Dal marzo di quest'anno, dopo che il taxi del gruppo statunitense è sbarcato ufficialmente a Shanghai, la rete sul mercato automobilistico è cambiata continuamente e la concorrenza tra le case automobilistiche è aumentata, consentendo a passeggeri e conducenti di gustare la "dolcezza".
Secondo i dati della Shanghai Municipal Commission of Traffic and Law Enforcement, pubblicati dal Dipartimento di gestione del traffico di Shanghai, l'accesso alla piattaforma "Mei Tuan Taxi" mostra che tra i 173.800 dati dei veicoli e le 172.900 informazioni dei conducenti, i tassisti non di Shanghai hanno informazioni. 10,2 milioni, pari a circa il 59% dei conducenti registrati della piattaforma: si può vedere che metà della quota di mercato della flotta di taxi negli Stati Uniti proviene dal contributo di autisti non residenti a Shanghai e 19.000 targhe straniere hanno superato la verifica della piattaforma.
Tuttavia, secondo l'attuale rete di varie perturbazioni automobilistiche, possiamo constatare che un gran numero di "veicoli" e vari "sussidi" mascherati non migliorano il mercato.
Nel complesso, la rete determinata da concorrenza non corretta mercato dell'auto il danno 03:00. Prima di tutto, l'industria dei taxi attiverà una nuova stabilità round. US Missione a pilotare un taxi a Nanjing, per esempio, alla fine di novembre dello scorso anno, gli Stati Uniti Missione taxi per aumentare i sussidi, e anche l'uso di Mercoledì '0 yuan ridin' all-libera strategia, ha gravemente colpito il reddito del conducente corteo di taxi, risultando in un gran numero di mercato dei taxi a Nanchino sospesa, rischi in corso, seguito da passeggeri e guidatore equità difficile garantire la rete per il mercato automobilistico è altamente competitivo, in taxi individuale sistema di sicurezza della piattaforma non era perfetta, ora più incidenti di sicurezza si sono verificati ritardi nella esborsi e persino rifiutato di avanzare spese eventi medici, inoltre, in alta qualità sovvenzioni statali, il conducente può facilmente guadagnare un mese a 20000-30000 yuan, portando ad una forte pilota del noleggio auto sarà, ma se è il futuro abolizione totale delle sovvenzioni o sussidi, riducendo, il conducente può far quadrare il bilancio, può causare una vasta area di auto del conducente indietro. ancora una volta, lo standard dell'esame di qualificazione del conducente è lassista La singola rete sulla piattaforma automobilistica non può implementare rigorosamente la revisione in background dei driver, a condizione che l'invio online di informazioni, da 1 a 3 giorni, sia online L'identità dell'operatore non era garantita: l'autrice ha riscontrato che il conducente si era rifiutato di caricare i passeggeri nell'ultimo mese, lasciando i passeggeri a metà strada e gli ordini dei pennelli erano aumentati.
Quindi, anche se reparto di vigilanza del traffico di rete di ripetuti ordini di circa piattaforma di macchina, anche su alte multe, ma l'esperienza di viaggio dei passeggeri non ha ottenuto di meglio, di rete sul mercato auto è ben lungi dall'essere sano sviluppo raggiunto.
Quindi, il passo successivo come regolare? In primo luogo, i regolatori dovrebbero rafforzare la cooperazione con le imprese, rafforzare le cose nella regolazione ex post, di volta in volta richiedere alle società di consegnare gli operatori di rete dati su auto, feedback dei passeggeri e le corrispondenti soluzioni, per la progettazione di un approccio globale meccanismo di gestione, non è operazioni di business cooperativo annullati qualificazione, aggravando la forza economica e tecnologica. allo stesso tempo, i dati dovrebbero essere regolarmente aperta ai media pubblici, il pubblico informato, e accettare la supervisione pubblica.
In secondo luogo, dovrebbe essere una chiara divisione tra il governo e la cooperazione efficace per affrontare le questioni di regolamentazione transfrontalieri »secondo le norme vigenti, oltre alla commissione Trasporti come il servizio amministrativo, gli altri 13 dipartimenti di pubblica sicurezza, lo sviluppo e la riforma della Commissione, l'industria e il commercio conformemente alle loro rispettive responsabilità, Implementare la supervisione e la gestione pertinenti: 14 dipartimenti formano un organismo di supervisione congiunto, che coinvolge diverse aree e direzioni di supervisione, il cui coordinamento è particolarmente importante.
Con il rapido sviluppo della tecnologia di Internet, vari nuovi formati nuovo fenomeno emergente, idee normativi, metodi anche sollevato nuove esigenze e sfide, come fare sia la regolazione collaborativo ed efficiente sul posto, e ha dato le imprese lasciare abbastanza spazio per lo sviluppo, al fine di garantire la concorrenza nel mercato È sempre esistito nell'intervallo benigno, che ha dato alle autorità regolatorie nuovi argomenti.
