مواقع 'کار فور ماڈرنائزیشن کی پیشکش' 'آ کرنے تبدیلی گلیاں' گاڑی کی پیداوار کے میدان تک محدود نہیں لگتا ہے؛ دوسرے الفاظ میں، شاید سپلائرز سے شروع ہو جائے گا چین کی آٹو انڈسٹری کے مستقبل کو تبدیل.
'نئے فور ماڈرنائزیشن' شدید بحران، روایتی آٹوموٹو repairer کے اور ان کے 'بے چینی' دونوں upstream صنعت چین کے طور پر وینڈر میں نئے فورسز کے اثرات کے تحت تیار آٹوموبائل صنعت لامحالہ متاثر کیا جائے گا. اور آٹوموٹو صنعت ' انقلابات 'کے مطابق، ڈی این اے کے حصوں کی صنعت بھی لکھا جارہا.
حصے سپلائرز 'تبادلوں' نکالی
سینئر حصوں سپلائرز ان کے لئے 'ایمانداری اور حیرت کی بات' مضبوط سرمایہ اور ٹیکنالوجی جمع، ہے، صحیح طریقہ ہے. اگرچہ 'کار فور ماڈرنائزیشن' تیز رفتار ترقی، لیکن رفتار اب بھی روایتی حصوں دیو ماضی کو ترک کرنے کے لئے کافی نہیں ہے طاقت کے علاقوں. لہذا، بہت سے کاروباری اداروں پرانی گاڑی حصوں کو تقسیم کرنے کا انتخاب.
ابتدائی آغاز جانسن کنٹرولز کی طرح تھا، جس نے 2016 میں اس کی سیٹی بزنس یونٹ کو تقسیم کیا اور ایڈائنٹ کے نام سے ایک نئی کمپنی قائم کی. اس سال سویڈن کے سپلائر Otto Liv نے گزشتہ سال ستمبر میں اعلان کیا کہ تقسیم دو آزاد کمپنیوں نے، ہوائی اڈوں اور سیٹبلٹس پر مبنی غیر محفوظ حفاظتی نظام پر توجہ مرکوز کیا، اور رڈار اور اعلی درجے کی ڈرائیور کی مدد کے نظام سے متعلق بصری نظام پر ایک دوسرے پر توجہ مرکوز کی. اسی طرح، گزشتہ سال دسمبر میں ڈیلفی نے ڈیلفی میں تقسیم کیا. ٹیکنالوجی اور عتیف دو کمپنیاں ہیں. ان میں سے، ڈیلفی ٹیکنالوجی طاقتور نظام اور بعد ازاں پر توجہ مرکوز کرے گا، جبکہ امبو فعال حفاظتی ٹیکنالوجی، نیٹ ورکنگ اور ڈرائیور بے مثال میں مہارت حاصل کرے گی.
آٹوموٹو انڈسٹری کی طرح، سپلائی چین سیکٹر بھی نئی فورسز کے عروج کا سامنا کر رہا ہے، اور ایک رفتار نقطہ نظر سے، سپلائرز کی ترقی کی شرح بھی زیادہ تیز ہے. ننگے کے گھریلو دور میں، بوٹائی ان نئی قوتوں کے درمیان ایک نسبتا نمائندہ انٹرپرائز ہے.
سب سے بڑا گھریلو گاڑی نیٹ ورکنگ کمپنیوں کے طور پر، Botai میں موجودہ valuations کے 8.7 ارب یوآن. اس کے علاوہ، چیئرمین اور عظیم لندن کے بانی کے مطابق کاروباری ماڈل، کار کی نیٹ ورکنگ کی توسیع میں شروع کی جانی چاہئے یا اس سفر کریں گے اور مالیاتی عمل، منسلک کیا جاتا ہے کہ وہ اس علاقے کے وسیع تر ہے جگہ. بیمہ کاروبار، مثال کے طور پر، آٹو انشورنس کے مستقبل نسبتا بڑی تبدیلیوں واقع ہو جائے گا یقین رکھتا ہے، 'دوسروں کو مہیا کار انشورنس'، یا 'بغیر پائلٹ خطرے' ہو سکتا ہے ہونا چاہئے لن نے کہا، '، جون میں اس سال مشترکہ طور پر بنایا گیا ایک ڈپو پیروی کریں گے ایک نئی انشورنس کی مصنوعات کا آغاز اگلے عظیم ایک انشورنس دیو کے ساتھ تعاون کریں گے.' لہذا، گاڑی نیٹ ورکنگ سروس کی بنیاد پر، بہت اچھا کار کی قیمتوں میں بھی زیادہ ترقی میں مدد دی منافع چینلز.
اسی چھ سالوں میں پہلے سے ہی ہے جب IPO صرف کامیاب ہو جائے گا کی طرف سے 24 دن کے لیے 130 ارب افشاء پراسپیکٹس سے زیادہ قابل قدر دنیا کے سب سے بیٹری کمپنی، کودنا، یہاں تک کہ آئی پی او کے ذریعے کی تازہ کاری کریں گے، وقت Ningde زمانے کی حقیقی مختصر مدت ہے ریکارڈ ہے. اس کے برعکس، 9 مئی سے بند ہونے، 4.392 ارب $، یا تقریبا 27.89 بلین یوآن کی Delphi کے مارکیٹ کی قیمت کے طور پر.
عام میں 'کوئی آدمی زمین'
کارفرما 'کار فور ماڈرنائزیشن'، ہمارے سپلائرز بین الاقوامی آٹوموبائل انڈسٹری میں بے مثال اشارہ انضمام. خاصی مماثلت ہیں اور ہارڈ ویئر اور سافٹ ویئر، Ningde عظیم اوقات کے میدان کے ایک نمائندے کے طور پر. سب سے پہلے وہ پارٹنر کی ایک اعلی ڈگری دکھا رہے ہیں تنوع.
Ningde دور Yutong دونوں شراکت داروں، SAIC، Geely، بی ایم ڈبلیو، والکس ویگن، ڈیملر اور دیگر روایتی آٹوموبائل کمپنیوں، بلکہ میں شامل دیگر کاروبار کے لئے آٹوموٹو repairer کے وی ابھرتی ہوئی. عظیم شراکت داروں کے بنیادی طور پر روایتی کار کمپنیوں میں مرتکز ہیں، کو ڈھکنے Beiqi نئی توانائی، زگوار لینڈ روور، FAW-ووکس ویگن، شنگھائی ووکس ویگن، Geely، گریٹ وال، Dongfeng، بینٹلے، پورش، لیمبوروگھینی اور بہت سے دیگر برانڈز.
بائنڈنگ کی گہرائی - ان مشترکات کے علاوہ، دونوں کمپنیوں نے بھی بیرونی تعاون کے موڈ پر ہڑطالی مماثلت ہے.
Beiqi نئی توانائی، فوٹو اہم گاہکوں کو مقفل 2009 میں Ningde دور، بیجنگ آٹوموٹو گروپ، فخر کے ساتھ ایک مشترکہ منصوبے کے قیام؛ دو نئے شریک SAIC مشترکہ منصوبے کے افتتاح کے ساتھ، مئی 2017 میں - SAIC اور SAIC دور دور، بجلی کے مطابق اور مشترکہ منصوبے کے علاوہ بنیادی پیداوار پیک، Ningde بھی Dongfeng گروپ، شینگین آٹوموبائل گاڑی مینوفیکچررز کے حصص کے دور میں متعارف کرایا.
عظیم Beiqi نئی توانائی، بیجنگ آٹوموٹو کے ساتھ نئی توانائی تعاون کے ساتھ تعاون کریں گے بھی ایک مشترکہ منصوبہ ادارہ کی تشکیل کے لئے توسیع کر رہا ہے چین ٹیلی کام کے ساتھ ایک مشترکہ منصوبہ ادارہ مئی میں اعلان کیا قائم کرنے مئی میں منعقد کی جائے گی.
پر اسی طرح کی ایک ماڈل لندن وضاحت کی جانی چاہئے کہ ایک سادہ اتفاق نہیں ہے کہ وجوہات اور OEMs کے تعاون کے جواب: کیوں کے نقطہ نظر سے عظیم ڈپو کے ساتھ مشترکہ منصوبہ، وقت ہم نے لے لیا میں سے کچھ کے ساتھ تو نہیں ڈپو مشترکہ منصوبہ؟ ڈپو جان ڈالنے میں مدد کرنے کے مجاز سے کم، حقیقت میں منطق کا نچوڑ مطلب نہیں ہے ہے. '، مؤثر طریقے سے، باہمی فائدے اور اعتماد کے تعاون کو یقینی بنانے کے، اور یہ بالکل واضح طور پر دونوں فریقوں سب سے زیادہ ٹھوس بنیاد کے درمیان تعاون کی گہرائی ہے مشترکہ منصوبہ.
اصل میں، دریافت کرنے اور ارد گرد تبدیل کرنے کے لئے 'کار فور ماڈرنائزیشن' صرف حصوں سامنے صنعت میں بھی ایک ضرورت ہے. کچھ وقت پہلے، گوانگ آٹوموبائل، Geely مشترکہ منصوبہ کی پیداوار پلانٹ 6AT آٹومیٹک ٹرانسمشن، gearbox کے متعدد آزاد مینوفیکچررز کے ساتھ جاپان کے Aisin بالترتیب ' کشیدگی شرم کے کچھ حصوں 'دوبارہ آٹو انڈسٹری ٹچ' 'سنگھوا یونیورسٹی اور آٹوموبائل انڈسٹری ریسرچ انسٹی ٹیوٹ زاؤ Fuquan لئے ٹیکنالوجی کی حکمت عملی کے صدر ٹوک:' آج، 'کل' دوسرے صنعتی چین کی ترقی باہر تعریفیں کی آٹومیٹک ٹرانسمشن مشترکہ منصوبے کے رجحان ہم آج، نئی توانائی کی گاڑیوں اٹھ کھڑے نہیں کرتے ہیں تو، ایک ہی مسئلہ کے علاقوں سے ملانے والی ذہین نیٹ ورک پر تین سے پانچ سال کے بعد ہوتا ہے. '
میں اس علاقے میں بین الاقوامی رویہ کو اپنا برانڈ ہے اور ترقی کا ایک نیا ماڈل تیزی سے اضافہ. لہذا یورپی اقتصادی اور تکنیکی تعاون ایسوسی ایشن چین سیانگ سو بنگ بادشاہ کے صدر نے کہا کہ ہماری آٹو پارٹس کی صنعت کار کے لئے طاقت کا ایک بنیادی عنصر ہے. خوش قسمتی سے 'آ کرنے تبدیلی گلیاں' موقع 'کار فور ماڈرنائزیشن کی پیشکش' گاڑی کی پیداوار کے میدان تک محدود نہیں لگتا ہے؛ دوسرے الفاظ میں، چین کی آٹو انڈسٹری کے مستقبل کو تبدیل شاید سپلائرز سے شروع کریں گے.
