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कार प्रतिस्पर्धा अराजकता के बारे में नेटवर्क प्रशासन को समन्वयित करने के लिए नियामक एजेंसियों की आवश्यकता है

मार्च में इस वर्ष के बाद से, अमेरिका समूह टैक्सी आधिकारिक शंघाई, कार बाजार के आसपास स्थिति शुद्ध अधिक वजन के बारे में कार कंपनियों के बीच प्रतिस्पर्धा जारी रहेगा, ताकि यात्री और ड्राइवरों की मिठास 'चखा है में शुद्ध परिवर्तन पर जाएँ।

शंघाई यातायात कानून प्रवर्तन दल समिति, शंघाई में घोषणा पता चलता है कि 173,800 वाहनों और 172,900 डेटा ड्राइवर जानकारी, ड्राइवर जानकारी गैर नागरिकों शंघाई है नहर का उपयोग 'अमेरिका मिशन टैक्सी' डेटा जानकारी मंच वहन करती है 102,000, चालक की पंजीकरण मंच के लगभग 59% का योगदान करता पाया जा सकता है, अमेरिका समूह चालक की गैर शंघाई राष्ट्रीयता से योगदान के टैक्सी बाजार में हिस्सेदारी आधे, 19,000 वाहनों विदेशी लाइसेंस सत्यापन मंच पारित कर दिया।

हालांकि, के बारे में कारों अराजकता नेटवर्क के विभिन्न प्रकार की वर्तमान नस्ल के तहत देखा जा सकता है, 'बनियान कार' और प्रच्छन्न 'सब्सिडी' के सभी प्रकार की एक बड़ी संख्या है, और अंदर आने नहीं दिया बाजार बेहतर हो।

कुल मिलाकर, नेटवर्क नुकसान 03:00। सबसे पहले में अनुचित कार बाजार प्रतिस्पर्धा के कारण पैदा हुए, टैक्सी उद्योग एक नया दौर स्थिरता ट्रिगर किया जाएगा। अमेरिका मिशन, नानजिंग में एक टैक्सी पायलट के लिए उदाहरण के लिए, नवंबर के अंत तक पिछले साल, संयुक्त राज्य अमेरिका में मिशन टैक्सी सब्सिडी को बढ़ाने के लिए, और यहां तक ​​कि बुधवार को 0 युआन 'ridin सभी मुक्त रणनीति का उपयोग करते हैं, इसे गंभीरता से परेड टैक्सी ड्राइवर की आय को प्रभावित किया है, नानजिंग में टैक्सी बाजार की एक बड़ी संख्या को निलंबित कर दिया, बकाया जोखिम में जिसके परिणामस्वरूप, यात्रियों और चालक इक्विटी के बाद मुश्किल कार बाजार के बारे में नेटवर्क की गारंटी करने के अत्यधिक प्रतिस्पर्धी, व्यक्तिगत टैक्सी मंच सुरक्षा प्रणाली सही, अब और अधिक सुरक्षा की घटनाओं संवितरण में देरी नहीं हुआ था है और यहां तक ​​कि चिकित्सा व्यय की घटनाओं अग्रिम करने के लिए मना कर दिया, इसके अलावा, एक उच्च सरकारी अनुदान में, चालक आसानी से एक महीने कमा सकते हैं 20,000-30,000 युआन करने के लिए कार किराए पर लेने के एक मजबूत ड्राइवर के लिए अग्रणी, लेकिन अगर यह सब्सिडी या कम करने सब्सिडी के भविष्य की कुल उन्मूलन है, ड्राइवर बना सकता है जाएगा समाप्त हो जाती है, को पूरा यह ड्राइवर की कार वापस का एक बड़ा क्षेत्र हो सकता है। एक बार फिर, ड्राइवर योग्यता परीक्षा मानक ढीला है कार मंच ड्राइवर के बारे में अलग-अलग शुद्ध सख्ती से लागू नहीं कर सकते पृष्ठभूमि की जाँच करता 3 दिन तक ऑनलाइन प्रस्तुतियाँ के रूप में रूप में लंबे समय काम करते हैं, लाइन पर किया जा सकता है 1 दिन संचालन, चालक की पहचान है, जिसके परिणामस्वरूप एक टैक्सी चालक से इनकार किराये को खोजने के लिए गारंटी नहीं किया जा सकता। लगभग एक महीने के माध्यम से, यात्रियों आधे रास्ते छोड़ रहा है, कालाबाज़ारी और इतने बेरोकटोक पर।

इस प्रकार, हालांकि कार मंच के बारे में बार-बार आदेश, यहां तक ​​कि उच्च जुर्माना से बाहर है, लेकिन यात्रियों की यात्रा के अनुभव के नेटवर्क यातायात पर्यवेक्षण विभाग बेहतर नहीं मिला, के बारे में कारों बाजार नेटवर्क हासिल की ध्वनि विकास से दूर है।

तो, अगले कदम के लिए कैसे विनियमित करने के लिए? सबसे पहले, नियामकों उद्यमों के साथ सहयोग को मजबूत करना चाहिए पूर्व पोस्ट नियमन में चीजों को मजबूत बनाने, समय-समय पर कारों, यात्री प्रतिक्रिया और इसी के समाधान के बारे में डेटा नेटवर्क ऑपरेटरों को सौंपने के एक व्यापक डिजाइन करने के लिए कंपनियों की आवश्यकता होती है प्रबंधन तंत्र, नहीं सहकारी व्यापार कार्य योग्यता रद्द कर दिया, आर्थिक और तकनीकी शक्ति उत्तेजक है। इसी समय, डेटा नियमित रूप से सार्वजनिक मीडिया, जनता को सूचित करने के लिए खुला होना चाहिए, और सार्वजनिक पर्यवेक्षण स्वीकार करते हैं।

दूसरे, यह, प्रशासनिक विभाग के रूप में परिवहन समिति के अलावा, सार्वजनिक सुरक्षा, विकास एवं सुधार आयोग, उद्योग और वाणिज्य के अन्य 13 विभागों को उनके संबंधित जिम्मेदारियों के अनुसार सरकार और प्रासंगिक नियमों के अनुसार 'सीमा पार से' विनियामक मुद्दों से निपटने के लिए प्रभावी सहयोग के बीच एक स्पष्ट विभाजन होना चाहिए, प्रासंगिक पर्यवेक्षण। 14 नियामक अधिकारियों के एक संयुक्त शरीर विभिन्न क्षेत्रों और नियामक दिशा में शामिल फार्म के कार्यान्वयन, समन्वय विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

इंटरनेट प्रौद्योगिकी के तेजी से विकास के साथ, विभिन्न नए प्रारूप नई घटना उभरते, नियामक विचारों, तरीकों में भी नई मांगों और चुनौतियों को उठाया, कैसे जगह में दोनों सहयोगी और कुशल विनियमन करने के लिए, और व्यवसायों के विकास के लिए पर्याप्त जगह छोड़ दी, बाजार में प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करने के लिए हमेशा स्वस्थ सीमा है, जो नियामकों एक नया विषय देता में मौजूद।

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