ตั้งแต่เดือนมีนาคมปีนี้กลุ่มอย่างเป็นทางการแท็กซี่สหรัฐเยี่ยมชมเซี่ยงไฮ้การเปลี่ยนแปลงสุทธิในสถานการณ์รอบตลาดรถยนต์จะยังคงแข่งขันระหว่าง บริษัท เกี่ยวกับการมีน้ำหนักเกินสุทธิเพื่อให้ผู้โดยสารและคนขับรถได้ลิ้มรส 'หวาน'
เซี่ยงไฮ้บังคับใช้กฎหมายจราจรทีมคณะกรรมการประกาศในเซี่ยงไฮ้ดำเนินการเข้าถึงคลองแพลตฟอร์มข้อมูลข้อมูล 'แท็กซี่สหรัฐภารกิจ' แสดงให้เห็นว่า 173,800 คันและ 172,900 ข้อมูลข้อมูลคนขับรถ, คนขับมีข้อมูลที่ไม่ใช่สัญชาติเซี่ยงไฮ้ 102,000 คิดเป็นประมาณ 59% ของแพลตฟอร์มการลงทะเบียนคนขับที่สามารถพบได้ที่สหรัฐกลุ่มรถแท็กซี่ส่วนแบ่งการตลาดครึ่งหนึ่งของผลงานจากการไม่เซี่ยงไฮ้สัญชาติของผู้ขับขี่ที่ 19,000 ยานพาหนะที่ผ่านการตรวจสอบใบอนุญาตแพลตฟอร์มต่างประเทศ
อย่างไรก็ตามภายใต้สายพันธุ์ปัจจุบันประเภทต่างๆของเครือข่ายความวุ่นวายเกี่ยวกับรถยนต์สามารถมองเห็นเป็นจำนวนมากของ 'เสื้อกั๊กรถ' และทุกชนิดของปลอม 'อุดหนุน' และไม่ปล่อยให้ตลาดได้ดีกว่า
โดยรวม, เครือข่ายโดยนำเกี่ยวกับการแข่งขันในตลาดรถยนต์ที่ไม่เหมาะสมในอันตราย 03:00. แรกของทุกอุตสาหกรรมรถแท็กซี่จะเรียกความมั่นคงรอบใหม่. สหรัฐภารกิจนักบินรถแท็กซี่ในหนานจิงยกตัวอย่างเช่นในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายนปีที่ผ่านมาประเทศสหรัฐอเมริกา รถแท็กซี่ภารกิจที่จะเพิ่มเงินอุดหนุนและแม้กระทั่งการใช้วันพุธ '0 หยวน Ridin' ทั้งหมดฟรีกลยุทธ์ที่จะได้รับผลกระทบอย่างจริงจังรายได้ขับรถขบวนแห่รถแท็กซี่ส่งผลให้จำนวนมากของตลาดรถแท็กซี่ในหนานจิงระงับความเสี่ยงที่โดดเด่นตามด้วยผู้โดยสารและส่วนของคนขับรถ ยากที่จะรับประกันเครือข่ายเกี่ยวกับตลาดรถยนต์ที่มีการแข่งขันสูงรถแท็กซี่แต่ละระบบรักษาความปลอดภัยแพลตฟอร์มไม่ได้สมบูรณ์แบบเหตุการณ์ด้านความปลอดภัยในขณะนี้ได้เกิดขึ้นความล่าช้าในการเบิกจ่ายและยังปฏิเสธที่จะก้าวไปสู่เหตุการณ์ที่เกิดค่าใช้จ่ายทางการแพทย์นอกจากนี้ในเงินอุดหนุนจากรัฐสูงคนขับสามารถมีรายได้ต่อเดือน เพื่อ 20,000-30,000 หยวนนำไปสู่การขับรถที่แข็งแกร่งของรถเช่าจะ แต่ถ้ามันคือการยกเลิกทั้งหมดในอนาคตของเงินอุดหนุนหรือเงินอุดหนุนลดขับอาจให้จบตรงก็อาจทำให้พื้นที่ขนาดใหญ่ของรถของคนขับรถกลับ. อีกครั้งหนึ่งที่คนขับตรวจสอบวุฒิการศึกษามาตรฐานคือหละหลวม เครือข่ายเฉพาะเกี่ยวกับแพลตฟอร์มรถไม่สามารถใช้การตรวจสอบพื้นหลังอย่างเคร่งครัดตราบใดที่การส่งข้อมูลออนไลน์ 1 วันถึง 3 วันสามารถออนไลน์ได้ ไม่สามารถรับรองเอกลักษณ์ของผู้ให้บริการผู้เขียนพบผ่านทางแท็กซี่ในเดือนที่ผ่านมาว่าคนขับปฏิเสธที่จะโหลดและผู้โดยสารซ้ายครึ่งหนึ่งแปรงและปรากฏการณ์อื่น ๆ เพิ่มขึ้น
ดังนั้นแม้ว่าแผนกการควบคุมการจราจรได้ออกคำสั่งซื้อซ้ำ ๆ และมีการปรับราคาแพงสำหรับแพลตฟอร์มออนไลน์ แต่ประสบการณ์การโดยสารยังไม่ดีขึ้นตลาดการจองออนไลน์ยังห่างไกลจากการพัฒนาเสียง
ดังนั้นขั้นตอนต่อไปวิธีการควบคุม? แรกหน่วยงานกำกับดูแลควรเสริมสร้างความร่วมมือกับผู้ประกอบการเสริมสร้างสิ่งที่อยู่ในกฎระเบียบของการโพสต์อดีตจากเวลาที่กำหนดให้ บริษัท ที่จะถึงมือผู้ประกอบการเครือข่ายข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์เป็นความคิดเห็นของผู้โดยสารและการแก้ปัญหาที่สอดคล้องกันในการออกแบบที่ครอบคลุม กลไกการบริหารจัดการไม่ได้ดำเนินธุรกิจสหกรณ์ยกเลิกคัดเลือก aggravating ความแข็งแรงทางเศรษฐกิจและเทคโนโลยี. ในขณะเดียวกันข้อมูลที่ควรจะเป็นประจำเปิดให้สื่อสาธารณะสาธารณชนได้รับทราบและยอมรับการกำกับดูแลประชาชน
ประการที่สองก็ควรจะมีการแบ่งที่ชัดเจนระหว่างรัฐบาลและความร่วมมือที่มีประสิทธิภาพในการจัดการกับ 'ข้ามพรมแดน' ปัญหาเกี่ยวกับกฎข้อบังคับตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องนอกเหนือไปจากคณะกรรมการขนส่งเป็นฝ่ายบริหารอีก 13 หน่วยงานของการรักษาความปลอดภัยของประชาชน, การพัฒนาและปฏิรูปคณะกรรมการอุตสาหกรรมและการพาณิชย์ตามความรับผิดชอบของตน การดำเนินงานของการกำกับดูแลที่เกี่ยวข้อง. 14 หน่วยงานกำกับดูแลในรูปแบบของร่างกายร่วมกันมีส่วนร่วมในพื้นที่ที่แตกต่างกันและทิศทางการกำกับดูแลการประสานงานเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีอินเทอร์เน็ตรูปแบบใหม่ ๆ ปรากฏการณ์ใหม่ที่เกิดขึ้นใหม่ความคิดกฎระเบียบวิธีการยังยกความต้องการและความท้าทายใหม่วิธีการทำทั้งการควบคุมการทำงานร่วมกันและมีประสิทธิภาพในสถานที่และให้ธุรกิจออกจากพื้นที่มากพอสำหรับการพัฒนาเพื่อให้มั่นใจว่าการแข่งขันในตลาด มักจะอยู่ในช่วงที่มีสุขภาพดีซึ่งจะช่วยให้หน่วยงานกำกับดูแลหัวข้อใหม่
