現在、市場に出ているエンジンオイルは、普通鉱油、半合成エンジンオイル、完全合成エンジンオイルの3種類に分かれています。
ミネラルオイル
鉱油は、市場で一般的に使用されている潤滑油の1つであり、石油精製プロセスでガソリンや航空宇宙油などの有用物質を分別し、残りの基油を抽出して処理するために使用されます。鉱油は安価であり、耐用年数や潤滑性能は合成油ほど良くなく、また環境を汚染してしまいます。また、精製工程で鉱油を含有することができません。完全に除去され、高い流動点であり、低温領域および極限状態での使用には適していません。
2.半合成エンジンオイル
半合成エンジンオイルは、半合成のベースオイルであり、鉱油ベースの水素化分解により精製され、ミネラルエンジンオイルと完全合成エンジンオイルとの4：6の関係でブレンドされています。純度は合成油の純度に非常に近いが、そのコストは鉱油の価格よりわずかに高く、ミネラルオイルと合成油の理想的な移行製品である。
3.合成モーターオイル
合成油は、原油、プロピレンに分散したガスや天然ガス、重合、触媒作用などの複雑な化学反応に由来して高分子潤滑剤を生成します。本質的に、それは原油のより良い成分を使用し、化学的に反応し、人力の制御下で所望の分子形態を達成し、合成油の分子はきちんと配置され、外部変数に耐える能力は当然強いので、物理的品質は良好である。熱安定性、酸化防止、および粘度変化に対する耐性は、鉱物油および半合成油よりもはるかに強力であるため、価格も最高です。
石油指数
オイルの主な指標には、API品質指標、SAE粘度指数の2つがあります。
1.API品質インジケータ
「SA」は「SA」から「SN」までのガソリンエンジンオイルを指し、仕様はAPISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、文字、油のレベルは、前者よりも、母親の後ろのレベルが高い、現在の 'SN'レベルの最高レベルになります。
2.SAE粘度指数
SAEラベル意味、SAE粘度グレードSAE 'の値は自動車技術のアメリカの社会の英語の略語は、このような:. SAE5W-40、「W」代表の冬の日として、背後に油をマークされ、図の前で「W」は、低温を表し粘性流の場合には、油の低温流動性、エンジンのコールドスタートより良い値が、小さい良好な保護、「W」は100℃における油粘度の背後にある図である] C、数。高温でのエンジンの保護、より良い、高粘度が高いです。
セレクション油と概要：
、非常に特定の粘度の選択はあまりにも多くの油であれば所有者が選択するようにオイルを選択すると、エンジンパワーに影響を与え、抵抗運動を増加しますローカル最大値と最小温度、車両の品質と状態と組み合わせることができ、オイルを選択し、選択した場合オイルの粘度は、摩耗のための増加エンジンの摩耗の5月にはギャップのそれぞれが嵌合部材のシール性能が向上するためには、より大きなエンジン、高粘度油の選択肢を持って、より深刻で、潤滑の品質を保証することはできません、あまりにも小さいです。シンプルポイントは、新車がより軽量のエンジンオイルを選択する一方で、より高いキロメートルの車はより粘度の高いオイルを使用するという点です。
オイルの使用ではない、より高価なオイルを選択し、あなたが本当に描画する許可されていない場合は、より良い、あなたは確かに間違って行くことができない、車の「取扱説明書」の選択を参照することができます。しかし、従うべき原則があり、オイルを選択することです向上させることができますグレードが、そのような工場ローディング油として、低減させることができないが、完全合成エンジンオイルで、オイルは、あなたのために、短期的に。あなたは、明らかに適切ではない5000キロの変化を、鉱物油を選択することはできません、すべての万キロを変更しています最高です。
合成エンジンオイルはどの車にも適していません古い自動車には半合成エンジンオイルが推奨されていますが、古い車のシール性は比較的低く、粘度と流動性が低いのでオイル漏れが起こりやすいです。このような状況下では、高粘度の半合成エンジンオイルを選択することがより適切である。
