Während des Betriebs des Motors führen einige der Probleme (Kraftstoffverdünnung, Kühlmittelaustritt, übermäßiger Verschleiß usw.) zu gewissen Verschmutzungen und Auswirkungen auf das Schmiersystem, was wiederum den Motor zum Laufen bringt, das Fahrerlebnis zerstört und sogar Reparaturen erforderlich macht. Die Ursachen der Teilverschmutzung und die Auswirkungen auf das Schmiersystem sind im Folgenden zusammengefasst:
Erstens, Feuchtigkeit oder Kühlmittelverschmutzung
Verschmutzungsgründe:
1. Die Kondensationswirkung bei niedriger Temperatur: Die Kühlwassertemperatur ist zu niedrig, die Kurbelgehäuseentlüftung ist nicht gleichmäßig, die Motorleerlaufzeit ist zu lang, häufiger Start und Stopp;
2, die Kolbendichtung ist nicht gut, das Helium ist ernst: der Kolbenring oder die Zylinderbuchse verschleißt, der Kolbenring ist verklebt oder beschädigt, die Abgasanlage ist blockiert;
3, Kühler Leckage: Zylinderkopf Zylinderbuchse Dichtung, Zylinder oder Zylinderkopf Risse;
Auswirkungen auf Schmierstoffe und Motorbetrieb:
1, Zunahme: Niedertemperatursediment (Ölschlamm), Ölemulgierung, Korrosion und Korrosion;
2, reduzieren: Ölstabilität, Öl saubere Dispersion;
Zweitens, Kraftstoffverdünnung Ölverschmutzung
Verschmutzungsgründe:
1. Turbinenöl: Reichhaltiges Gemisch, Drosselklappe funktioniert nicht richtig, Kolbenring ist verklebt oder beschädigt, Kohlenstoffablagerung der Zündkerze, Zündausfall, große Menge Helium;
2, Diesel-Motoröl hat: Der Diesel-Kreislauf ist blockiert, die Größe des Injektors wird größer, die Einspritzdüse drippt, die Zerstäubungsqualität ist nicht gut, die Abgasanlage ist blockiert, und der Kolbenring ist verklebt oder beschädigt;
Auswirkungen auf Schmierstoffe und Motorbetrieb:
1, erhöhen: Motorverschleiß, Lackablagerungen;
2, reduzieren: Viskosität, Flammpunkt, Ölbeständigkeit;
Drittens Staub Sandpartikel von Ölverschmutzung
Verschmutzungsgründe:
1. Einatmen von Staub: Der Luftfilter hat einen geringen Wirkungsgrad, das Luftansaugsystem ist undicht und der Kurbelgehäuse-Atemanschluss hat keinen Filter;
2. Schmutziges Motoröl oder Kraftstoff: Kraftstoffverschmutzung, geringer Kraftstofffilterwirkungsgrad, Ölverschmutzung, geringe Ölfiltereffizienz;
Auswirkungen auf Schmierstoffe und Motorbetrieb:
Erhöht: Abrieb, Ablagerungen, Schaumbildung des Motoröls, Verstopfung von Luftfilter und Kraftstofffilter.
Viertens, Metall Krümel auf die Ölverschmutzung
Verschmutzungsgründe:
Übermäßiger Verschleiß: Einatmen von Staub, schlechte Wartung des Luftfilters, Ölschmierung nicht für Motoranforderungen geeignet, geringe Ölfiltereffizienz;
Auswirkungen auf Schmierstoffe und Motorbetrieb:
Erhöht: katalytische Oxidation von Öl, Bildung von Ablagerungen, Abrieb, Lagereinsätze.
V. kohlenstoffhaltigem Ruß Kontamination von Öl
Verschmutzungsgründe:
Dieselöl: reich mit magerer Verbrennung ist schlecht, zu viel Öl, blockiert Luftansaugsystem, Injektoren schlechten technischen Zustand, Blow-by-Gas;
Auswirkungen auf Schmierstoffe und Motorbetrieb:
Addition: Farbe Schwarz Öl, Viskositätsänderung, Sediment, Ölfilter verstopfen;
Verschmutzungsgründe:
Öloxidation: Kurbelgehäuseöl zu hoch ist, der Motor einen hohen Temperaturpunkt aufweist, den geringen Wirkungsgrad des Kühlsystemes, und die Kolben liner Temperatur zu hoch ist, Arbeit mageren Gasgemisch, unangemessene Zündzeitpunkt, große unerwünschte Kanalbildung Gaskurbelgehäuseentlüftung;
Auswirkungen auf Schmierstoffe und Motorbetrieb:
1, fügen: lackartige Ablagerungen, Verschleiß, Viskosität trägt, Säure;
2, reduziert: Ölbeständigkeit, Waschkraft des Öls;
VII. Sauberes Dispergieren der Verunreinigung durch Dispersion:
Verschmutzungsgründe:
Übermäßiger Wassergehalt im Motoröl, starkes Radon, tiefere Oxidation des Motoröls;
Auswirkungen auf Schmierstoffe und Motorbetrieb:
Zunahme: Motorablagerungen, Verschleiß;
Die vier Missverständnisse bei der Verwendung von Schmiermitteln können nicht übermäßig groß sein
Missverständnis 1: Schmierstoffe können mehr hinzugefügt werden
Die Menge an Schmieröl sollte am Ölmessstab kontrolliert werden, und es ist besser zwischen dem unteren Fadenkreuz, da zu viel Schmieröl aus dem Spalt zwischen dem Zylinder und dem Kolben in die Verbrennungskammer eindringt, um Kohlenstoffablagerungen zu verbrennen und zu bilden. Erhöhen Sie die Tendenz zu Klopfen, Koks in den Zylinder in einem roten heißen Zustand auch leicht zu einer vorzeitigen Verbrennung führen, wie in den Zylinder fallen wird den Verschleiß von Zylindern und Kolben erhöhen, sondern auch die Verschmutzung von Schmieröl beschleunigen.Zweitens, zu viel Schmieröl zu erhöhen Der Rührwiderstand der Kurbelwellen-Pleuelstange erhöht den Kraftstoffverbrauch.
Missverständnis 2: Wenn das Schmieröl schwarz wird, ist es Zeit, das Öl zu wechseln.
Dieses Verständnis ist nicht umfassend.Für Schmieröle ohne ein klares Dispergiermittel ist die Dunkelfärbung derFarbe tatsächlich ein Anzeichen dafür, dass das Öl stark verschlechtert wurde, aber die in Hyundai-Motoren verwendeten Schmiermittel werden im Allgemeinenmit einem Zersetzungsmittel versetzt. Das Mittel entfernt den Klebstofffilm und den an dem Kolben anhaftenden schwarzen Koks und dispergiert ihn in dem Öl, um die Bildung von Hochtemperaturausfällungen in dem Motor zu verringern.Daher neigt das Schmieröl dazu, nach einer gewissen Zeit schwarz zu werden. Nicht vollständig verschlechtert.
Missverständnis 3: Schmierstoffe werden oft ohne Änderung hinzugefügt
Eine regelmäßige Überprüfung des Schmieröls ist richtig, aber nur ein Nachfüllen ohne Ersatz kann nur den Ölmangel kompensieren, kann aber den Verlust der Schmierölleistung nicht vollständig kompensieren.Während der Verwendung von Schmieröl nimmt die Qualität des Schmieröls aufgrund von Verschmutzung, Oxidation usw. allmählich ab. Zur gleichen Zeit wird es etwas Verbrauch geben, so dass die Zahl der Reduzierung.
Missverständnis 4: Große Verwendung von Additiven
Ein wirklich hochwertiges Schmiermittel ist ein fertiges Produkt mit einer Vielzahl von Motorschutzmerkmalen.Das Rezept enthält bereits eine Vielzahl von Additiven, einschließlich Anti-Verschleißmittel, und die Ausgewogenheit von Schmierstoffen ist die sorgfältigste Formel, um das volle Spiel der verschiedenen Eigenschaften sicherzustellen.Zusätzliche Zusatzstoffe selbst hinzufügen Es kann dem Fahrzeug nicht nur zusätzlichen Schutz bieten, sondern es kann leicht mit den chemischen Substanzen im Motoröl reagieren, was zu einer Abnahme der Gesamtleistung des Motoröls führt.
