นอกจากนี้สารเติมแต่งอื่นๆไม่สามารถนำมาป้องกันเพิ่มเติมไปยังรถยนต์แต่มันเป็นเรื่องง่ายที่จะตอบสนองกับสารเคมีในน้ำมันที่ส่งผลให้ลดลงของประสิทธิภาพการทำงานที่ครอบคลุมของน้ำมัน สาเหตุของการปนเปื้อนในระหว่

ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ส่วนหนึ่งของปัญหา (เจือจางน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลการสวมใส่มากเกินไป) จะมีมลพิษที่แน่นอนและผลกระทบต่อระบบหล่อลื่นและจากนั้นควรจะเป็นเครื่องยนต์ที่ทำงาน, ทำลายประสบการณ์การขับรถ, ความจำเป็นในการซ่อมแซมเป็นส่วนหนึ่งของสาเหตุของมลพิษและผลกระทบของระบบหล่อลื่นมีการสรุปดังนี้:

มลพิษของเหลวหนึ่งน้ำหรือเย็น

เหตุผลของมลพิษ:

1, การดำเนินงานที่อุณหภูมิต่ำของการควบแน่น: อุณหภูมิน้ำเย็นเกินไป, การระบายอากาศ crankcase ไม่เรียบ, เครื่องยนต์ idling เวลายาวเกินไป, เปิดและหยุดบ่อย;

2, ตราลูกสูบไม่ดี, คลายกระดูกก๊าซที่ร้ายแรง: แหวนลูกสูบหรือเครื่องดูดซับการสึกหรอ, การยึดเกาะลูกสูบหรือความเสียหาย, ระบบไอเสียที่ถูกกีดขวาง;

3, การรั่วไหลเย็น: กระบอกสูบหัวทรงกระบอก, ร่างกายทรงกระบอกหรือหัวถังที่จะผลิตรอยแตก;

ผลกระทบต่อน้ำมันหล่อลื่นและการทำงานของเครื่องยนต์:

1, เพิ่มขึ้น: ตะกอนอุณหภูมิต่ำ (ตะกอน), น้ำมันปริมาณ, สนิมและการกัดกร่อน;

2, ลดลง: ความเสถียรของน้ำมัน, การกระจายน้ำมันสะอาด;

ที่สอง, น้ำมันเจือจางมลพิษน้ำมัน

เหตุผลของมลพิษ:

1, น้ำมันไอน้ำ: ก๊าซผสมที่อุดมไปด้วย, งานเค้นไม่ปกติ, การพันธะแหวนลูกสูบหรือความเสียหาย, จุดประกายคาร์บอนหัวเทียน, การระเบิดล้มเหลว, คลายกระดูกก๊าซใหญ่;

2, น้ำมันฟืนมี: วงจรดีเซลถูกบล็อค, ขนาดหัวฉีดกลายเป็นขนาดใหญ่, น้ำมันหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, คุณภาพที่เป็นละอองไม่ดี, ระบบไอเสียที่ถูกบล็อคแหวนลูกสูบหรือความเสียหาย;

ผลกระทบต่อน้ำมันหล่อลื่นและการทำงานของเครื่องยนต์:

1, เพิ่มขึ้น: ชุดเครื่องยนต์, ตะกอนสี;

2, ลด: ความหนืด, จุดวาบไฟ, ความเสถียรของน้ำมัน;

ที่สามฝุ่นและทรายบนมลพิษน้ำมัน

เหตุผลของมลพิษ:

1, ฝุ่นสูดดม: ประสิทธิภาพของไส้กรองอากาศต่ำ, ระบบการบริโภคจะรั่วไหล, ปากลม crankcase ไม่ได้มีตัวกรอง;

2น้ำมันหรือเชื้อเพลิงไม่สะอาด: มลพิษเชื้อเพลิง, ประสิทธิภาพการกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในระดับต่ำ, มลพิษน้ำมัน, ประสิทธิภาพการกรองน้ำมันอยู่ในระดับต่ำ

ผลกระทบต่อน้ำมันหล่อลื่นและการทำงานของเครื่องยนต์:

เพิ่มขึ้น: สึกหรอขัด, ตะกอน, โฟมน้ำมัน, บล็อกกรองอากาศและกรองน้ำมันเชื้อเพลิง

สี่อนุภาคโลหะที่มลพิษน้ำมัน

เหตุผลของมลพิษ:

การสึกหรอมากเกินไป: การสูดดมฝุ่น, การบำรุงรักษาตัวกรองอากาศไม่ดี, น้ำมันหล่อลื่นไม่เหมาะสำหรับความต้องการของเครื่องยนต์, ประสิทธิภาพในการกรองน้ำมันอยู่ในระดับต่ำ

ผลกระทบต่อน้ำมันหล่อลื่นและการทำงานของเครื่องยนต์:

เพิ่มขึ้น: การเสื่อมสภาพน้ำมันออกซิเดชัน, การขึ้นรูปตะกอน, การสึกหรอ, การแทรกแบริ่ง

ห้า, ฟุ้งควันวัสดุคาร์บอนเพื่อมลพิษน้ำมัน

เหตุผลของมลพิษ:

น้ำมันดีเซล: น้ำมัน-การเผาไหม้ที่อุดมไปด้วยก๊าซที่ไม่ดี, น้ำมันมากเกินไป, ระบบการบริโภคอากาศถูกบล็อค, น้ำมันเชื้อเพลิงสถานการณ์ทางเทคนิคที่ไม่ดี, ก๊าซคลายกระดูก;

ผลกระทบต่อน้ำมันหล่อลื่นและการทำงานของเครื่องยนต์:

เพิ่มขึ้น: สีน้ำมันดำ, การเปลี่ยนแปลงความหนืด, ตะกอน, เสียบกรองน้ำมัน;

เหตุผลของมลพิษ:

การเกิดออกซิเดชันน้ำมัน: อุณหภูมิน้ำมัน Crankcase สูงเกินไปเครื่องยนต์ที่มีจุดอุณหภูมิสูงประสิทธิภาพของระบบระบายความร้อนเป็นต่ำ, ลูกสูบและลำตัวซับอุณหภูมิสูงเกินไปการทำงานของก๊าซผสม, เวลาจุดระเบิดไม่เหมาะสม, คลายกระดูกก๊าซขนาดใหญ่ Crankcase การระบายอากาศไม่ดี;

ผลกระทบต่อน้ำมันหล่อลื่นและการทำงานของเครื่องยนต์:

1, เพิ่มขึ้น: ตะกอนสี, การสวมใส่แบริ่ง, ความหนืด, ค่ากรด;

2, ลดลง: ความเสถียรของน้ำมัน, detergency น้ำมัน;

เจ็ดทำความสะอาดการกระจายตัวของมลพิษหายไป:

เหตุผลของมลพิษ:

ปริมาณน้ำน้ำมันมากเกินไป, ก๊าซคลายกระดูกเป็นที่ร้ายแรง, น้ำมันที่เกิดออกซิเดชันลึกมากขึ้น;

ผลกระทบต่อน้ำมันหล่อลื่นและการทำงานของเครื่องยนต์:

เพิ่มขึ้น: ตะกอนเครื่องยนต์, รอยขีดข่วน;

ความคิดที่ผิดปกติทั้งสี่ของน้ำมันหล่อลื่นในกระบวนการของการใช้งานไม่สามารถลองมากเกินไป

ความเข้าใจผิดหนึ่ง: น้ำมันหล่อลื่นสามารถเพิ่มได้มากขึ้น ปริมาณของน้ำมันหล่อลื่นควรจะควบคุมบนผู้ปกครองน้ำมันและเครื่องหมายขีดล่างจะดี เพราะน้ำมันหล่อลื่นมากเกินไปจะมาจากช่องว่างและกระบอกสูบในห้องเผาไหม้ในรูปแบบคาร์บอนสะสม คาร์บอนสะสมเหล่านี้จะเพิ่มอัตราส่วนการบีบอัดของเครื่องยนต์และเพิ่มแนวโน้มของ detonation; คาร์บอนสะสมในถังเป็นรัฐสีแดงร้อนนอกจากนี้ยังง่ายที่จะทำให้เกิดการจุดระเบิดก่อนวัยเช่นล้มลงในถังจะซ้ำกระบอกและการสึกหรอของลูกสูบแต่ยังเร่งมลพิษของสารหล่อลื่น

ประการที่สองน้ำมันหล่อลื่นเพิ่มความต้านทานกวนของก้านข้อเหวี่ยงซึ่งจะเพิ่มปริมาณการใช้เชื้อเพลิง

เข้าใจสอง: เมื่อน้ำมันหล่อลื่นเปลี่ยนเป็นสีดำก็ถึงเวลาที่จะเปลี่ยนน้ำมัน ความเข้าใจนี้ไม่ครอบคลุม สำหรับน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่มีสารที่เงียบสงบสีดำเป็นจริงประสิทธิภาพของน้ำมันได้รับการเสื่อมโทรมอย่างจริงจังแต่การใช้งานของน้ำมันหล่อลื่นยานยนต์ที่ทันสมัยมักจะเพิ่มกับตัวแทนการสลายตัวที่เงียบสงบ

ตัวแทนเงียบชนิดนี้จะยึดติดกับลูกสูบของฟิล์มพลาสติกและล้างคาร์บอนสีดำลงและกระจายในน้ำมัน, ลดการก่อตัวของอุณหภูมิสูงของตะกอนเครื่องยนต์, ดังนั้นน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้สำหรับระยะเวลาหลังจากที่สีดำได้อย่างง่ายดาย, แต่ในเวลานี้น้ำมันไม่ได้เสื่อมโทรมอย่างสมบูรณ์.

ความเข้าใจผิดสาม: น้ำมันหล่อลื่นมักจะเพิ่มไม่เปลี่ยนแปลง มักจะตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นที่ถูกต้อง, แต่เพียงเพื่อเปลี่ยนทดแทนเท่านั้นที่จะทำให้เกิดการขาดแคลนของปริมาณน้ำมัน, แต่ไม่สามารถชดเชยอย่างเต็มที่การสูญเสียของการทำงานของน้ำมันหล่อลื่น.

ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นในการใช้กระบวนการ, เนื่องจากมลพิษ, ออกซิเดชันและสาเหตุอื่นๆของคุณภาพจะค่อยๆลดลง, ในขณะที่จะมีการบริโภคบางส่วน, เพื่อให้จำนวนของการลด.

ความเข้าใจผิด 4: การใช้สารเติมแต่งที่มีขนาดใหญ่ น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพที่แท้จริงมีการติดตั้งความหลากหลายของฟังก์ชั่นการป้องกันเครื่องยนต์ของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป, สูตรได้รวมความหลากหลายของสารเติมแต่งรวมทั้งตัวแทนการสึกหรอ, แต่ยังมีความสมดุลสูตรน้ำมันหล่อลื่นที่สวยงามที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าการเล่นเต็มรูปแบบของคุณสมบัติต่างๆ.

นอกจากนี้สารเติมแต่งอื่นๆไม่สามารถนำมาป้องกันเพิ่มเติมไปยังรถยนต์แต่มันเป็นเรื่องง่ายที่จะตอบสนองกับสารเคมีในน้ำมันที่ส่งผลให้ลดลงของประสิทธิภาพการทำงานที่ครอบคลุมของน้ำมัน สาเหตุของการปนเปื้อนในระหว่างการใช้น้ำมันหล่อลื่น