В последние годы автомобильная собственность Китая быстро росла. В качестве важной части автомобильного послепродажного обслуживания в следующем разделе будет анализироваться статус-кво развития отрасли технического обслуживания автомобилей.
I. Количество автомобильной собственности в Китае увеличилось из года в год
Согласно статистике, опубликованной Министерством общественной безопасности Китая 15 января, к концу 2017 года доля автотранспортных средств в Китае составила 310 миллионов единиц, из которых 217 миллионов были владельцами транспортных средств. В настоящее время в Китае насчитывается 49 городов. Владение автомобилем поддерживается более чем на 1 миллион, в 19 городах более 2 миллионов автомобилей, 6 городов имеют более 3 миллионов автомобилей, и эти данные все еще растут. Как видно из данных, на рынке автосервиса достаточно места для развития.
Диаграмма 1: автокорпорация Китая и ее рост в годовом исчислении с 2012 по 2017 год (единица: 100 миллионов,%)
Источник: перспективный отраслевой научно-исследовательский институт
Во-вторых, размер рынка обслуживания автомобилей растет из года в год
При непрерывной эскалации потребления автомобилей понимание потребителями знаний о сохранении автомобилей также претерпело колоссальные изменения. Концепция «опираясь на три очка и семь баллов на основе поддержки» постепенно стала популярной среди людей и привела производителей автомобилей в массы. Пришла огромная возможность для бизнеса.
Заглядывая в отчет «Аналитического отчета о стратегическом плане прогнозирования и инвестиционного прогнозирования рынка автомобильной промышленности в Китае на 2018-2023 годы», Институт промышленных исследований Qianshang указал, что в настоящее время в отрасли обслуживания автомобилей насчитывается более 300 000 компаний внутреннего и второго уровня, в которых задействовано около 3 миллионов человек, и Темпы роста в% увеличились. В 2017 году рыночная шкала китайской автомобильной промышленности по техническому обслуживанию достигла 898,4 млрд. Юаней, увеличившись в годовом исчислении на 27,46%.
Иллюстрация 2: Тенденции внутреннего рынка технического обслуживания автомобилей в 2012-2017 гг. (Ед.: Млрд.,%)
Источник: перспективный отраслевой научно-исследовательский институт
В-третьих, рыночная концентрация в индустрии обслуживания автомобилей низкая, в основном в оффлайновых каналах.
Автомобильная промышленность ухода в Китае практиков бизнеса делятся на три категории: во-первых, вышла на китайский рынок в начале роста обслуживания автомобильной промышленности, чтобы захватить долю элитного рынка иностранных авто обслуживания бизнеса (таких, как Соединенные Штаты JB, 3M, мощный лев, и т.д.), во-вторых, крупные предприятия создание автокосметики продуктов компании (такие как PetroChina Куньлунь смазочной нефтяная компании и Sinopec Great Wall смазочного масла компании), конкуренцию на рынке также имеет определенный статус, в-третий, малые частные предприятия (в том числе участников 4S магазина, комплексное обслуживание завода, быстрые ремонт цепи и большое количество придорожных магазинов) в начале развития автомобильной обслуживания промышленности Китая, промышленности с низкими барьерами для входа на рынок, низкие технические требования и высокие прибыли, так много мелких частных предприятий есть приток., как конкуренция на рынке усиливается, рыночного порядка После дальнейшего улучшения многие частные предприятия были впоследствии закрыты или объединены в крупные компании. Однако общий конкурентный ландшафт индустрии обслуживания автомобилей остался неизменным. В Китае насчитывается более 400 000 зарегистрированных компаний по техническому обслуживанию, в том числе 370 000 магазинов, не относящихся к 4S. Чрезвычайно низкая концентрация.
Иллюстрация 3: Анализ конкуренции на рынке обслуживания автомобилей в Китае
Источник: перспективный отраслевой научно-исследовательский институт
Кроме того, стоит отметить, что в настоящее время в Китае авто технического обслуживания и ремонт рынка в автономном режиме каналов на основе, низкая доля интернета-канал, почти 70% рынка по-прежнему занимают системы 4S магазина. Но с бурным развитием интернета-индустрии, сохранение, Богатые знания о автомобилях пользователей и изменения в привычках потребления постепенно расширили уровень проникновения каналов интернет-обслуживания на автомобильный рынок послепродажного обслуживания.
Иллюстрация 4: Анализ конкуренции на рынке автомобильного технического обслуживания в Китае
Источник: перспективный отраслевой научно-исследовательский институт
IV. В отрасли обслуживания автомобилей много проблем. Поворот вступает в силу.
В последние годы, наряду со старением структур собственности автомобиля, увеличение владельцев автомобилей и модернизацию потребления, техническое обслуживание автомобилей рынок возвестил в золотой век, но есть конкуренция в отрасли традиционно было много проблем, но ограничила дальнейшее развитие рынка технического обслуживания.
Иллюстрация 5: Анализ существующих проблем на рынке обслуживания автомобилей в Китае
Источник: перспективный отраслевой научно-исследовательский институт
Традиционные участники рынка, в том числе магазины 4S, придорожные магазины и т. Д., Не смогли удовлетворить потребности потребителей в модернизации, потребители не были лучшим выбором, эффективность всего рынка консервации крайне важна, и есть много улучшений Космос. Существует настоятельная необходимость в сети магазинов цепочки обслуживания, которая может обеспечить удобную, стабильную и фирменную продукцию для удовлетворения потребностей потребителей. С нетерпением ждем, что незрелый и децентрализованный рынок консервации будет постепенно сходиться, и наступит поворотный момент интеграции и перемен. ,
