Derzeit ist das Motoröl auf dem Markt in drei Arten unterteilt: gewöhnliches Mineralöl, halbsynthetisches Motorenöl und vollsynthetisches Motorenöl.
Mineralöl
Mineralöl ist eines der am häufigsten verwendeten Schmierstoffe auf dem Markt.Es wird verwendet, um nützliche Substanzen wie Benzin und Luftfahrtöle in der Ölraffinerie-Prozess zu fraktionieren, und dann das verbleibende Grundöl zu extrahieren und zu verarbeiten.Im Wesentlichen ist es Die Verwendung von Rohöl stellt eine schlechte Komponente dar. Mineralöl ist billig, seine Standzeit und Schmierleistung ist nicht so gut wie die von synthetischen Ölen, und es belastet auch die Umwelt.Außerdem kann Mineralöl während des Veredelungsprozesses nicht enthalten sein. Vollständig entfernt, so hoher Fließpunkt, nicht geeignet für den Einsatz in Tieftemperaturbereichen und extremen Bedingungen.
2. Teilsynthetisches Motoröl
Halbsynthetisches Öl ist ein semi-synthetisches Basisöl, ein Mineralöl das Ergebnis des auf der Grundlage des Produkts wurde Hydrocraking Technik gereinigt, die ein Mineralöl ist, synthetisches Öl in einer 4: 6-Mischung der Beziehung, die halbsynthetischen Öle Die Reinheit ist der von synthetischem Öl sehr ähnlich, aber die Kosten sind etwas höher als die von Mineralöl und stellen ein ideales Übergangsprodukt von Mineralöl zu synthetischem Öl dar.
3. Synthetisches Motoröl
Synthetisches Motorenöl ist ein hochwertiges Öl im Motorenöl, das aus Gas oder Erdgas stammt, das in Rohöl, Propylen und dann polymerisierten, katalysierten und anderen komplexen chemischen Reaktionen dispergiert ist, um ein makromolekulares Schmiermittel zu bilden. Im Wesentlichen verwendet es die besseren Komponenten von Rohöl, reagiert chemisch und erreicht die gewünschte molekulare Form unter der Kontrolle von Manpower, und die synthetischen Ölmoleküle sind sauber angeordnet, und die Fähigkeit, äußeren Variablen zu widerstehen ist natürlich stark, so dass die physikalische Qualität besser ist. Wärmestabilität, Antioxidation, Beständigkeit gegen Viskositätsänderungen sind natürlich viel stärker als Mineralöle und halbsynthetische Öle, daher ist der Preis auch der höchste.
Ölindex
Es gibt zwei Hauptindikatoren für Öl: API-Qualitätsindex, SAE-Viskositätsindex.
1.API Qualitätsindikatoren
Der Anfang von "S" steht für Benzinmotorenöl, die Spezifikationen sind: APISA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN. Von "SA" bis "SN" Briefe, das Niveau des Öls wird besser sein als das erste, je höher das Niveau hinter der Mutter, das höchste Niveau der aktuellen 'SN' Ebene.
2.SAE Viskositätsindex
SAE Etiketts Bedeutung, SAE ist die englische Abkürzung ‚American Society of Automotive Engineers‘ Wert der Viskositätsklasse SAE Öl hinter markiert, wie :. SAE5W-40, wo die ‚W‘ Vertreter WINTER Tage, ‚W‘ vor der Figur eine niedrige Temperatur darstellen im Fall von viskoser Strömung ist, desto kleiner der Wert, desto besser ist die Tieftemperaturfließfähigkeit des Öls, wenn der Kaltstart des Motors des ein besserer Schutz;. ‚W‘ bei 100 Grad die Zahl hinter dem Ölviskosität] C, die Zahlen Je höher die Viskosität ist, desto besser ist der Schutz des Motors bei hohen Temperaturen.
Ölauswahlmethode und Zusammenfassung:
Die Wahl des Öls ist sehr speziell: Bei der Auswahl des Öls kann der Fahrzeugbesitzer die lokale Höchst- und Mindesttemperatur, die Fahrzeugklasse und den Fahrzeugzustand wählen, wenn das Öl zu viel Viskosität verwendet, erhöht es den Widerstand des Motors und beeinflusst die Motorleistung; Wenn die Viskosität des Öls zu niedrig ist, wird die Schmierqualität nicht garantiert und der Verschleiß des Motors wird verschlimmert.Für Motoren mit relativ großem Verschleiß, die größere Spiele haben, kann ein Öl mit höherer Viskosität verwendet werden, um die Dichtungsleistung der zusammenpassenden Teile zu verbessern. Der Punkt ist, dass das neue Auto eine geringere Menge an Motoröl wählt, während Autos mit einer höheren Anzahl von Kilometern ein Öl mit höherer Viskosität verwenden.
Die Wahl des Öls ist nicht teurer, je besser es ist.Wenn Sie es wirklich nicht richtig benutzen können, können Sie sich auf das Benutzerhandbuch des Autos beziehen, und Sie können nichts falsch machen.Es muss jedoch ein Grundsatz befolgt werden, das heißt, die Wahl des Öls kann verbessert werden. Grade, aber kann nicht reduziert werden.Zum Beispiel, das Original-Ladeöl ist vollsynthetisches Öl, 10.000 Kilometer für Öl, können Sie nicht Mineralöl wählen, eine Änderung von 5000 Kilometern, das ist offensichtlich nicht geeignet.Kurz gesagt, für Sie geeignet, ist Das Beste.
Vollsynthetische Motoröl auch für jedes Fahrzeug gilt nicht, denn das alte alte Auto halbsynthetisches Öl zu empfehlen, weil die alten Autos relativ schlechte Abdichtung, aber vollsynthetisches Motorenöl mit niedriger Viskosität, gute Fließfähigkeit der Situation neigt Öl auslaufen, das Unter solchen Umständen ist es angemessener, ein halbsynthetisches Motoröl mit hoher Viskosität zu wählen.
