Atualmente, o óleo do motor no mercado é dividido em três tipos: óleo mineral comum, óleo de motor semi-sintético e óleo de motor totalmente sintético.
Óleo mineral
O óleo mineral é um dos lubrificantes mais utilizados no mercado, sendo usado para fracionar substâncias úteis, como a gasolina e óleos aeroespaciais, no processo de refino de petróleo, e depois extrair e processar o óleo base restante. O uso de petróleo bruto é um componente pobre, o óleo mineral é barato, sua vida útil e desempenho de lubrificação não são tão bons quanto os dos óleos sintéticos, e também polui o meio ambiente Além disso, o óleo mineral não pode ser contido durante o processo de refino. Completamente removido, ponto de fluxo tão alto, não é adequado para uso em áreas de baixa temperatura e condições extremas.
2. Óleo de motor semi-sintético
O óleo de motor semi-sintético é um óleo de base semi-sintético, que é purificado por hidrocraqueamento com base em óleo mineral.É uma mistura de óleo de motor mineral e óleo de motor totalmente sintético em uma relação de 4: 6. A pureza é muito próxima da do óleo sintético, mas seu custo é ligeiramente superior ao do óleo mineral, sendo um produto de transição ideal de óleo mineral para óleo sintético.
3. Óleo de motor sintético
O óleo de motor sintético é um óleo de alto teor no óleo do motor, derivado de gás ou gás natural disperso em petróleo bruto, propileno e depois polimerizado, catalisado e outras reações químicas complexas para formar um lubrificante macromolecular. Em essência, ele usa os melhores componentes do petróleo bruto, reage quimicamente e alcança a forma molecular desejada sob o controle da força de trabalho, e as moléculas de óleo sintético são organizadas ordenadamente e a capacidade de resistir a variáveis externas é naturalmente forte, então a qualidade física é melhor. Estabilidade térmica, antioxidação, resistência a mudanças de viscosidade são naturalmente muito mais fortes do que óleos minerais e óleos semi-sintéticos, então o preço também é o mais alto.
Índice de óleo
Existem dois indicadores principais de óleo: índice de qualidade API, índice de viscosidade SAE.
Indicadores de qualidade 1.API
No início de um representante 'S' de um óleo de motor a gasolina, especificações são: APISA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SI, SL, SM, SN de 'SA' até 'SN', cada incrementado por um. um dos mais maior o nível de antes as letras na lista, o nível do óleo será melhor do que a base, atualmente a mais alta classificação de nível 'SN'.
índice de viscosidade 2.SAE
Significado etiqueta SAE, SAE é a abreviação do Inglês 'American Society of Automotive Engineers' valor de grau de viscosidade de SAE marcado óleo por trás, tal como :. SAE5W-40, onde os 'W' dias representantes inverno, 'W' na frente da figura representa uma temperatura baixa no caso de um fluxo viscoso, quanto menor for o valor, melhor a fluidez a baixas temperaturas do óleo, quando o arranque a frio do motor a melhor protecção;. 'W' é a figura atrás da viscosidade de óleo a 100 ° C] C, os números quanto maior a viscosidade elevada, melhor será a protecção do motor a altas temperaturas.
óleo de selecção e resumo:
Selecione o óleo é muito particular, pode ser combinado com a qualidade do veículo local de temperatura máxima e mínima, ea condição quando os proprietários escolher óleo de escolher se a escolha da viscosidade é muito petróleo, vai aumentar o movimento de resistência, que afeta a potência do motor; Se a escolha a viscosidade do óleo é demasiado pequena, não pode garantir a qualidade de lubrificação, aumentado pode desgaste do motor para o desgaste é mais grave, cada um com o intervalo tem um motor maior, a escolha de um óleo de elevada viscosidade, a fim de melhorar o desempenho do elemento de encaixe de vedação. simples ponto que é um pouco de óleo fino escolher um carro novo, e quanto maior o número de quilómetros o carro usando um óleo de alta viscosidade um pouco melhor.
Selecione o petróleo não é o uso de petróleo mais caro, melhor, se você realmente não estão autorizados a chamar, você pode se referir a selecção "manual" do carro, certamente não pode dar errado. Mas há um princípio a ser seguido é para escolher o óleo pode melhorar Grau, mas não pode ser reduzido.Por exemplo, o óleo de carregamento original é óleo sintético cheio, 10.000 quilômetros para óleo, você não pode escolher óleo mineral, uma mudança de 5000 quilômetros, isso obviamente não é adequado.Em suma, adequado para você, é O melhor.
O óleo sintético do motor não é adequado para nenhum veículo, o óleo semi-sintético é recomendado para carros antigos, porque a capacidade de vedação do carro antigo é relativamente baixa e o óleo sintético tem baixa viscosidade e fluidez. Em tais circunstâncias, é mais apropriado escolher um óleo de motor semi-sintético com alta viscosidade.
