Parte del problema (dilución de combustible, fugas de refrigerante, desgaste excesivo, etc.) del motor durante el funcionamiento, tendrá una cierta apariencia de la contaminación y su impacto en el sistema de lubricación, y por lo tanto debe enviar el motor está en marcha, conduciendo daños experiencia, reclamaciones fraudulentas necesita ser reparado, Las causas de la contaminación parcial y los efectos sobre el sistema de lubricación se resumen a continuación:
Primero, contaminación de humedad o refrigerante
Razones de la contaminación:
1, el funcionamiento bajo la condensación de temperatura: temperatura del agua refrigerante es demasiado baja, la mala ventilación del cárter, el motor de tiempo de inactividad es demasiado largo, arranque frecuente y parada;
2, la junta del pistón no es bueno, duro golpe: el anillo de pistón o cilindro desgaste de la camisa o daños a los anillos del pistón, el sistema de escape está bloqueada;
3, fuga del enfriador: sello del forro del cilindro de la culata, grietas de la culata o del cilindro;
Impacto en los lubricantes y el funcionamiento del motor:
1, añadir: bajo sedimentos (lodo), aceite emulsionado, oxidación y la corrosión;
2, la reducción de: estabilidad del aceite, dispersión de aceite limpio;
En segundo lugar, la contaminación por petróleo dilución de combustible
Razones de la contaminación:
aceite 1, el gas: la mezcla de aire-combustible rica, la válvula de mariposa no está funcionando correctamente, o el daño a los aros del pistón, el ensuciamiento de la bujía, de fallos de encendido, un gran gas canalización;
2, el aceite diesel son: obstaculizado circuito diesel, tamaño de la boquilla se hace grande, la boquilla de goteo, calidad de la atomización no es bueno, el sistema de escape está bloqueada, o daños a los anillos de pistón;
Impacto en los lubricantes y el funcionamiento del motor:
1, aumento: desgaste del motor, depósitos de pintura;
2, la reducción de: viscosidad, punto de inflamación, aceite de estabilidad;
En tercer lugar, las partículas de polvo de arena de la contaminación por petróleo
Razones de la contaminación:
1. Inhalación de polvo: el filtro de aire tiene baja eficiencia, el sistema de admisión de aire tiene fugas y el puerto de respiración del cárter no tiene filtro;
2. Aceite o combustible de motor sucio: contaminación del combustible, baja eficiencia del filtro de combustible, contaminación del aceite, baja eficiencia del filtro de aceite;
Impacto en los lubricantes y el funcionamiento del motor:
Aumentado: Desgaste abrasivo, depósitos, formación de espuma del aceite del motor, bloqueo del filtro de aire y filtro de combustible.
En cuarto lugar, las migas de metal en la contaminación por petróleo
Razones de la contaminación:
Desgaste excesivo: inhalación de polvo, mantenimiento deficiente del filtro de aire, lubricidad del aceite no adecuada para los requisitos del motor, baja eficiencia del filtro de aceite;
Impacto en los lubricantes y el funcionamiento del motor:
Aumento: oxidación catalítica de aceite, formación de depósitos, desgaste por abrasión, insertos de cojinetes.
V. Contaminación del petróleo de materiales carbonosos ahumados
Razones de la contaminación:
Gasoil: rica mezcla pobre es malo, demasiado aceite, bloqueado sistema de admisión de aire, inyectores mal estado técnico, gases de fuga;
Impacto en los lubricantes y el funcionamiento del motor:
Aumento: color del aceite negro, cambio de viscosidad, sedimento, tapón del filtro de aceite;
Razones de la contaminación:
La oxidación de aceite: el aceite del cárter es demasiado alta, el motor tiene un punto de alta temperatura, la baja eficiencia del sistema de refrigeración, y la temperatura de revestimiento del pistón es demasiado alto, la mezcla de trabajo de gas pobre, inapropiado el tiempo de encendido, gran ventilación del cárter gas canalización indeseable;
Impacto en los lubricantes y el funcionamiento del motor:
1, aumento: depósitos de pintura, desgaste del cojinete, viscosidad, valor de ácido;
2, reduzca: estabilidad del aceite, limpieza del aceite;
VII. Dispersión limpia Desaparición de la contaminación:
Razones de la contaminación:
Contenido excesivo de agua en el aceite del motor, radón severo, oxidación más profunda del aceite del motor;
Impacto en los lubricantes y el funcionamiento del motor:
Aumento: depósitos del motor, desgaste;
Los cuatro malentendidos en el uso de lubricantes no pueden ser excesivamente excesivos
Concepto erróneo 1: los lubricantes se pueden agregar más
La cantidad de aceite lubricante debe controlarse en la varilla del aceite, y es mejor entre la retícula inferior, ya que demasiado aceite lubricante ingresará a la cámara de combustión desde el espacio entre el cilindro y el pistón y se quemará para formar depósitos de carbono. Aumenta la tendencia a producir golpes, el coque en el cilindro está en un estado al rojo vivo, también propenso a causar una combustión prematura, como la caída en el cilindro aumentará el desgaste del cilindro y del pistón, pero también acelerará la contaminación del aceite lubricante. La resistencia a la agitación de la biela del cigüeñal aumenta el consumo de combustible.
Incomprendido 2: Cuando el aceite lubricante se vuelve negro, es hora de cambiar el aceite.
Esta comprensión no es exhaustiva. Porque no hay aceite lubricante dispersante, más tranquila, el color negro es de hecho el aceite ha sido un grave deterioro del rendimiento, pero el uso de lubricantes de automoción modernos generalmente se añade un agente de descomposición tranquila. Este tranquilo el agente de lavado se adhirió sobre el pistón y la película de negro de la coque, y se dispersa en el aceite, la reducción de la generación de precipitado motor de alta temperatura, por lo que los aceites lubricantes tienden a oscurecer el color después de un período de tiempo, pero esta vez el aceite y No completamente deteriorado.
Malentendido número tres: Tim lubricantes a menudo no cambian
Compruebe siempre que el aceite lubricante es correcta, pero sólo no suplemento sustituyen únicamente compensar la falta de cantidad de aceite, pero no puede compensar plenamente la pérdida de propiedades lubricantes de aceite lubricante durante el uso, debido a la contaminación, oxidación y otra calidad disminuirá gradualmente, Al mismo tiempo, habrá un cierto consumo, por lo que el número de reducción.
Malentendido 4: gran uso de aditivos
aceite de calidad real con una variedad de la función de protección del motor está terminado, la fórmula ya contiene una variedad de aditivos, incluyendo agentes anti-desgaste, lubricantes y la más exquisita receta para asegurar una variedad equilibrada de rendimiento en el juego completo. Añadir sus propios aditivos no sólo no puede llevar una protección adicional al vehículo, pero propensos a reaccionar con los productos químicos en el aceite, lo que resulta en una disminución del rendimiento global del aceite.
