Pendant le fonctionnement du moteur, certains des problèmes (dilution du carburant, fuite de liquide de refroidissement, usure excessive, etc.) entraîneront une certaine pollution et un impact sur le système de lubrification qui entraînera le fonctionnement du moteur, détruira l'expérience de conduite et nécessitera des réparations. Les causes de la pollution partielle et les effets sur le système de lubrification sont résumés ci-dessous:
Premièrement, la contamination par l'humidité ou le liquide de refroidissement
Raisons de la pollution:
1. L'action de condensation à basse température: La température de l'eau de refroidissement est trop basse, la ventilation du carter n'est pas lisse, le temps d'arrêt du moteur est trop long, démarrage et arrêt fréquents;
2, le joint de piston n'est pas bon, l'hélium est grave: le segment de piston ou la chemise de cylindre s'use, le segment de piston est collé ou endommagé, le système d'échappement est bloqué;
3, fuite plus froide: joint de chemise de cylindre de culasse, cylindre ou fissures de culasse;
Impact sur les lubrifiants et le fonctionnement du moteur:
1, augmentation: sédiment à basse température (boues d'huile), émulsification d'huile, corrosion et corrosion;
2, réduisent: Stabilité d'huile, dispersion propre d'huile;
Deuxièmement, la pollution par les hydrocarbures de dilution de carburant
Raisons de la pollution:
1. Huile de turbine: Le mélange riche, la soupape d'étranglement ne fonctionne pas correctement, l'anneau de piston est collé ou endommagé, le dépôt de carbone de la bougie, l'échec d'allumage, la grande quantité d'hélium;
2, l'huile de moteur diesel a: Le circuit diesel est bloqué, la taille de l'injecteur devient plus grande, la buse d'injecteur coule, la qualité d'atomisation n'est pas bonne, le système d'échappement est bloqué et le segment est collé ou endommagé;
Impact sur les lubrifiants et le fonctionnement du moteur:
1, augmentation: l'usure du moteur, les dépôts de peinture;
2, réduire: viscosité, point d'éclair, stabilité de l'huile;
Troisièmement, les particules de sable de la pollution par les hydrocarbures
Raisons de la pollution:
1. Inhalation de poussières: Le filtre à air a un faible rendement, le système d'admission d'air fuit et l'orifice de respiration du carter n'a pas de filtre;
2. Huile ou carburant de moteur sale: pollution de carburant, efficacité de filtre de carburant basse, pollution d'huile, efficacité de filtre à huile basse;
Impact sur les lubrifiants et le fonctionnement du moteur:
Augmentation: Usure abrasive, dépôts, moussage de l'huile moteur, blocage du filtre à air et du filtre à carburant.
Quatrièmement, des miettes de métal sur la pollution par les hydrocarbures
Raisons de la pollution:
Usure excessive: Inhalation de la poussière, mauvais entretien du filtre à air, lubrification à l'huile inadaptée aux exigences du moteur, faible efficacité du filtre à huile;
Impact sur les lubrifiants et le fonctionnement du moteur:
Augmenté: oxydation catalytique de l'huile, formation de dépôts, usure abrasive, inserts de roulement.
V. contamination de suie carbonées d'huile
Raisons de la pollution:
huile diesel: riche mélange pauvre est mauvais, trop d'huile, bloqué système d'admission d'air, injecteurs mauvais état technique, soufflage par le gaz;
Impact sur les lubrifiants et le fonctionnement du moteur:
Addition: huile de couleur noire, le changement de viscosité, les sédiments, le filtre à huile de bouchage;
Raisons de la pollution:
Huile Oxydation: huile de carter est trop élevé, le moteur a un point de température élevée, la faible efficacité du système de refroidissement, et la température de chemise de piston est trop élevée, le mélange de gaz pauvre de travail, le calage de l'allumage inapproprié, grande ventilation du carter de gaz d'acheminement indésirable;
Impact sur les lubrifiants et le fonctionnement du moteur:
1, ajouter: dépôts de type vernis, l'usure des roulements, la viscosité, l'acide;
2, réduire: la stabilité de l'huile, la propreté de l'huile;
VII Disparition de la dispersion propre de la pollution
Raisons de la pollution:
Teneur en eau excessive dans l'huile moteur, radon sévère, oxydation plus profonde de l'huile moteur;
Impact sur les lubrifiants et le fonctionnement du moteur:
Augmenter: les dépôts de moteur, l'usure;
Les quatre malentendus dans l'utilisation des lubrifiants ne peuvent être excessivement excessifs
Idée fausse 1: Les lubrifiants peuvent être ajoutés plus
Lubrifiante quantité d'huile doit être contrôlé sur la jauge, ainsi entre les marques de graduation. Comme une grande partie du lubrifiant sera fuit de la chambre de combustion et le piston de la fente de cylindre est formé dans la combustion du coke. Ces coke va augmenter le taux de compression du moteur , la tendance croissante de frapper, sous forme de coke rouge chaud dans le cylindre aussi facilement conduire à preignition, comme entrant dans le cylindre et le cylindre aggravera l'usure du piston, mais aussi d'accélérer la pollution pétrolière en second lieu, l'augmentation excessive de l'huile lubrifiante. La résistance à l'agitation de la bielle du vilebrequin augmente la consommation de carburant.
Idée fausse 2: Lorsque l'huile de graissage devient noire, il est temps de changer l'huile.
Cette compréhension est pas exhaustive. Car il n'y a pas d'huile de graissage, plus dispersant calme, la couleur noire est en effet l'huile a été une grave détérioration de la performance, mais l'utilisation de l'agent de décomposition calme lubrifiants automobiles modernes sont généralement ajoutés. Ce calme l'agent de lavage collée sur le piston et le film noir du coke, et on disperse dans l'huile, ce qui réduit la génération de précipité de moteur à haute température, de sorte que les huiles lubrifiantes ont tendance à foncer la couleur après une période de temps, mais cette fois de l'huile et Pas complètement détérioré.
Idée fausse 3: Les lubrifiants sont souvent ajoutés sans changement
Toujours vérifier l'huile de lubrification est correcte, mais seul supplément remplaçons non seulement compenser le manque de quantité d'huile, mais ne peut pas compenser entièrement la perte des propriétés lubrifiantes de l'huile de lubrification pendant l'utilisation, en raison de la contamination, l'oxydation et d'autres qualité diminuera progressivement, Dans le même temps, il y aura une certaine consommation, de sorte que le nombre de réduction.
Malentendu 4: grande utilisation d'additifs
huile de qualité réelle avec une variété de fonctions de protection du moteur est terminé, la formule contient déjà une variété d'additifs, y compris les agents anti-usure, les lubrifiants et la recette la plus exquise pour assurer une variété équilibrée de la performance en plein jeu. Ajouter leurs propres additifs non seulement ne peut pas apporter une protection supplémentaire au véhicule, mais enclin à réagir avec les produits chimiques dans l'huile, ce qui entraîne la performance globale a diminué de l'huile.
