجی، پوری صنعت کو بہت ہے ایسی صورت حال میں غیر ملکی سرمایہ پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے پھر سے بھی مثلا Aisin مقابلہ غیر ملکی کمپنیوں کے چہرے میں، اس معاملے میں. ہو سکتا ہے، آزاد آٹومیٹک ٹرانسمشن ادیموں پہل، مثبت تبدیلی لے جانا چاہئے.
'عالمی سطح پر، اگلے پانچ سال، AT، CVT مارکیٹ شیئر آہستہ آہستہ گر جائے گا آٹو ٹرانسمیشن AMT میں ہو جائے گا، اعلی کارکردگی کی مصنوعات اس طرح ECT سمت. آزاد کاروبار کے لئے یہ آٹومیٹک ٹرانسمشن ایک چیلنج ہے. 'نغمہ نے کہا.
